今年已經燒掉10台 義大利羅馬火燒車之謎

by:泥仔
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昨日,羅馬市中心發生了公車起火爆炸的事故,但是這和恐怖攻擊並沒有什麼關係......

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消防人員在燒盡的公車旁觀察著,確定火焰已經被如實撲滅。

路透社

載客到一半突然冒煙

昨日在羅馬市中心的特里同大街(Via del Tritone),一輛公車尾端突然冒出濃濃白煙,當時公車司機緊急將乘客從車上疏散,而在不久後,隨著砰一聲巨響,這輛公車就陷入火海當中

雖然在羅馬交通部的聲明中表示沒有人在這起事故中受傷,不過當地媒體指出,有一名商店員工因此手部灼傷。

「司機只能祈禱」

這起事件也再次帶起了人們對羅馬市公共交通公司(Azienda Tranvie ed Autobus del Comune di Roma, Atac)的不滿,義大利記者馬里基倪(Raffaella Menichini)便在社群網站上打趣地寫到:「也只有羅馬人在聽聞公車在市中心爆炸時,會在第一時間譴責羅馬市公共交通公司,而不是想到恐怖攻擊。

Faisa Confail工會的地區秘書長弗朗切斯科(Claudio De Francesco)則批評道:「直到目前為止,所有的公車司機都只能祈禱任何事不會發生在他們身上......如果我們還在期待當局能幫我們解決問題的話,那我們的麻煩就大了。」

透過影片,可以看到這台巴士爆炸起火的瞬間。

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2017年7月,標示著「Atac」的公車行駛在街道上。ATAC同時管轄著羅馬公車、輕軌與無軌電車,以及地鐵的運作。

路透社

幾個小時後  又發生一次

會有這樣的批評,是因為這已經不是第一次由Atac管轄的公車起火爆炸,事實上,就在發生特里同大街事故的幾個小時後,在羅馬南部,另一輛由Atac所有的校車也傳出起火事故。而整體來看,今年已經發生 10起公車爆炸事故,2017年則是發生了 22起,一切已經頻繁到人們會以「flambus」(編註)來戲稱這些事件。

車齡太高成隱憂

目前人們相信多數起火是因為公車車齡過高,以這次在特里同大街燃燒的公車來說,羅馬交通局便指出它從 2003年就用到現在,「很不幸比平均使用車齡還要高出非常多」,而在初步調查中,該公車很可能是因為短路起火。

沒有好好照顧車子

不過根據《The Local義大利》的報導,在上個月起火的公車車齡僅有 5年,因此也有人認為除了車齡,Atac疏於保養車體可能也是另一個問題。

36%的故障公車在倉庫

《路透社》則引述Atac的內部報告,指出Atac有 36%的公車都因為故障、疏於維修而被擱置在車庫,如果再把有軌列車計入的話,這樣的數量就會上升到 50%。

編註:「flambus」是「燃燒的公車」(flame bus)簡寫,也與Atac的舊稱「Trambus」相押韻。

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 在昨日發生公車爆炸的地點,也可以看到被燻得焦黑的大樓。

路透社

不應該把人命拿來賭

對於Atac一直沒辦法有效阻止爆炸事故發生,人們也擔心出現受害者只是時間上的問題。義大利環境和消費者保護協會(Codacons)則呼籲到,直到Atac把車體起火的問題釐清前,司法單位都應該要完全禁止Atac管轄的公車上路。

Atac:現狀有改善

面對種種「玩弄市民生命」的指控,Atac除了說他們已經即刻啟動調查,也強調他們這一陣子已經加強了公車的防火措施,並補充到,相較於 2017年的前 4個月,2018年前 4個月的公車起火事故頻率已經下降 25%。

羅馬的基礎建設不ok

其實這一切也反映出羅馬在經過預算縮編與裁員後,整個大眾運輸網疏於照護的窘境,現在在公園、羅馬郊外不僅隨處可以看到蔓生滋長的雜草、沒有妥善處理的垃圾,整個羅馬街道也處處有著等待填補的坑洞。


延伸閱讀:《日本地方公車罷工:司機照樣開車 但全線不收費
為什麼座椅布這麼醜?
H Day:瑞典從靠左行駛改成靠右行駛的那一天

參考資料:
01 Two buses catch fire in black day for Rome transport system
02 Bus bursts into flames in Rome on shopping street between Spanish Steps and Trevi Fountain
03 Why do Rome's buses keep catching fire?
04 It's not terrorism, just Rome's public transport: another bus goes up in flames