《德國之聲》13號報導，自 8月初開始，德國鐵路美因茨中央車站的 15名鐵路控制員，有 7個人正在休假，有的外出度假，有的因生病無法工作。人員調度的不足，導致火車進出站服務被取消。再加上區域火車從每 30分鐘一班改為每小時一班車，影響了數千名的通勤族以及度假的旅客，使他們無奈受困於美因茨市和萊茵河地區。
德鐵：30號前改善
根據德國鐵路的線上時刻表，到 13號中午為止，至少有 19班火車誤點、臨時取消進美因茨中央車站。德國鐵路的總裁澤亨( Frank Sennhenn)在 20號的危機會議上表示，火車在 8月 30號以前會按照時刻表運行。然而他的承諾對乘客來說，似乎仍是太久了。
德國萊茵蘭-普法爾茨州公共建設部長的羅文斯( Roger Lewentz)表示，火車誤點影響了德國的國際聲譽。「對身為高科技國家的德國來說，這是個大災難也是個恥辱。」
根據德國鐵路的線上時刻表，到 13號中午為止，至少有 19班火車誤點、臨時取消進美因茨中央車站。德國鐵路的總裁澤亨( Frank Sennhenn)在 20號的危機會議上表示，火車在 8月 30號以前會按照時刻表運行。然而他的承諾對乘客來說，似乎仍是太久了。
德國萊茵蘭-普法爾茨州公共建設部長的羅文斯( Roger Lewentz)表示，火車誤點影響了德國的國際聲譽。「對身為高科技國家的德國來說，這是個大災難也是個恥辱。」
德國鐵路員工正在告知旅客，火車進美因茨中央車站的時間將會延遲。
解決方法
根據規定，鐵路公司沒有權利強制召回休假的員工回來工作，德國鐵路正考慮詢問員工是否能縮短他們的假期。德國鐵路及交通工會(EVG)的領導者克區納( Alexander Kirchner)表示，唯一的解決方法是僱用更多的員工。然而鐵路控制員是個專業職位，需要至少3個月的職業訓練，臨時僱佣的員工並不能解決目前的危機。
根據規定，鐵路公司沒有權利強制召回休假的員工回來工作，德國鐵路正考慮詢問員工是否能縮短他們的假期。德國鐵路及交通工會(EVG)的領導者克區納( Alexander Kirchner)表示，唯一的解決方法是僱用更多的員工。然而鐵路控制員是個專業職位，需要至少3個月的職業訓練，臨時僱佣的員工並不能解決目前的危機。
下任德國總理候選人斯泰因布呂克。
大選前奏
火車誤點給德國聯邦交通部長藍紹爾( Peter Ramsauer)帶來壓力。藍紹爾所屬的政黨基社盟(CSU)與德國現任總理梅克爾所屬政黨為姐妹黨。而德國的大選即將在 9月舉行，這次的火車誤點事件，許多政治人物紛紛對此發表自己的意見。
社民黨(SPD)所推出的總理候選人斯泰因布呂克( Peer Steinbrück)就批評了德國鐵路的人事政策：「很明顯的，他們在錯誤的地方刪減預算，現在後果找上他們了。」
基民黨(CDU)政治人物呂克勒( Julia Klöckner)表示，過去的失敗一定要仔細的分析，以避免未來再發生類似的情形。
大選前奏
火車誤點給德國聯邦交通部長藍紹爾( Peter Ramsauer)帶來壓力。藍紹爾所屬的政黨基社盟(CSU)與德國現任總理梅克爾所屬政黨為姐妹黨。而德國的大選即將在 9月舉行，這次的火車誤點事件，許多政治人物紛紛對此發表自己的意見。
社民黨(SPD)所推出的總理候選人斯泰因布呂克( Peer Steinbrück)就批評了德國鐵路的人事政策：「很明顯的，他們在錯誤的地方刪減預算，現在後果找上他們了。」
基民黨(CDU)政治人物呂克勒( Julia Klöckner)表示，過去的失敗一定要仔細的分析，以避免未來再發生類似的情形。