兩名孩童車禍之死 如何激起上萬孟加拉學生上街抗議

從上周開始,數以萬計的孟加拉學生走上街頭抗議已經超過一周,替鮮少發生大規模示威遊行的孟加拉帶來不小的動盪,而這一切都起於兩名因為車禍死亡的孩童。

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在上學途中死亡的孩子

今年 7月29日在孟加拉首都達卡(Dhaka),兩名學童在上學途中遭到一輛超速失控的公車撞死。該公車司機疑似是在和另一台公車比速搶乘客時失控,才會導致悲劇發生,這名司機隨後也遭到逮捕。

獲得廣大共鳴  大家一起上街頭

類似的意外事故在孟加拉並不罕見。根據世界衛生組織的資料,孟加拉光在去年就有超過 4,000名路人死於道路交通意外。然而,29號發生的事在透過社群媒體發酵後,挾帶著民眾對當地交通混亂的長期不滿,這件事立刻激發起數以萬計、以年輕學童為主的民眾走上街頭抗議。

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設置臨時檢查站  要大家守法

在接下來幾天,可以看到首都達卡的街頭出現學生們在十字路口、街道上設置檢查站,要求行經的公車、卡車等車輛停下來出示駕照,同時他們也會檢查這輛車的行照是否有過期——就算對方是政府官員的座車、警車也不例外。如果這些駕駛未能出示有效證照,或是出現違反交通規範的情況,他們就會通報警方將之逮捕。

部分地區交通癱瘓

有些地方的抗議行動則是直接封鎖道路,只允許緊急車輛經過。部分區域也因此出現交通癱瘓的情況。

交通警察睜一隻眼,閉一隻眼

「如果就連像我們一樣的孩童,都能有條理的管理交通,那交通警察為什麼不行呢?」今年剛從高中畢業的達理(Tameem Dari Khan)說:「答案很簡單,因為他們收賄。畢竟只要睜一隻眼閉一隻眼,他們就可以得到一些不法的報酬。」

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鎮壓力度高升

雖然當局一開始對上街示威者抱持審慎態度,但從本月 4號(上周六)開始,各地開始陸續傳出警察使用橡膠子彈、水砲、催淚瓦斯等方式驅離示威民眾。政府也曾短暫封鎖部分街區的 3G和4G網路,以此擾亂抗議民眾透過網路組織行動、分享示威資訊。

衝突進入大學校區

情況到本月 6號(本周一)仍沒有獲得緩解,甚至傳出警察在校區裡直接和大學生發生衝突。在一則來自示威學生的簡訊中,便描述自己在遭到警方以催淚瓦斯、橡膠子彈攻擊後,跑進東西大學教室尋求掩護的狀況。

另一所大學的教授則描述整個周一下午,他和學生都被擋在教室裡,空氣中則瀰漫著催淚瓦斯的味道。

抗議者的名字會被記下來

許多上街示威的學生表示,他們的老師警告任何罷課者的名字都會被上交給有關單位,讓他們面臨被警察找上門、逮捕的可能。

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來自親政府方的攻擊

除此之外,與孟加拉政府執政黨人民聯盟(Awami League, AL)有關係的學生組織Bangladesh Chhatra League(BCL)則多次傳出和抗議民眾發生衝突,朝檢查站扔擲石頭、攻擊示威者等等。

學生、記者  通通受到波及

孟加拉南北大學的公關負責人阿米德(Belal Ahmed)指出,他們當時就看到BCL的人「揮舞著鐵棍和木棒,試圖驅離街上的學生」。

BCL的人也被控涉嫌攻擊記者,試圖摧毀他們的手機、相機。《美聯社》便指出,至少有 5名記者、攝影記者在採訪過程中被追打。一名希望保持匿名的記者描述自己當時被BCL跟上質問的情況,她說:「他們不斷地說,如果我沒有把照片刪掉的話,『我就完了...而且沒有人可以救妳』。」

「現在(有些示威者)擔心自己一旦接受國際媒體採訪,就可能成為被攻擊的目標。」

接受採訪不久後被逮

本周一,著名的示威人士與攝影師阿拉姆(Shahidul Alam)因為被控散播政治文宣、錯誤資訊而遭到警察逮捕。在他被拘留的幾個小時前,才接受《半島電台》採訪,評論這起示威飽含了民眾對政府當局的長期不滿,並猛烈批評政府以不當的方式對待走上街頭抗議的示威者。

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周一敲定新法案

對於這一切,在本周一,孟加拉國會通過了新的《道路交通法》,其中將道路致死事件的罰責從 3年調升到 5年,如果是蓄意引發交通事故致死者則有可能被判死刑。

當局:反對黨的操弄

與此同時,孟加拉當局則不斷呼籲示威者即刻停止上街、也力勸學生趕快回家。孟加拉總理哈西娜(Sheikh Hasina)則指控孟加拉最大反對黨民族主義黨(Bangladesh Nationalist Party, BNP)趁機煽動民眾的反政府情緒,並稱示威民眾是受到民族主義黨所操弄。

孟加拉內政部長卡馬爾(Asaduzzaman Khan Kamal)則否認警察或人民聯盟的成員使用暴力鎮壓異議人士的說法。

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不意外的推手:社群網路

整體來說,在這個超過一周、且持續延燒的示威中,社群網路可說再次發揮了作用,現在有許多民眾也會透過社群媒體,呼籲當地或國際媒體報導整起事件。

背後的問題是政府失能

至於這起抗議為什麼可以激起這麼多人響應,《紐約時報》便分析到,其實 7月29日發生的事件只是個象徵,象徵著政府失能、任人唯親、貪腐的問題,並寫到:「孟加拉交通部門不依照法律行事早不是新聞,政府高層要不本身就擁有公車公司,就是跟公車、計程車的遊說團體有往來。在過去,交通企業也曾傳出透過賄賂,來避免警察過度調查道路交通死亡事件。」

一如一名 17歲的示威者向BBC所說:「我們所希望的,不過是政府能解決貪腐的問題,還有駕照可以不要再像糖果一樣任意發放。」

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