17年前的那一天，以及現在
2001年9月11日在紐約下曼哈頓地區(lower Manhattan)，當雙子星大樓因為恐怖攻擊倒塌時，位於地鐵 1號線的科特蘭街車站(Cortlandt Street)也受到波及，從那之後近 17個年頭，1號線的科特蘭街車站就一直處於暫停營運的狀況。
在經過漫長的時光，上周六(8)中午，在交通官員、政治家、地鐵迷的引頸期盼下，全新修復的1號線科特蘭街車站終於回來了。
向世貿中心致意
新的科特蘭街車站被命名為「世貿科特蘭站」(WTC Cortlandt)，以此向倒塌的世貿雙子星大樓(編註)致意。
寫有宣言的白色牆面
整座地鐵站斥資 1.8億美元(折台幣約 56億元)打造，其中包含了建設新的天花板、替代 365公尺長的鐵軌，也增加了不少新技術，包含能保持月台涼爽的新式空調系統、減少柱子以幫助疏散客流。除此之外，這座車站還有一座白色大理石牆面，上頭寫著美國獨立宣言，以及聯合國在 1948年發布的《世界人權宣言》。
編註：美國世界貿易中心(World Trade Center)一共有 7棟大樓，911恐怖攻擊時遭到破壞的是 7棟大樓中最高的一號大樓(北塔)與二號大樓(南塔)，兩者合稱為世貿雙子星大樓。
The new WTC Cortlandt station on the 1 line is now open to the public. It’s fully accessible, has fewer columns for easier customer flow, and is also air-tempered to keep you cooler on hot days. pic.twitter.com/A5DaiBb06w
— NYCT Subway (@NYCTSubway) September 8, 2018
上周六中午，在人們的注目下，「世貿科特蘭站」迎來了他們的第一班列車。
近三千人身亡的恐怖攻擊
2001年9月11日，4架飛機遭到恐怖份子挾持，19名恐怖分子先後衝撞美國的雙子星大樓以及國防部，造成近 3,000人因為攻擊死亡，其中世貿中心發生的死傷事件最為嚴重。
超過十年 2015年來動工
一直到 2015年，在紐約、紐澤西港務局將這一帶的建設工程完成後，才將管控權交給負責處理地鐵事物的大都會運輸署(MTA)，復興世貿科特蘭站的工作也是從那時開始的。
重建車站是個大工程
整個過程會這麼久，魯丁運輸政策與管理中心(Rudin Center for Transportation Policy and Management)的城市政策教授莫斯(Mitchell L. Moss)就指出：「要在建設其他東西的同時重建地鐵站，是一個非常大的挑戰。」
連決定入口處都是個問題
大都會交通運輸局主席洛塔(Joseph J. Lhota)則進一步解釋道，重建車站確實是個很複雜的計畫，因為就連決定要把地鐵入口站開在哪裡，也涉及了與其他州、市政單位、土地開發商的協調。
「要記住，這裡有一大堆進行中的建設工程，」洛塔說：「入口通道可能會開在某個建設地的正中間，被起重機之類的東西環繞。安全是我們每天在這處理的最重要事項。」
官僚影響建設成本？
不過這之中還是有招來政府作風官僚的批評。根據CBS New York的報導，因為有關單位拖延太久，導致政府與承包商的合約過期，讓一部分建設成本從 6,900萬美元(折台幣約 21億元)上升到 1.58億美元(折台幣約 48.7億元)。
復甦當地不遺餘力
無論如何，這幾年來，地方政府致力重建世貿中心大樓附近的一切，現在你可以在這一帶看到許多新建的高樓大廈、重建好的世貿中心、紀念館、博物館等等，現在世貿科特蘭站的開通，對人們來說也是讓另一塊重要的拼圖歸位。
變得更方便只是其次
對許多美國人來說，新落成的世貿科特蘭站也確實不僅僅是增加方便性而已，更重要的是，它代表著這 17個年頭，他們一路走來經歷了些什麼。
「就算我們跌倒了，我還是有辦法站起來，」今年 64歲、來自紐約布朗克斯(Bronx)的圖像設計員科拉佐(Andre Collazo)說：「這彰顯出我們的強悍、我們堅韌的復原力。」
世貿科特蘭站不僅是一個新的地鐵站。它還象徵了紐約人們復原、改善世界貿易中心網絡的決心。
大都會交通運輸局主席 洛塔