福斯汽車「柴油門」德國民事判決:應買回造假汽車

by:徽徽
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自從 2015年9月,德國福斯汽車爆出環保柴油車數據造假的「柴油門」後,當初購買福斯柴油車的消費者紛紛要求福斯賠償。周一(25),德國聯邦法院最高民事法庭的判決訂下消費者能請求的賠償金額,也讓福斯汽車更清楚要準備多少錢替「柴油門」贖罪。

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自從福斯汽車在 2015年爆出「柴油門」後,便一直官司纏身至今。

歐新社/達志影像

福斯會買回造假汽車,但是......

周一(25),德國聯邦法院最高民事法庭宣判,買到福斯(Volkswagen)柴油造假車的消費者,可以要求福斯汽車買回造假車,但買回的金額不會是消費者當初在買車時支付的金額,而是考量到折舊和所跑的里程數後得出的價錢。

福斯:盡快聯絡原告和解

對於法院的決定,福斯汽車表示這份判決將讓接下來的消費者索賠問題更清楚,除了影響德國 6萬名向福斯汽車提告的消費者外,也會影響到參與 8.3億歐元(折台幣約 277億元)集體訴訟和解協議的 26萬2,000名消費者。

福斯汽車在聲明稿中寫到:「對於 6萬件還未定案的訴訟案件來說,這份判決提供了其中大部分案件清楚的道路」、「現在,福斯汽車希望能盡快與原告們取得共識,迅速結束這些訴訟程序。」

福斯汽車律師韋恩加登(Martina de Lind Wijngaarden)表示,福斯會盡快聯絡原告們,並且達成和解。

福斯「柴油門」 裝軟體造假數據

回到 2015年9月,福斯汽車向美國環保署坦承在全球 1,100萬台汽車中裝設軟體,讓它們可以在排氣測驗中作弊,創造出福斯柴油汽車對環境友善的假象,這起醜聞也被稱為「柴油門」(Dieselgate)。

「柴油門」發生後,造成全球消費者對汽車產業的不信任,緊接著類似的醜聞也在其他汽車品牌中爆出,從那時開始福斯汽車便官司纏身到現在。

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25號這天,原告吉爾伯特現身德國聯邦法院最高民事法庭,在與福斯汽車交手後,他終於獲得期待的判決。

歐新社/達志影像

小蝦米對抗大鯨魚

在周一的判決中,以小蝦米對抗大鯨魚之姿出現的是原告吉爾伯特(Herbert Gilbert),他在 2014年買到了一台造假的福斯柴油環保車。在 2015年福斯汽車「柴油門」爆發後,吉爾伯特就一直希望能取得全額賠償,雖然他無法如願以償,不過福斯汽車將會賠償他 2萬8,257.74歐元(折台幣約 94萬3,526元)。

對於無法拿回買車全額一事,吉爾伯特並沒有放在心上,他稱判決這一天「是很棒的一天」,判決也是一份「很棒的判決」。

吉爾伯特說:「這正是我所期待的判決,這份判決不只幫助了我,還能幫助成千上萬名原告,他們還在排隊等著結案。」

大企業無法凌駕於法律之上

負責代表 2萬1,000名福斯汽車車主打官司,同時也是吉爾伯特辯護律師的戈登斯坦(Claus Goldenstein)說:「對德國上百萬名消費者來說,這份判決代表法律上的確定性,並且再次展現就算大企業也無法凌駕於法律之上。今天我們創造了歷史。」

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在福斯汽車位於葡萄牙的組裝工廠內,工作人員戴著口罩上班。

歐新社/達志影像

官司纏身  各國紛紛起訴

至於福斯汽車身上的官司有哪些是已經結案的呢?

為了避免集體訴訟,福斯汽車最近同意賠償德國 23萬5,000名車主,總體賠償金額最高可能飆到 8.3億歐元(折台幣約 277億元)。

2016年,福斯汽車才以 250億美元(折台幣約 7,556億元)的天價和位於美國與其他國家的車主和解。

去年秋天,福斯汽車同意支付 1.27億澳幣(折台幣約 25.8億元)和多起澳洲消費者發起的集體訴訟和解。

今年一月,加拿大法院下令福斯汽車要再支付 200萬加幣(折台幣約 4,428萬元)的環境罰金,加上他們先前已經繳納的 24億加幣(折台幣約 88.56億元)罰金,上述加起來「是加拿大破壞環境有史以來最高罰金的 26倍」。

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2019年11月,德國總理梅克爾(Angela Merkel)在福斯汽車CEO迪斯的陪伴下參觀福斯位於德國茲威考(Zwickau)的汽車廠。

歐新社/達志影像

福斯高層被檢察官起訴

除了賠償消費者和繳納破壞環境的罰金,福斯汽車高層也因「柴油門」被德國檢察官起訴。

今年五月,福斯汽車CEO迪斯(Herbert Diess)和福斯汽車監事會主席潘師(Dieter Poetsch)同意用 900萬歐元(折台幣約 3億元)進行庭外和解。目前還不清楚德國檢方是否會起訴「柴油門」發生時擔任福斯汽車CEO的溫特柯(Martin Winterkorn),在「柴油門」爆發後,溫特柯也因此下台。