與大量浮冰爭路 加拿大北極圈社區的物資短缺危機

by:泥仔
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對住在加拿大北極圈的居民來說,如果物資再送不進來的話,他們接下來的日子真的會很不好過。

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2011年,美國—加拿大正在大西洋上執行聯合任務。比較靠近鏡頭的船隻,即為加拿大最大艘的破冰船路易斯聖羅倫。

Photo: U.S. Department of State

該來的物資來不了

位於加拿大北部的阿蒙森灣(Amundsen Gulf),社區波拉圖克(Paulatuk)、庫格魯克圖克(Kugluktuk)、劍橋灣(Cambridge Bay)在這一陣子面臨了難解的大麻煩:水源、食物、燃料、木材全因為海冰的關係,導致破冰船被擋在海灣外完全進不來。

海運很重要  趁夏天一次送

這三個位於北極圈的社區幾乎和外界隔絕,大約有 3,000人居住於此。每年夏天,破冰船就會趁阿蒙森灣海冰比較少、海水比較深的時候把貨物送過來,居住在劍橋灣的居民萊爾(Bill Lyall)說:「海運對這裡的人來說很重要,因為貨物一旦進不來,人們可能就得付兩倍的價格買東西。」

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從地圖上可以看到,本來是要前往三個社區(綠色處)的破冰船,全因為海冰的關係,使得船隻卡在圖克托亞圖克(Tuktoyaktuk,紫色處)的港口。

地球圖輯隊

就連最大的破冰船也難解

結果在今年,因為這一帶比預期中還要早出現大量海冰,就連加拿大最大的破冰船路易斯聖羅倫(Louis St. Laurent)也沒辦法順利把貨物送進這 3個社區。

「這些冰就像一把巨大的鉗子,」基礎建設部副部長助理范登堡(John Vandenberg)解釋道:「你不可能(讓破冰船)安然渡過。」

沒有建材  沒有房子

對當地人來說,這自然不是什麼好消息。劍橋灣的建商勞貝(Peter Laube)表示,他所有蓋員工宿舍的建材都卡在過不來的船上,所以他得多花一個月 3,200美元(折台幣約 10萬元)的支出好讓員工有地方住;另一方面,他也不可能讓已經賣出、正在等房子蓋好的客戶空等,所以他還要替這些客戶支付一個月 5,000美元(折台幣約 15.5萬元)的租金。

食物短缺  生計受損

來到社區波拉圖克的雜貨店,像麵粉這類不會腐敗的食物早已被搶購一空,有些人則說他們購買的汽車得等到明年才會送到。波拉圖克市長魯本(Raymond Ruben)補充道,有許多居民的打獵裝備都被卡在破冰船上,面對現在正值捕魚、狩獵馴鹿的季節,什麼都沒辦法做的情況也令居民非常焦躁。

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圖為 2013年5月,劍橋灣的社區俯瞰圖,這裡幾乎與世隔絕了。

Photo: CambridgeBayWeather

第一要務  先送溫暖

對此,地方政府已經率先安排 50-60架飛機以空運的方式,把 60萬公升的柴油送到這三個社區,確保當地有足夠的燃料來應付嚴寒的冬日。

什麼要送  當局會評估

基礎建設部副部長助理范登堡指出,當局接下來會一一評估所有破冰船上的物品,他們會和貨物所有者聯繫,並在衡量輕重緩急後將物資空運進目的地;然而,像是輕型卡車這類大型設備依舊面臨無法空運的難題。

情況不是第一次

一如波拉圖克市長魯本所說:「整個問題出在體制身上。年復一年,運送的日期不斷地被延宕再延宕。」這已經是地方政府第二年在海運上出問題——當時海運一連改了 3次行程,許多人在比原訂預期晚 4周才拿到物資。

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2006年5月,波拉圖克仍被厚厚的白雪所覆蓋著。

Photo: Leslie Philipp

只能用聽說判斷消息

波拉圖克的議會代表霍蘭德(Joh Holland)就指出,他們一直都沒有從有關單位直接得知相關消息,只有聽說貨物好像會在 9月28日送到、接著又聽說貨物可能會在 10月抵達,接著才被動得知整個海運都被取消了。

「其他人可以  我們不行?」

「這真的太荒唐了,」霍蘭德說:「我們的人民正在等待食物,我們的獵人正在等待運載工具送達。」

「我就是不明白,他們為什麼不能早點把破冰船開過來,他們對那些住在北極圈西部的人就會這樣做,但為什麼對我們就做不到?我們需要答案。」