脫烏入俄這一年 物資交通大打結
《德國之聲》 15號報導，碰上暴風雨的時候，往來克里米亞島和俄國之間的克赤海峽(Kerch Strait)就變得難以通行，而且渡船一連幾天都會無法航行。這個時候，陸路的交通也會大打結，車陣綿延好幾公里，原本要運進島上的物資食品都可能延誤。
2014年3月，原本屬於烏克蘭的克里米亞自治國併入了俄國，自此開始，克赤海峽就成為克國居民最重要的運輸要道，因為其他的交通方式，舉凡飛航、火車以及客運等都遭到烏克蘭和俄國政府關閉。
如果想從克里米亞島前往俄國或是烏克蘭，民眾得自行找民營機構協助，要不然就只能用腳走去。自從併入俄國後，烏克蘭將大部分供應到克國的水源關閉，不過少部分的能源以及食物則沒有遭到禁止。
俄：克里米亞民樂意入俄
近期一場電視採訪中，俄國總統普亭(Vladimir Putin)承認他確實有意併吞克里米亞島，他談到了合併的細節，並說之前計畫在 2014年2月底時，讓克里米亞「重返」俄國懷抱。
他進一步指出，克里米亞當地有 75%的民眾表示想成為俄國的一部分，藉此替他的「併吞說」正名。
根據俄國媒體調查，去年 3月16日的克里米亞公投有 96%的投票率，當時可以見到沒有顯著標明身分的俄國士兵站在投票所外。去年的吞併案，俄國遭到國際強烈譴責，從烏克蘭、聯合國以及其他歐美國家紛紛指控俄國違反國際法。
今年 2月，俄國官方民意調查機構WZIOM表示，如果再辦一次公投，仍會有 9成的克里米亞居民投給「與俄國合併」的選項。這項說法沒有其他獨立單位可證實，而烏克蘭境內也對此說法感到質疑。
麥當勞 信用卡 蘋果3C 說掰掰
若問一片混亂中，什麼事情是最明顯的，那就是克里米亞的 230萬居民正面臨新的現實考驗，前面提到的交通問題不過是一部份。
當美國祭出制裁手段後，許多位在克里米亞島上的美資紛紛撤離，也就是說，現在的克里米亞島上沒了麥當勞、也不能使用Visa或是MasterCard信用卡，這兩間全球最大的信用卡公司已經停止了當地服務。此外，當地的蘋果專賣店也關門大吉。
恐成俄國防禦前線
最大的變革是發生在軍事上：俄國併吞克里米亞後，就積極地想把當地轉變成防禦前線。根據俄國媒體報導，俄國在當地的駐軍已經從 2.5萬人增加到了 4萬人。
運進克里米亞的油料量比過去多出一倍，俄國也替自家士兵增添了新的坦克車、戰艦以及軍機，另外，俄國也考慮把核子武器運到此處。
好景不常 寧願搬回烏克蘭
對克里米亞的民眾來說，去年最顯眼的變化還是在生活上，例如開始使用俄國盧布交易、俄國公司進駐以及俄國法規的施行等。
一開始，克國民眾對更高的俄國薪水和工資水平感到開心，但這樣的快樂卻不持久。
《德國之聲》訪問了當地民眾歐雷格(Oleg)，他說：「一開始的薪水翻了 2倍，但開始遵照俄國關稅等規範後，事情就沒那麼美好了。我太太是在一家醫院工作，她現在賺的薪水比以前少了一半，物價還上升了。」
歐雷格是在克里米亞首府塞凡堡(Simferopol)工作的工程師，現在他打算把房子賣了，全家一起搬去烏克蘭首都基輔，因為他覺得光是隔離在烏克蘭之外的生活就足以讓他搬家了。
親烏派民眾「消失」事故頻傳
在併入俄國這件事情中，最慘的不是克里米亞的平民百姓，而是那些拒絕拿俄國護照的韃靼人(Crimean Tatars)。
根據當地律師沙普魯塔(Schan Sapruta)表示，俄國護照已從 300盧布(折台幣約 154元)漲到了 3,500盧布(折台幣約 1,791元)一本，而那些激烈抵抗變成俄國人的韃靼族，他們代表屢屢傳出「消失」，還有「遺體在野外被發現」的消息。
外界認為，這是俄國的秘密特勤人員使出的手段，他們威脅著克里米亞韃靼族人的生命。
韃靼族領袖回不了鄉
30萬的韃靼族人，大部分都是親烏克蘭政府的態度，而他們重要的政治領袖丘巴洛夫(Refat Chubarov)正受到俄國的限制，只能待在烏克蘭的首都基輔，無法回鄉。
目前有證據指出，韃靼族中親俄派的人士正想辦法把丘巴洛夫拉下領袖位置，不過再怎麼算計，這些親俄的韃靼人比起親烏的韃靼人仍是少數。
上線時間：2015/3/17
增修時間：2015/3/18 修正克里米亞居民人口數為 230萬人