《半島電台》獨家披露，波音787「夢幻客機」(Dreamliner)的安全有嚴重疑慮，部分員工也在採訪影片中表明自己不會搭波音787客機。
從誕生前就風波不斷
根據最新釋出的紀錄片「波音787美夢破碎」(Broken Dreams: The Boeing 787)，當中出現的退休與現任波音員工就對《半島電台》調查小組表示，他們擔心波音787飛機的品質管理有問題。
2011年，波音787夢幻客機正式出道與大眾見面，但他們早在2003年向全民公布相關計畫時，質疑聲浪就已不斷出現。2013年1月，波音787傳出電池短路的消息，當時引起外界對波音787安全性的疑慮，也間接使波音公司禁飛全球波音787機型三個月。他們表示，公司在品管和安全上不會有讓步的地方。
小補充：波音787夢幻客機
波音787夢幻客機(Boeing787, Dreamliner)是由美國專門開發和生產飛機的波音公司所產。這架2011年問世的飛機主打低油耗、低汙染、低噪音，採用鈦合金等等複合材料的機身設計，讓機體金屬不易疲勞，更可減低維修成本。
波音787艙內設計訴求乘客的舒適度，加大窗戶讓乘客可以欣賞美麗的地平線、加寬走道讓人與餐車可以交會而過、加大的座椅讓長途飛行更舒適，洗手間也採可以容納輪椅的設計，連艙內頂燈都可以依照白天黑夜變化，讓乘客可以好好放鬆休息。
媒體只報了10%的問題
這次的「爆料」來自美國南卡羅來納州，爆料者向《半島電台》調查小組透漏，他擔心波音787夢幻客機的安全有問題。這位匿名員工表示，雖然媒體報導有提到一些皮毛──他用「冰山一角」來形容──但其實夢幻客機還有90%的問題沒有被爆出，要不就是沒人敢說。
這名員工談到：「我看到好多不該出現在飛機組裝工廠內的事情，沒有管道訴說這些事情真的讓我很痛苦。」
根據波音公司給《半島電台》的聲明稿，上頭寫明「從南卡羅來納和華盛頓組裝線出產的波音787飛機，符合安全與品管的最高標準，也已經通過嚴格的測試、驗證和檢查過程」。
員工自己不敢搭
根據匿名員工用隱藏攝影機拍下的畫面，他在南卡羅來納州的廠房中和同事談論有關波音787的問題，他隨機和15名組裝線上的同事談及「會不會搭這架飛機」，結果他的同事們都說不會。
影片中，一名同事就說：「我才不會搭上這些飛機，因為我發現這邊的品管真是他X的爛透。」
另一名同事跟著附和：「這很難說，我可能會搭吧，但我心裡面是做好最壞打算的。」
也有同事表示：「南卡羅來納州的波音787組裝線是用來組裝可以賣出去，而不是可以飛的飛機。你懂我的意思嗎？」
波音787的副總裁兼夢幻客機總經理賴瑞(Larry Loftis)告訴《半島電台》記者：「波音公司最首要的任務就是確保客機有安全的耐飛性(airworthiness)，同時保證出廠班機的品質一致。」
廠區員工吸麻買毒品
根據爆料員工表示，他很擔心廠區內員工的毒品問題：「這邊的人都在聊著怎麼買到毒品，最常聽見的就是大麻、古柯鹼還有止痛劑。」根據該位員工錄下的影片，當中有人抱怨公司根本沒有針對員工進行毒品用藥檢查，「你可以看到人們外出吃中飯，然後就抽起大麻來」。
客機戰機都出自他們手下
2011年，美國聯邦單位曾突襲波音公司在賓州的廠區，檢查內部是否有毒品問題，當時他們逮捕了數十名有問題的人員，這些被逮的人都是專門組裝飛機的人，他們經手的飛機不只是波音787，還包括奇努克H-47中型運輸直升機(H-47 Chinook helicopter)，以及V-22魚鷹式傾轉旋翼機(V-22 Osprey)。
當時波音公司發給《半島電台》的聲明稿是這麼寫的：「針對員工的用藥檢驗符合全體波音公司的政策和規範，也符合現行法規。波音會對違規人員進行徹查，如果有必要的話，也會進行適當的糾正措施。」
工程師：絕對不搭波音787
根據《半島電台》取得的一份備忘錄，2010年，波音改變了他們的安全標準規範，這份備忘錄來自一名退休的波音公司工程師，他表示波音公司為了趕上交貨日，改變了施工規範。
曾是波音工程師聯盟SPEEA首長的柯爾(Cynthia Cole)也坦言，她再也不會搭上波音787：「我過去就已避免搭上787客機，現在看到這份備忘錄後，我絕對不會再搭了。」
符合美國聯邦航空規範
對此波音公司發出聲明：「在此我們無法提供製程細節，但我們注意到這份備忘錄提及標準與流程改變這件事。」波音公司進一步表示，他們在工廠內使用的嚴格品管系統「完全符合美國聯邦航空總署(FAA)規範」。