觀光客不准開車 巴塞隆納將設「車輛禁行區」

by:維多魚
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空氣汙染嚴重的巴塞隆納,決定實施一系列的計畫改善當地的空氣品質,其中,他們決定要在城市裡設「車輛禁行區」禁止所有的車子開進去,只有當地人的車才能進入。

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未來,觀光客可能沒辦法開車在巴塞隆納旅遊。

Photo: Frankenspotter Photography

觀光客禁止開車

QUARTZ、《獨立報》綜合報導,為了減輕空氣汙染和交通事故,西班牙的巴塞隆納(Barcelona)決定禁止觀光客在當地 60%的道路上開車。

空汙嚴重

QUARTZ報導談到,空氣汙染、噪音和交通事故長期困擾著巴塞隆納,當地的空氣品質也都一直沒有達到歐盟標準,研究也指出空汙造成每年有超過 3,500人死亡,為了解決這個問題,巴塞隆納推出了一連串的計畫

多散步、多騎腳踏車

計畫的核心是設立「車輛禁行區」(Superblocks),藉由限制公車和汽車的通行,鼓勵人們多散步或是騎腳踏車。

政府也計畫在目前的 100公里腳踏車道,再加設 200公里長的腳踏車專用道。

還有,巴塞隆納也將重新規劃公車路線,讓每個人的住家周圍 250公尺內有一個公車站。

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巴塞隆納的聖家堂是知名的觀光勝地,吸引世界各地的旅客參觀。

Photo: Vincent Moschetti

只有當地人才可以開車

從 2017年開始,巴塞隆納將設立只有當地人才可以開車的「車輛禁行區」。 這個計畫將會分階段進行,並首先會從巴塞隆納人口最多的「擴展區」(Eixample)進行測試,之後進一步擴大到其他地區實施。

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巴塞隆納的房子圍成八角形,形成一個個街區。

Photo: Aldas Kirvaitis

八角形街區

擴展區是 19世紀的時候,為了舒緩城市人口過多問題而擴展出來的地區,如果從空中往下俯瞰擴展區,會發現這裡是由許多八角形街區組成。

擴展區的綠地狹小,平均每位居民只有 1.85平方公尺的綠地,遠遠比世界衛生組織(WHO)建議的 9平方公尺還要少。巴塞隆納的其他區域綠地也很少,平均每位居民只有 6.6平方公尺綠地。

十字路口變廣場

擴展區的 9個街區將會率先實施「車輛禁行區」計畫,所有車子都禁止進入車輛禁行區,只有當地居民可以向政府申請在這個地區開車,居民們開車的時候,也要用規定的時速開。沒有車子行走的街道將會規畫成有綠意的廣場,用來給民眾散步、運動或是開音樂會。

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左圖是目前城市的樣子,右圖是「車輛禁行區」的規劃圖,中間綠色的部分未來將會禁止車輛進入,規畫成有綠意的廣場。

Photo: Barcelona

空汙超標

每年,巴塞隆納和周圍的 35個地區檢測二氧化氮含量,都超出歐盟規定的標準。當地的環境流行病學機構發現,如果二氧化氮含量可以下降到歐盟允許的範圍內,那麼可以減少因為空氣汙染而早死的人,預計可以減少大約 1,200人。

巴塞隆納市議會表示,他們會先投入 1千萬歐元(折台幣約 3.7億)進行這項計畫,希望可以在兩年內成功減去 21%的道路交通。


編註:對原文報導有興趣的朋友請參考
01 Barcelona to ban tourists from driving in parts of the city
02 Barcelona is creating massive, pedestrian-friendly “superblocks” to combat pollution

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