一群巴勒斯坦婦女拿著文件，等著通過以色列的檢查哨。
塞車App讓你再也不塞車
《半島電台》18號報導，兩個新出現的免費App，專門幫助巴勒斯坦人避開塞車，讓他們再也不會被擋在以色列檢查哨好幾個鐘頭卻動彈不得。
這兩個App分別叫亞茲美(Azmeh)和卡蘭迪亞(Qalandiya)，在阿拉伯語裡Azmeh代表了「塞車」的意思，Qalandiya則是耶路撒冷外圍的一個以色列檢查哨的名字。全世界有無數的交通型App，但這兩個App之所以特別不一樣，是因為他們不但解決了交通問題，也觸及以色列人與巴勒斯坦人衝突的核心。
巴勒斯坦不准用3G網路
兩個App在今年 10月上市，各自有大約 1千多的下載量，都是特別為速度緩慢的網路設計的App，因為以色列人不准巴勒斯坦電信公司使用網速更快的 3G網路。隨著App越來越受歡迎，開發團隊表示，他們只是提供了一個不完整但還不錯的辦法來解決以色列檢查哨引起的塞車，希望可以在開車人之間引起流行。
20歲的薩德(Basel Sader)是亞茲美App開發團隊的成員，現在是一名住在東耶路撒冷的巴勒斯坦學生，他說：「以色列佔領這個問題從各方面影響了巴勒斯坦人，也奪走我們許多權利，其中一個就是巴勒斯坦人自由移動的權利。」
「這個App沒辦法給他們自由行動的權利，但是可以讓交通變得比較沒有那麼難熬。」
塞車App讓你再也不塞車
《半島電台》18號報導，兩個新出現的免費App，專門幫助巴勒斯坦人避開塞車，讓他們再也不會被擋在以色列檢查哨好幾個鐘頭卻動彈不得。
這兩個App分別叫亞茲美(Azmeh)和卡蘭迪亞(Qalandiya)，在阿拉伯語裡Azmeh代表了「塞車」的意思，Qalandiya則是耶路撒冷外圍的一個以色列檢查哨的名字。全世界有無數的交通型App，但這兩個App之所以特別不一樣，是因為他們不但解決了交通問題，也觸及以色列人與巴勒斯坦人衝突的核心。
巴勒斯坦不准用3G網路
兩個App在今年 10月上市，各自有大約 1千多的下載量，都是特別為速度緩慢的網路設計的App，因為以色列人不准巴勒斯坦電信公司使用網速更快的 3G網路。隨著App越來越受歡迎，開發團隊表示，他們只是提供了一個不完整但還不錯的辦法來解決以色列檢查哨引起的塞車，希望可以在開車人之間引起流行。
20歲的薩德(Basel Sader)是亞茲美App開發團隊的成員，現在是一名住在東耶路撒冷的巴勒斯坦學生，他說：「以色列佔領這個問題從各方面影響了巴勒斯坦人，也奪走我們許多權利，其中一個就是巴勒斯坦人自由移動的權利。」
「這個App沒辦法給他們自由行動的權利，但是可以讓交通變得比較沒有那麼難熬。」
上學途中遇到檢查哨塞車，很有可能就會上課遲到。圖為巴勒斯坦小學的教室。
檢查太多很麻煩
約旦河西岸(West bank)是巴勒斯坦的一個地區，位在約旦河以西，根據《維基百科》，這個地方的主權一直有爭議，目前大部分地區由以色列人來管轄，巴勒斯坦則是有限度地進行管轄。
以色列沿著約旦河西岸設了許多個檢查哨，限制巴勒斯坦人在多條道路上的行動自由，如果以色列跟巴勒斯坦之間的情勢變緊張，那麼原本從西岸南端到北端不到 200公里的旅程，就會需要花上好幾個小時。
這對想要進到以色列祈禱、就醫、找工作、拜訪家人的巴勒斯坦人來說，檢查哨造成他們很大的麻煩。
差別待遇
以色列表示，檢查哨是必要的安全措施，而且過去 10年來，隨著以巴衝突漸漸平息，檢查哨的數量其實已經大幅減少。但巴勒斯坦人還是認為這些對行動的限制是一種針對他們的集體懲罰，打斷他們的日常生活，不時還會有以色列守衛進行污辱人的搜查。
巴勒斯坦人需要先得到許可，才能進到以色列以及以色列佔領的東耶路撒冷地區，此外，巴勒斯坦人如果想到約旦，一定要透過以色列的邊界崗哨才能到約旦。另一方面，住在以色列占領區的人可以自由進出以色列，也可以快速通過檢查哨。
檢查太多很麻煩
約旦河西岸(West bank)是巴勒斯坦的一個地區，位在約旦河以西，根據《維基百科》，這個地方的主權一直有爭議，目前大部分地區由以色列人來管轄，巴勒斯坦則是有限度地進行管轄。
以色列沿著約旦河西岸設了許多個檢查哨，限制巴勒斯坦人在多條道路上的行動自由，如果以色列跟巴勒斯坦之間的情勢變緊張，那麼原本從西岸南端到北端不到 200公里的旅程，就會需要花上好幾個小時。
這對想要進到以色列祈禱、就醫、找工作、拜訪家人的巴勒斯坦人來說，檢查哨造成他們很大的麻煩。
差別待遇
以色列表示，檢查哨是必要的安全措施，而且過去 10年來，隨著以巴衝突漸漸平息，檢查哨的數量其實已經大幅減少。但巴勒斯坦人還是認為這些對行動的限制是一種針對他們的集體懲罰，打斷他們的日常生活，不時還會有以色列守衛進行污辱人的搜查。
巴勒斯坦人需要先得到許可，才能進到以色列以及以色列佔領的東耶路撒冷地區，此外，巴勒斯坦人如果想到約旦，一定要透過以色列的邊界崗哨才能到約旦。另一方面，住在以色列占領區的人可以自由進出以色列，也可以快速通過檢查哨。
檢查哨的以色列警察，正在檢查巴勒斯坦人的車子
隨時知道最新路況
透過亞茲美App，使用者在經過檢查哨時可以告訴其他人目前檢查哨的路況，如果交通順暢就用綠色標誌標示，塞車程度中等用橘色標誌，紅色標誌則代表路況很糟，塞車情況嚴重，靠著這個方法，其他的使用者就可以及時改變路線，改從車子比較少的檢查哨通過。目前，亞茲美App可以追蹤 6個檢查哨的情形。
卡蘭迪亞App也有同樣的功能，可以讓使用者透過綠色、黃色、紅色三種不同顏色來標註檢查哨周圍的路況，如果檢查哨關閉的話，使用者也可以用App來通知其他人。不過，亞茲美跟卡蘭迪亞都不會告訴使用者還有哪些替代路線可以走，使用者得自己判斷要走哪條路。
學生也愛用
東耶路撒冷的大學生安薩莉(Milena Ansari)每天都要開車經過卡蘭迪亞檢查哨，為了瞭解路況，他開始使用亞茲美App，他說：「我每天早上起床都會看一下App，然後決定(當天)要開哪條路。」
如果卡蘭迪亞檢查哨附近已經塞車，他就會改走另一條比較長但人比較少的路，從另一個比較小的檢查哨通過。此外，安薩莉每次通過檢查哨的時候都會記得到App更新檢查哨周圍的路況，告訴其他人目前的交通順暢程度。
編註：對原文報導有興趣的朋友請參考”New apps help Palestinians navigate Israeli checkpoints”
延伸閱讀：《「以巴共享優惠餐」 以色列餐廳老闆想出和好妙招》
《「我會用，但我恨它」 聖城內的光之電車難消以巴仇恨》
《紓解塞車 印度禁騎腳踏車》
隨時知道最新路況
透過亞茲美App，使用者在經過檢查哨時可以告訴其他人目前檢查哨的路況，如果交通順暢就用綠色標誌標示，塞車程度中等用橘色標誌，紅色標誌則代表路況很糟，塞車情況嚴重，靠著這個方法，其他的使用者就可以及時改變路線，改從車子比較少的檢查哨通過。目前，亞茲美App可以追蹤 6個檢查哨的情形。
卡蘭迪亞App也有同樣的功能，可以讓使用者透過綠色、黃色、紅色三種不同顏色來標註檢查哨周圍的路況，如果檢查哨關閉的話，使用者也可以用App來通知其他人。不過，亞茲美跟卡蘭迪亞都不會告訴使用者還有哪些替代路線可以走，使用者得自己判斷要走哪條路。
學生也愛用
東耶路撒冷的大學生安薩莉(Milena Ansari)每天都要開車經過卡蘭迪亞檢查哨，為了瞭解路況，他開始使用亞茲美App，他說：「我每天早上起床都會看一下App，然後決定(當天)要開哪條路。」
如果卡蘭迪亞檢查哨附近已經塞車，他就會改走另一條比較長但人比較少的路，從另一個比較小的檢查哨通過。此外，安薩莉每次通過檢查哨的時候都會記得到App更新檢查哨周圍的路況，告訴其他人目前的交通順暢程度。
編註：對原文報導有興趣的朋友請參考”New apps help Palestinians navigate Israeli checkpoints”
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