烏干達「天后計程車」 全女性司機趁勢崛起

by:徽徽
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在烏干達的首都坎帕拉,有一家計程車行很不一樣,裡頭的司機全是「天后」。

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在烏干達首都坎帕拉,天后計程車的司機正在學習如何面對後座乘客的攻擊。

美聯社/達志影像

計程車司機第一課:防身術

在烏干達的首都坎帕拉,有名女子正從車後座攻擊計程車司機,只見司機機警地用手肘頂開攻擊者,最後打開門逃出計程車。

這不是真實發生的社會事件,而是「天后計程車」(Diva Taxi)司機都必須通過的考驗:如何在開車賺錢的同時,確保自己的人身安全。

之所以會有這樣的防身訓練,是因為天后計程車的每一名司機都是初入這一行,不清楚正式上路後會遇到的重重考驗,畢竟,天后計程車從今年六月成立到現在,連五個月都還不到。

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圖為天后計程車的創辦人科布辛格,她對於旗下司機提供的服務非常有自信。

美聯社/達志影像

為什麼我們不能當「天后」?

談到天后計程車的名字,發言人麥凱麗(Rebecca Makyeli)表示:「一開始大家只是在開玩笑,沒想到親友都很支持,他們說:「為什麼不?身為女性,你知道我們因為疫情的關係,都不能在外頭趴趴走玩Instagram了,所以為什麼我們不找件事來當天后呢?」於是,我們決定把計程車行取名叫『天后計程車』。」

受疫情影響趁勢崛起

而天后計程車的出現,其實與COVID-19(武漢肺炎)息息相關。在烏干達,許多女性因為疫情的關係失業,家中突然多了閒置人口和閒置車輛,這個時候來開計程車再適合不過。

天后計程車創辦人科布辛格(Gillian Kobusingye)說:「我自己就受到疫情影響。無論如何,我們的司機每一個都很努力工作、每一個都很積極,我很喜歡她們對這份工作感到驕傲。」

「和其他人相比,她們很用心地在做這份工作,這就是我們與競爭者不同的地方。」

乘客讚不絕口

在首都坎帕拉(Kampala)擔任審計員的班薇貝茲(Jemimah Bamwebaze),對天后計程車讚不絕口,她說:「她們非常準時。」此外,班薇貝茲提到,天后計程車的每一名司機都是女性,這點讓她感到很安全。

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想要成為天后計程車的司機,除了一台保養得當的車,還得接受重重訓練才能上路。

美聯社/達志影像

怎麼樣才能當「天后」?

天后計程車表示,想要成為司機除了得通過重重考驗外,還得有駕照、良民證、一台保養得當的車,以及搭載天后計程車app的智慧型手機。

司機85%,車行15%

至於司機跟天后計程車如何拆帳,發言人麥凱麗提到,目前是司機拿車資的 85%,車行拿車資的 15%,這樣的分帳方式車行雖然賺不多,但有利於她們招募司機、擴大市場。

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圖為一名準備載客回家的天后計程車司機。

美聯社/達志影像

「這份工作能帶給我力量」

擔任天后計程車司機的奧欽(Donna Ochen)提到,她本來在FedEx當會計,沒想到今年三月開始放無薪假,讓她很煩惱嗷嗷待哺的三個孩子怎麼辦。在家中渾渾噩噩一陣子後,她看到天后計程車在電視上招人,她決定給自己一個機會試一試。

「我決定來應徵,對我來說這是個賺錢養家的好機會,」奧欽接著說:「而且,這份工作能帶給我力量,讓我不只是坐在家中無所事事。」

另一名天后計程車的司機阿博拉(Tracy Abola)表示,她原本是一位無憂無慮的大學生,手上有一台 1998年出廠、專門用來炫耀的豐田老汽車。今年三月,她在學校擔任老師的母親因為疫情關校的關係,頓失收入,她才決定把這台豐田老汽車當作生財工具。

「正因如此,我才決定要做些什麼,讓我可以幫家裡一點忙。」阿博拉說。

不只能賺錢,還能學防身

天后計程車的司機們表示,她們加入不只能賺錢,還能學習防身術。不只如此,天后計程車還會發胡椒噴霧給旗下司機應對緊急狀況,司機使用的app中也有「求救按鈕」,按下後就會回傳相關資訊給管理團隊,她們立刻就能處理司機碰上的麻煩。

不過,司機奧欽說,她只會在白天開計程車,藉此避開某些棘手的狀況,像是在夜間喝得醉醺醺的乘客。

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圖為今年三月,坎帕拉一處傳統市場的情景。身為烏干達首都,坎帕拉都會區的人口超過 300萬人。

美聯社/達志影像

旗下已經有72名司機

無論如何,天后計程車的app目前的下載次數已經破 500次,旗下已經有 72名女性司機在為乘客服務,每周平均出 30趟車,學校和婚禮接送的服務都有提供,只要事先預約就好。

天后計程車發言人麥凱麗表示,天后計程車希望在年底前能累積 2,000名常搭車的顧客,對於人口超過 300萬人的坎帕拉都會區來說,這並不是一個太天馬行空的數字。

天后計程車創辦人科布辛格則說:「我們很熱愛我們現在正在做的事,這真的很好玩。我等不及和每個願意加入天后計程車的女性合作了!」