耗資29億搜索一年沒進展 馬航MH370官方報告遭批「沒用」

還記得神秘失蹤的馬航MH 370嗎?  3月9日這天是班機失蹤滿周年的日子,儘管馬航官方釋出了報告,但上面的資訊遭批沒有用。

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沒有用的報告

馬來西亞航空MH 370班機失蹤滿一年,日前馬航發布了失蹤事件的期中報告,但因為沒有太多新進展,失蹤者家屬痛批這是一份沒有用的報告。

儘管這份報告有提到MH370班機的定位系統在一年前已經失去電力,但未明確把電力耗盡與搜索無效牽連在一起。目前澳洲和馬來西亞都表示仍會持續搜索的決心。

239個家庭心碎

2014年3月8日,載有 239人的馬航MH370班機於凌晨時從吉隆坡起飛,預計當天上午 6點30分降落在北京,但凌晨2點40分卻在越南上空失聯,直到 9號晚間時,越南官方表示他們在南邊的海面上找到疑似飛機殘骸。

在班機傳出失聯後,各國政府都加入搜索行動,遲遲無所獲的情況下讓乘客家屬心急如焚,期間也爆出家屬大聲抗議馬國的回應緩慢。

 

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全是數據資料  難慰家屬心情

失蹤滿一年這天, 失蹤者的親友們齊聚悼念毫無音訊的他們,同時也表達對馬航發布報告的挫敗感,因為這份期中報告談到的層面多是航太技術和飛行紀錄等等,BBC記者海德(Jonathan Head)就注意到,報告中有大量的描述與飛機的工程技術相關,其他諸如維修紀錄、失蹤人員的背景、飛行紀錄等也在其中,報告中確實點出飛行數據紀錄器的指示燈電池已經過期,這也表示會增加事後想搜索出飛機位置的速度。

除了前述的資訊,這份期中報告沒有提出太多重要的新訊息,例如外界想知道的飛機飛往地點,或是MH370究竟出了什麼事情,這些資訊都沒有提到。

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馬航沒有盡力

BBC訪問到丈夫已經失蹤 1年的莎拉(Sarah Bajc),她說馬航公司其實只和 120名乘客的家屬有過談話,她表示這比家屬們自行蒐羅資訊的行動還要少;親友在機上的雷蒙(Raymund Gagarin)則認為馬來西亞政府藏有秘密,不敢讓家屬知道。

「這真的有點殘酷,大家的情緒七上八下,只能跟旋轉木馬一樣不停打轉。」

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BBC記者海德(Jonathan Head)在吉隆坡的報導和分析:

「在眾多說法中,推測MH 370遭到挾持飛往遙遠空域是最不可能的,因為目前沒有任何挾持者或組織出面聲明。

但這項說法卻受到 64歲陳先生(Wen Wan Cheng)深信不疑的,而旁人也無法對他的執念有什麼責怪,他的兒子也是MH370班機上的乘客之一,陳先生至今都相信他的兒子還活在某處。

至於馬來西亞航空公司,現階段他們最相信的解釋是MH 370班機偏離原本航道後,墜毀在南印度洋某處。

現階段家屬們對馬航的不信任感,源自馬航在事發當時無法提供合理解釋的態度,再來是,MH 370失蹤至今仍沒有任何殘骸被尋獲,這樣的情況讓家屬們也不斷抱著 239名乘客仍然活著的微小希望。」

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家屬:仍相信他們活著

馬航在失蹤週年發布的報告,遭不願具名的家屬批「沒屁用」:「我們不接受馬航在 1月19日宣布這是一場意外的說法。」

兒子隨著班機一起失蹤的譚先生(Tan Tuan Kee)也和其他家屬一樣抱著兒子仍活著的心情「我很擔心政府就這麼停止搜索了。」2015年初,馬來西亞政府宣布班機消失,藉此來展開後續的賠償措施。

搜索人員在南印度洋海面上展開 6萬平方公里的大範圍搜索,澳洲總理亞伯特(Tony Abbott)表示接下來搜索行動會轉至另個範疇:「我們對罹難者家屬有虧欠,我們會盡力藉開這場謎團。」

馬來西亞首相納吉(Najib Razak)則談到他們現在儘管毫無頭緒,但仍會抱著可以找到班機的希望:「家屬們的痛苦難以言喻,尤其是現在仍無法找到飛機殘骸或是任何確切證據的情況下,更加深他們的辛酸。」

上周日,MH 370機組員的家屬舉辦悼念飛行主管高梅茲(Patrick Gomez)的活動,他的太太在活動上難過地致詞:「我們總是不斷回想起事發那天的事情,像是我們說了什麼話,還有我們彼此的擁抱以及安慰。」

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​機上乘客多來自中國

過去報導提到,馬來西亞航空MH370班機上的乘客,來自14個不同國家,其中有 2/3來自中國,其他則來自亞洲、北美洲、和歐洲地區。馬來西亞航空是該國最大的航空業者,同時也是亞洲地區最大的飛航團隊之一,他們每天的載客量將近 3.7萬人,飛行目的地高達 80個地點。

根據當地記者表示,自從中國和馬來西亞的貿易關係越來越頻繁後,從吉隆坡飛往北京的路徑就越來越受歡迎。

MH370遍尋不著 史上最大搜索任務

  • 搜索團隊主要聚焦在南印度洋海域上 6萬平方公里大的區域進行任務,截至目前完成進度為 40%。
  • 這項搜索任務耗資澳幣 1.2億元( 29.4億元),資金是有馬來西亞政府以及澳洲政府共同出資。

 

上線時間:2015/03/09
增修時間:2015/03/10 修正內文

 

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