耗資29億搜索一年沒進展 馬航MH370官方報告遭批「沒用」

by:阿咖
6011

還記得神秘失蹤的馬航MH 370嗎?  3月9日這天是班機失蹤滿周年的日子,儘管馬航官方釋出了報告,但上面的資訊遭批沒有用。

post title
路透社

沒有用的報告

馬來西亞航空MH 370班機失蹤滿一年,日前馬航發布了失蹤事件的期中報告,但因為沒有太多新進展,失蹤者家屬痛批這是一份沒有用的報告。

儘管這份報告有提到MH370班機的定位系統在一年前已經失去電力,但未明確把電力耗盡與搜索無效牽連在一起。目前澳洲和馬來西亞都表示仍會持續搜索的決心。

239個家庭心碎

2014年3月8日,載有 239人的馬航MH370班機於凌晨時從吉隆坡起飛,預計當天上午 6點30分降落在北京,但凌晨2點40分卻在越南上空失聯,直到 9號晚間時,越南官方表示他們在南邊的海面上找到疑似飛機殘骸。

在班機傳出失聯後,各國政府都加入搜索行動,遲遲無所獲的情況下讓乘客家屬心急如焚,期間也爆出家屬大聲抗議馬國的回應緩慢。

 

post title

對家屬來說,他們最希望知道的就是親友的下落。

路透社

全是數據資料  難慰家屬心情

失蹤滿一年這天, 失蹤者的親友們齊聚悼念毫無音訊的他們,同時也表達對馬航發布報告的挫敗感,因為這份期中報告談到的層面多是航太技術和飛行紀錄等等,BBC記者海德(Jonathan Head)就注意到,報告中有大量的描述與飛機的工程技術相關,其他諸如維修紀錄、失蹤人員的背景、飛行紀錄等也在其中,報告中確實點出飛行數據紀錄器的指示燈電池已經過期,這也表示會增加事後想搜索出飛機位置的速度。

除了前述的資訊,這份期中報告沒有提出太多重要的新訊息,例如外界想知道的飛機飛往地點,或是MH370究竟出了什麼事情,這些資訊都沒有提到。

post title

抗議報告沒有用的家屬拿著圖畫表達憤怒。

路透社

馬航沒有盡力

BBC訪問到丈夫已經失蹤 1年的莎拉(Sarah Bajc),她說馬航公司其實只和 120名乘客的家屬有過談話,她表示這比家屬們自行蒐羅資訊的行動還要少;親友在機上的雷蒙(Raymund Gagarin)則認為馬來西亞政府藏有秘密,不敢讓家屬知道。

「這真的有點殘酷,大家的情緒七上八下,只能跟旋轉木馬一樣不停打轉。」

post title

365天過去了,親人的生死仍然是團謎讓家屬們痛苦萬分。

路透社

BBC記者海德(Jonathan Head)在吉隆坡的報導和分析:

「在眾多說法中,推測MH 370遭到挾持飛往遙遠空域是最不可能的,因為目前沒有任何挾持者或組織出面聲明。

但這項說法卻受到 64歲陳先生(Wen Wan Cheng)深信不疑的,而旁人也無法對他的執念有什麼責怪,他的兒子也是MH370班機上的乘客之一,陳先生至今都相信他的兒子還活在某處。

至於馬來西亞航空公司,現階段他們最相信的解釋是MH 370班機偏離原本航道後,墜毀在南印度洋某處。

現階段家屬們對馬航的不信任感,源自馬航在事發當時無法提供合理解釋的態度,再來是,MH 370失蹤至今仍沒有任何殘骸被尋獲,這樣的情況讓家屬們也不斷抱著 239名乘客仍然活著的微小希望。」

post title

照片中是國際海事衛星組織(Inmarsat)的員工,他們分析衛星從馬航MH 370班機上擷取到的 7個ping訊號,希望可以藉此找出飛機最終的下落處。飛機其他通信系統停止之後,仍會每小時自動傳送所謂的ping訊號,相關報導就介紹到,國際海事衛星組織公司人員與工程師透過衛星訊號是擴大或是被壓縮,來判定MH370是朝著衛星的位置飛,或是與衛星漸行漸遠。

路透社

家屬:仍相信他們活著

馬航在失蹤週年發布的報告,遭不願具名的家屬批「沒屁用」:「我們不接受馬航在 1月19日宣布這是一場意外的說法。」

兒子隨著班機一起失蹤的譚先生(Tan Tuan Kee)也和其他家屬一樣抱著兒子仍活著的心情「我很擔心政府就這麼停止搜索了。」2015年初,馬來西亞政府宣布班機消失,藉此來展開後續的賠償措施。

搜索人員在南印度洋海面上展開 6萬平方公里的大範圍搜索,澳洲總理亞伯特(Tony Abbott)表示接下來搜索行動會轉至另個範疇:「我們對罹難者家屬有虧欠,我們會盡力藉開這場謎團。」

馬來西亞首相納吉(Najib Razak)則談到他們現在儘管毫無頭緒,但仍會抱著可以找到班機的希望:「家屬們的痛苦難以言喻,尤其是現在仍無法找到飛機殘骸或是任何確切證據的情況下,更加深他們的辛酸。」

上周日,MH 370機組員的家屬舉辦悼念飛行主管高梅茲(Patrick Gomez)的活動,他的太太在活動上難過地致詞:「我們總是不斷回想起事發那天的事情,像是我們說了什麼話,還有我們彼此的擁抱以及安慰。」

post title
路透社

​機上乘客多來自中國

過去報導提到,馬來西亞航空MH370班機上的乘客,來自14個不同國家,其中有 2/3來自中國,其他則來自亞洲、北美洲、和歐洲地區。馬來西亞航空是該國最大的航空業者,同時也是亞洲地區最大的飛航團隊之一,他們每天的載客量將近 3.7萬人,飛行目的地高達 80個地點。

根據當地記者表示,自從中國和馬來西亞的貿易關係越來越頻繁後,從吉隆坡飛往北京的路徑就越來越受歡迎。

MH370遍尋不著 史上最大搜索任務

  • 搜索團隊主要聚焦在南印度洋海域上 6萬平方公里大的區域進行任務,截至目前完成進度為 40%。
  • 這項搜索任務耗資澳幣 1.2億元( 29.4億元),資金是有馬來西亞政府以及澳洲政府共同出資。

 

上線時間:2015/03/09
增修時間:2015/03/10 修正內文