3公里外的開齋節:巴基斯坦飛機墜毀 97人身亡、2人幸運生還

by:山謬
4314

上周五,巴基斯坦發生飛機墜毀事故,失事地點莫多住宅區(Model colony)與目的地真納機場(Jinnah International)之間僅有 3公里之遙,然而對機上準備回家過開齋節的民眾而言,這卻是永遠都到不了的 3公里。

post title

一名搜救隊的成員,正在飛機引擎殘骸附近協助搜救。周五,巴基斯坦發生飛機於住宅區內失事的意外事故,造成 97人身亡的慘劇。

美聯社/達志影像

97人死亡 僅2人生還

上周五(22),巴基斯坦發生嚴重空難,在開齋節前夕,一家隸屬於巴基斯坦國際航空(Pakistan International Airlines,PIA),編號 8303的班機,墜毀於距目的地喀拉蚩(Karachi)真納國際機場(Jinnah International airport)僅 3公里外的莫多住宅區(Model colony)內,機上 99名乘客中,總共有 97人身亡,僅 2名乘客幸運生還。

與開齋節就差3公里

上周五,巴基斯坦正準備歡度象徵齋戒月結束的開齋節,接下來為期一周的長假裡,異鄉遊子多會返回家鄉與家人共度佳節。

這架班機正是為了滿足民眾的返鄉需求而起飛,機上乘客大多都是準備回家過節的小家庭,沒想到卻在降落前夕發生意外,讓這短短的 3公里,成為罹難者與家人之間永遠相聚不了的路程。

post title

在失事地點附近,一名男子拿起手機,告知親友罹難者的消息,講著講著淚水也忍不住奪眶而出。

Newscom/達志影像

失去飛行動力會是墜機原因嗎?

CNN與官方聯繫後,取得當時駕駛艙與塔台對話的錄音檔。當時,飛行員明確告知塔台飛機「失去動力」,塔台建議飛行員採用機腹降落,但無法清楚辨認機長的回答。

幾秒後,機長發出緊急求救訊號,錄音中可以清楚聽到「Mayday-Mayday-Mayday」,塔台趕緊調度並回覆機長機場內的兩條跑道已經清空,隨時可以降落,雙方對話不久後中斷。

PIA的發言人阿卜杜拉(Abdullah Khan)表示:「當時飛行員被告知機場內的兩條跑道都已清空,但他表示打算重飛,我們正在釐清相關技術細節,我們的祈禱也與罹難者同在。」

上周五深夜,現場搜救單位已經尋獲記錄飛航數據的黑盒子,詳細墜機原因有待專家進一步調查。

post title

民眾坐在殘骸上,望著眼前滿目瘡痍的場景。

路透社/達志影像

幸運的生還者

兩名空難生還者分別是旁遮普銀行的總裁馬蘇德(Zafar Masood)以及工程師祖貝爾(Mohd Zubair)。

爬出殘骸的時候,馬蘇德一隻手已經骨折,腳也受傷,費盡全力才勉強離開飛機殘骸。一看見他的身影,一名救難人員馬上大喊:「快來幫忙他,快來救生還者!」在眾人合力之下,才把他救出並送往醫院,除了受驚嚇及當時身上的傷勢外,馬蘇德沒有生命危險。

「難以置信的奇蹟」

馬蘇德的妹妹伊瑪(Zainab Imam)當時人在美國華盛頓特區(Washington D.C.)工作,從Twitter上得知班機墜毀,而哥哥就在這架班機上時,整個人嚇得無法動彈。

一直到巴基斯坦的親友打電話告知她哥哥幸運生還時,她才意識到家裡究竟有多幸運,「你從未想像奇蹟會以這種形式發生在你身上,太難以置信了」。

然而並非每個家庭都像馬蘇德家一樣幸運,伊瑪透過媒體向罹難者家屬致哀,她說:「有好多家庭並不如我們這般幸運。我們正為他們祈禱,表達支持與愛。」

重重火光裡逃生

另一名生還者祖貝爾指出,一切從飛機嘗試降落兩次失敗後開始生變,「在第二次降落後兩到三分鐘,飛機就墜毀了」。

根據他的記憶,失事後機艙內到處都是火焰,長輩及兒童的尖叫聲不絕於耳。解開安全帶後,他朝著遠處的一道光源走去,這才順利離開殘骸,並從約 3層樓的高度往下跳後,幸運生還。

post title

從這張圖中,可以看出飛機墜毀於街道上,這才避免更多房子倒塌的慘劇。

美聯社/達志影像

25棟民宅毀損

飛機失事現場莫多住宅區至少有 25棟民宅因墜機事故損毀,軍方及民間搜救隊已經先後投入搜救工作當中。目前,民政單位已著手協助安置受災居民,巴基斯坦政府也承諾將會全額負擔民眾的損失。

盡速搬遷機場

居住於當地的居民艾哈邁德(Waqar Ahmed)強烈要求政府盡速搬遷機場,遠離住宅區,表示家中的小孩很容易因飛機降落而感到害怕。

他說道:「周五的飛機事故已經顯示住在機場附近是件多麼危險的事。」

post title

在民眾的合力幫忙下,眾人一同扛著罹難者的棺材前行。

路透社/達志影像
post title

一名女性手裡拿著兩支蠟燭,參加為罹難者以及家屬舉辦的祈禱儀式。

路透社/達志影像

遺體幾乎無法辨認 只能靠DNA比對

然而,由於遺體幾乎無法目測辨認,當局只好採用DNA比對的方式確認死者身分。目前已經有至少 40名家屬提供DNA樣本給喀拉蚩大學(University of Karachi)的鑑識實驗室,成功辨認出並交還家屬的遺體共有 19具。政府表示,預計未來仍會持續檢驗所有罹難者的遺體,完成確認死者身分的工作。

小補充:為什麼機長要大喊三聲「Mayday」?

「Mayday」是國際上船隻或是飛機通用,層級最高的緊急訊號,只有在發生危急性命的事故時才會使用。

使用的時候,必須對著通訊設備喊出三聲「Mayday-Mayday-Mayday」,避免雜訊影響另一端收聽者辨別,接著會提供諸如:發生地點、飛機型號、剩餘燃料、需要救援人數、目前天氣狀況等所有救援者會需要的資訊。

「Mayday」代號的出現其實才近百年,由 1920年代倫敦克羅伊登機場(Croydon Airport)的資深無線電人員莫克福德(Frederick Stanley Mockford)發明。當時,他的主管交代他想出一個在緊急情況使用的代號,必須要簡單好懂,讓所有飛行員及地勤人員在緊急狀況下都能理解。

考量到當時機場以英法兩國的飛機為大宗,他取法文「m'aider」(救我!)一詞,取其發音改為英文的「Mayday」一詞,變成今天國際通用的「Mayday」緊急求助訊號。