台灣重大空難 復航GE222班機墜毀澎湖

by:阿咖
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台灣在23號晚間傳出重大空難消息,復興航空飛往馬公的GE222班機墜毀在澎湖西溪村當地,目前已知有48名乘客罹難。

 

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BBC、《衛報》、《半島電台》整理報導,23號晚間19:10分左右,一架由高雄飛往馬公的復興航空GE222班機傳出迫降失敗墜毀的消息,目前根據《公視》提供的資訊,機上共有58名人員(含4名機組員),其中已知有48人不幸罹難10人重傷。

 
目前,復航GE222墜毀地點是在澎湖縣的湖西鄉西溪村民宅區,交通部長葉匡時談到,飛機在失事前曾有緊急迫降行動,復航方面表示迫降是由於惡劣天氣所致;民航局方面,他們談到澎湖在事發時已經是可以讓班機降落的狀態。
 
這次失事的復航GE222班機,使用的是ATR 72型渦輪螺旋槳客機,飛機機齡是13年,正副駕駛都有相當的飛行經驗;正駕駛李義良有22年的飛行經驗,飛行時數將近2.3萬小時,副駕駛江冠興則是有2年半的飛行經驗,飛行時數2300個小時。

 
這次班機上共有4名機組員、54名乘客,其中有4名孩童,另有2名是來自法國的外籍旅客。


 

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23號晚間傳出墜毀消息後,澎湖警消全火速趕往現場救援


 

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遭到波及的民宅可見磚瓦壓在汽車上

 

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24號上午,可在失事地點附近的樹叢看到飛機殘骸


 

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當晚已有飛機成功降落
週三時,台灣全島都受到颱風麥德姆(Matmo)的影響,許多地區出現強風大雨的情況,不過台灣在23號17:30時解除了陸上警報,民航局方面表示,復航GE222失事當時的天候狀況沒有超出飛機降落的國際規範。
 
根據民航局局長沈啟描述,復航GE222在距地300英呎時表示要重飛降落,接著就與馬公的航管中心失去聯繫,他進一步加註說,當晚在復航GE222失事前已經有2架班機成功飛抵馬公機場。
 



 

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救難人員目前仍在現場蒐證

 

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天候 vs. 人為
《衛報》引述《中央社》報導中,表示機長直到晚間19:06分時才被允許降落,但目前尚不清楚是甚麼因素延誤班機降落,而為什麼第一次降落會失敗也尚在調查中,台灣的飛航安全調查委員會首長王興中也談到,目前還不能確定是天氣或是人為因素釀禍。
 
澎湖縣消防局發言人談到飛機墜毀時的天氣是「雷雨」,「已經有11名乘客被送往當地醫院,因為有民宅鄰近飛機跑道,所以這次的墜毀也波及到數間民宅,引發火勢,所幸起火時沒有人在建築物中。」
 

目前,救難人員仍在現場努力搜救,澎湖縣消防局長洪永澎表示他們已將12名傷者火速送往醫院,已知有1名乘客傷重不治身亡,「我們仍在飛機殘骸中找尋生還者,但現在有越來越多罹難者遺體被拉出來,我擔心其他乘客生還機率渺茫」。


 

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照片中是1998年大園空難,桃園國際路上一片狼藉。

台灣過去空難
2000年時,載有179名乘客的新加坡航空006班機試圖在象神颱風進逼前,從桃園國際機場起飛,卻意外墜毀,釀成83人死亡。

1998年時,自印尼峇里島飛往台灣的華航676班機在降落台灣時發生失誤,導致客機墜毀在中正國際機場旁的國際路二段一帶,意機上乘客與機組人員全數罹難,這場「大園空難」波及國際路二段上的民宅與汽車,也導致地面上6人死亡。
 
2002年時,華航CI611班機飛往香港途中發生解體意外墜毀;當時CI611班機在澎湖馬公市東北方約10,640公尺高空處解體,造成機上206人全數罹難。
 

編註:對原文報導有興趣的朋友,請參考
01“Taiwan: 48 dead in TransAsia Airways plane crash
02 “Taiwan TransAsia Airways plane crash kills at least 40
03 “Dozens killed in Taiwan plane crash
 
 
2014交通意外頻傳:《馬航MH370班機失蹤
馬航MH17遭擊落
韓國郵輪世越號翻覆