一個活動 多種滿足
徜徉在東京街頭的瑪利歐賽車，是許多外國觀光客到日本不會錯過的活動，這種卡丁車(Go-kart，也稱小型賽車)配有 50cc的引擎，最高時速可以到 60公里，讓觀光客一方面可以駕車享受 2小時左右的街頭導覽，又能滿足角色扮演的樂趣。
結果有人開到警局去
雖然東京只有不到 1,000台卡丁車，所有駕駛者也被要求具備有效駕照，但是隨著這個活動逐漸熱門起來，還是陸續傳出了數起意外事故，像是有人不小心衝上人行道、撞入警察局、撞上路旁的車輛。
雖然說開車不能滑手機...
今年 5月，根據《日本時報》引述自警方統計，東京在兩個月內一共發生 10起卡丁車導致的非死亡意外事故；另一方面，儘管日本法規不允許，很多卡丁車的駕駛還是會在行車時使用手機。
它是摩托車也是四輪車 法規不好管
然而，卡丁車一直屬於法規的模糊地帶，因為根據《道路運送車輛法》，它屬於小型摩托車，所以駕駛並不需要繫安全帶，但是卡丁車同時也被歸類在四輪車裡，意味著駕駛不用戴安全帽。
有鑑於種種情況，這也讓警方呼籲當局修正相關法規，而在經過衡量後，日本交通部也決定要在明年 3月推出新規定。
等到交通法規通過後，未來如果要看到這麼自由自在的卡丁車駕駛，可能也不太容易了。
卡丁車需要提高安全性
根據日本交通部長表示，未來所有的卡丁車都應該增設頭枕、方向指示燈、後照鏡、能見度有 1公尺的紅燈，藉此保護駕駛和其他道路使用者的安全。此外，卡丁車的輪子都應該用比較軟的材質來避免駕駛受傷，還要增設阻泥版以防駕駛的服裝捲入輪子裡——更重要的是，以後所有駕駛卡丁車的「瑪利歐們」都得繫上安全帶。
所以未來你走在東京街頭，看到那些來自瑪利歐賽車的人在馬路上對你微笑揮手時，他們看起來可能多少少了點自由，不過基於現實考量，這種安全措施總是免不了的。