大街上出現斑馬！
在玻利維亞的拉巴斯城(La Paz)，每天尖峰時刻的大街上都可以看到一隻隻斑馬，他們用雙腳站立，在斑馬線上協助行人過馬路，幫駕駛注意來車指揮交通，有時還扮演路人的開心果，用滑稽的舞步和動作把路人逗得哈哈大笑，讓經過的人們有個美好的一天。
最美的一道風景
這一隻隻斑馬全由「斑馬人」計畫的志工扮演，他們是拉巴斯城最美的一道風景，多年來守護著這座海拔 3,829公尺高的城市。
穿梭狹窄街道 交通事故頻傳
拉巴斯城的 230萬居民大都靠走路或搭乘沒有牌照的小巴士移動，在城內狹窄的街道上穿梭，導致交通事故頻傳。而身為南美最窮國家的玻利維亞，在南美交通事故的致死率排名數一數二，和巴西糟糕的交通危險程度不相上下。
向哥倫比亞取經
為了改善拉巴斯城的交通，當局決定向哥倫比亞取經。
用插圖嘲笑犯規者 交通致死率降低50%
1990年代，時任哥倫比亞首都波哥大市長的馬可斯(Antanas Mockus)派人在街上發放傳單，傳單上畫有嘲笑和羞辱不守規矩用路人的插圖。身為一名哲學家和數學家的馬可斯認為，與其開罰好面子的哥倫比亞人，還不如用羞辱來得有效。
交通致死率降低50%
在馬可斯的任期中，這個計畫讓波哥大的交通致死率降低了 50%，可謂成效卓著。
與其嘲笑 不如散發正能量
2001年，當時在拉巴斯政府中工作的古魯斯(Pablo Groux)和馬可斯見了面，被他的政策激發出了「斑馬人」計畫的靈感。和馬可斯的計畫不同，古魯斯希望讓斑馬人用活潑可愛的方式，正面鼓勵用路人遵守交通規則。
規模越來越大 超過200位斑馬人
不久後，斑馬人計畫正式開跑，當時只有 24名志工加入，目前規模已經超過 200位志工，他們也成了拉巴斯城公民文化的一部分。
如何成為斑馬人？
而要成為一隻合格的拉巴斯斑馬可不容易，當局特別開放弱勢青少年申請，他們得經過兩個月的訓練，了解如何有效地在車陣中穿梭，避免交通事故發生的同時也能帶給大家歡樂。
學校、醫院、電視都看得到
不只如此，這些斑馬人也會出現在學校、醫院、街頭遊行和電視上，推廣各式各樣的環保和社會議題，像是資源回收、水資源保護以及反對霸凌。
鼓勵弱勢青少年
為了感謝斑馬人的付出，當局除了會支付這些弱勢青少年工資，也會提供他們免費健保和就業諮詢，幫助他們找到更棒的工作。不過，如果一般人真的很想體驗斑馬人的生活，也可以參加當局舉辦的「一日斑馬人」活動，當個一天斑馬人。
捍衛城市中的人性
無論是行人還是駕駛，都因為斑馬人的出現更注意交通安全，他們也因為斑馬人散發的歡樂氣氛而有好心情。
先前曾幫忙張羅斑馬人計畫的佩瑞多(Kathia Salazar Peredo)說：「他們雖然打扮成斑馬，但他們真正要捍衛的是城市中的人性。」
代表愛與善良 不能沒有斑馬人
「老實說，我無法想像這座城市沒有斑馬人的存在，」在拉巴斯城出生和工作的律師貝慕達茲(Alvaro Bermudez)每天上班的時候都會碰到斑馬人：「斑馬人代表愛、善良和尊重，他們是我們玻利維亞人努力的一切。」
行人佩瑞德斯(José Chuquimia Paredes)說：「他們做的事很棒，幫了老人和小孩一個大忙。」
不能只靠斑馬人 還得多設紅綠燈
然而，創造一個安全的交通環境不能只靠斑馬人，還得仰賴公民教育，一切還有一段很長的路要走。另一名路人德加多(Waldo Delgado)表示：「城市內沒有很多紅綠燈，人們在過馬路時很危險。」
成為斑馬人 改變我一生
被交付重責大任的斑馬人，在指揮交通的同時也改變了自己的生命。
成為斑馬人的18歲少年克斯比(Angel Quispe)說：「我過去非常害羞，現在我已經變得比較友善了，斑馬人計畫幫助了很多年輕人，如果我們走上歧路，我們會知道。」
克斯比也提到，身為一名專業斑馬人，日子也不是都充滿歡樂：「有的駕駛會朝我們大吼，但是當你看到小朋友有多快樂後，這一切都值得了。」
被撞死的斑馬人
然而，2014年一名 17歲扮演斑馬人的少女在服務時被撞死，肇事者是一名酒駕的卡車司機，這也是斑馬人計畫上路以來第一起死亡案例，當時各界紛紛討論要不要把斑馬人從馬路上移到教室、公園或其他公共場所。
雖然傷心 但會繼續做
負責斑馬人計畫，被稱為「斑馬之母」的莎拉札(Kathia Salazar)表示，斑馬人會繼續出現在大街上：「(少女的死)對許多人來說真的很傷心，斑馬人們都非常難過和沮喪，但我們身為一個團隊和一個大家庭會一起合作。」
外國城市來取經
雖然斑馬人計畫在 2014年發生意外，但當局仍照常推行該計畫，接下來不只侷限在拉巴斯城，還要推行到國內的其他城市和國外。
榮獲城市創新獎
德國波昂和西班牙馬德里對斑馬人計畫很感興趣，希望可以將這個計畫搬到國內施行。而在地球另一端的中國，2016年12月也把廣州國際城市創新獎頒給了玻利維亞的拉巴斯，讚揚拉巴斯的斑馬人計畫貼近市民，成功改善當地的交通，並且讓斑馬人成為市民文化的象徵。
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