起飛前 酒測超標
今年10月28日，日本航空公司(JAL)一架從英國倫敦希斯洛機場(Heathrow)飛往日本東京的航班，副機長實川克敏在起飛前 50分鐘的酒測值達每 100毫升血液量含 189毫克酒精，遠遠超過飛行員酒測值上限 20毫克，他因此當場被捕。
而原定由實川克敏擔任副駕駛、搭配兩名駕駛的JL44班機，最後只由兩名駕駛、延誤 69分鐘後才起飛。
「災難性的潛在後果」
最近，英國法院判實川克敏須監禁 10個月，JAL也宣布已經解僱這名副駕駛。
法官馬修斯(Phillip Matthews)說：「對於長途飛行來說，最重要的就是機上所有人員的安全，他們的安全都因為你的酗酒而受到威脅」、「由你來操控那架飛機實在太危險，如果你真的這麼做的話，這會帶來機上災難性的潛在後果。」
2瓶葡萄酒 1.8公升啤酒
綜合JAL內部報告書和英國檢察官亞當斯(Douglas Adams)在法庭上的說法，實川克敏在起飛前 6個小時內喝了 2瓶葡萄酒，和 1.8公升以上的啤酒。
巴士司機最先發現
當實川克敏和其他機組人員從飯店搭乘巴士準備前往機場時，實川克敏刻意遠離坐在巴士最後面的兩名機長，選擇坐在巴士司機正後方，這也讓巴士司機成為第一個發現並通報機場安檢人員的關鍵人物。
JAL內部酒測通過
然而，在實川克敏經過機場安檢之前，他要經過的第一個關卡其實是JAL內部的酒測。
當時，有JAL的職員聞到實川克敏身上的酒臭味，也有人注意到實川克敏已經醉到沒有辦法站直，但他還是順利地在所有人面前通過了酒測。
噴口腔芳香劑沒用
在這之後，實川克敏不時使用攜帶型口腔芳香噴霧，企圖掩蓋掉口中的酒臭味。然而，早在實川克敏抵達機場安檢之前，巴士司機已經早一步通報機場安檢人員，最後他在警察監督下再進行一次酒測，結果超標當場被捕。
#アルコール検知器、航空８社が使わず 国内２５社調査
— 朝日新聞東京編集局(コブク郎) (@asahi_tokyo) 2018年11月16日
残り１７社のうち１２社は、精度が低く検査逃れをしやすい「簡易型」の検知器を主に使用していた。https://t.co/Rhod24RSJE
畫面中淺藍色物體即為JAL舊型的酒測計。舊型酒測計上只有紅燈和綠燈兩種燈號，紅燈代表「檢測中」，而綠燈代表「檢測完畢」或「酒測值正常」。
為什麼能通過內部酒測？
這次事件在日本引起很大的討論，一方面，實川克敏明明知道起飛前 12小時內不得飲酒，但他不只違反規定，還企圖隱瞞自己酗酒的事實。
再者，實川克敏的同事聞到他身上帶有酒味、也發現他已經醉到站不穩了，為什麼實川克敏還能通過JAL內部的酒測？
舊型酒測計不太準
根據JAL的說法，酒測計有新型和舊型兩種，新型酒測計必須要確實吹入酒測計裡面，才會出現酒測值。
但舊型酒測計的感應器在酒測計的外面，很有可能會因為吹的角度和力道影響到檢測結果，而且舊型的酒測計只有紅燈和綠燈兩個燈號，亮紅燈表示檢測中，亮綠燈的話有可能代表「檢測完畢」或「酒測值正常」，難以區分酒測結果是否異常。