秘魯馬丘比丘國際機場開工 專家:毀掉印加古蹟的第一步

by:波波
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近期,祕魯政府在馬丘比丘附近開始蓋國際機場,儘管引起眾多歷史學家、考古學家和當地居民的反彈,政府仍堅持這是觀光趨勢下的必要開發,相關學者皆表示,這不但是非必要開發,更是毀掉印加古蹟的第一步。

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被列為世界遺產的馬丘比丘是祕魯印加帝國最重要、最有象徵性的歷史考古遺跡。最近,政府想在馬丘比丘附近興建一座允許直飛航班的國際機場,引起眾多學者和民眾的抗議與反彈。

美聯社/達志影像

一年吸引百萬觀光客

祕魯國內眾多的印加(Inca)帝國遺址中,被考古學家判定為印加貴族休憩莊園的馬丘比丘(Machu Picchu)最廣為人知。其中,馬丘比丘古神廟被聯合國教科文組織定為世界遺產,光是去年就吸引 150萬名觀光客,是聯合國教科文組織建議的觀光人數上限的兩倍。

政府決定蓋國際機場

近年來,龐大的觀光人潮已經對馬丘比丘遺址和周圍的環境造成壓力和破壞。現在,祕魯政府著手在馬丘比丘附近的地區開發土地、興建一座國際機場,引起眾多歷史學家、考古學家和當地居民的憤怒。

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除了印加文明的遺跡之外,馬丘比丘鄰近區域也擁有豐富的自然生態和環境。

美聯社/達志影像

已整理好建設工地

根據英國《衛報》的報導,工程團隊已經在欽切羅村(Chinchero)整理出大片的空地。位於海拔 3,800公尺、作為前往神聖山谷(Sacred Valley)必經之地的欽切羅村也是被歷史遺留的印加村落。包含欽切羅村在內的神聖山谷曾是 15世紀全世界最龐大的文明帝國生根的地方。

學者與民眾參與連署反對

為了阻止政府的行動,來自秘魯的英國劍橋大學藝術史學家瑪赫盧夫(Natalia Majluf)建立了一份連署計畫。她表示:「這個地區擁有許多前人留下的歷史景象,包含由印加建築師設計的陽台和城市規劃。在這邊蓋機場只會毀掉這個地方。」

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馬丘比丘每年吸引百萬名來自世界各地的觀光客,但前往馬丘比丘的交通十分不方便。

美聯社/達志影像

前往印加遺址的交通不便

目前,想要前往神聖山谷和一探馬丘比丘之美的觀光客只能飛往庫斯科(Cusco)機場。不過,只有一條跑道的庫斯科機場,只允許來自秘魯首都利馬(Lima)、鄰國玻利維亞首都拉巴斯(La Paz)的小型飛機轉機停留。

新機場提供美國班機直飛

相對地,這個由南韓和加拿大建商競爭負責權的新機場建案,則會讓航空公司從美國和南美洲的數間主要機場直飛到鄰近神聖山谷的欽切羅村。

神聖山谷中坐落著許多小型的印加村落和古蹟,鄰近庫斯科城的欽切羅村就是進入神聖山谷的必經之地,也是已存在六個世紀的印加帝國建設之一。

美聯社/達志影像

神聖山谷中坐落著許多小型的印加村落和古蹟,鄰近庫斯科城的欽切羅村就是進入神聖山谷的必經之地,也是已存在六個世紀的印加帝國建設之一。

美聯社/達志影像

機場建設恐危害當地環境

反對國際機場建案的團體擔心,機場與直飛航班的建立不但會對古老的馬丘比丘遺址造成結構上的破壞,低空飛過的飛機更會危害神聖山谷中的小型印加村落和自然環境。同時,他們也擔心工程會破壞附近皮魯威湖(Lake Piuray)的分水嶺,影響到庫斯科一半的水源。

印加遺址將受工業衝擊

藝術史學家瑪赫盧夫強調,機場的建設將嚴重衝擊世界最重要的歷史考古遺跡的保護,也會破壞印加遺址複雜而真實的歷史面貌,更會在當地造成無可挽回的噪音、交通和城市化問題。她所發起的連署已有 6,000人簽名,要求祕魯總統畢斯卡拉(Martín Vizcarra)重新考量該建案的執行。「我想應該每一位在庫斯科做研究的歷史學家和考古學家都參加了連署。」她說。

觀光客想看的古蹟變成機場

在庫斯科做研究的考古學家迪瓦雷(Pablo Del Valle)表示:「在印加文化最核心的神聖山谷 20分鐘車程之外的地方蓋機場,是既諷刺又充滿矛盾的舉動。觀光客就是來這裡欣賞印加文化的,政府在他們想欣賞的風景上蓋了一座機場。」

欽切羅村廣場矗立一間殖民時期建立的白色教堂,作為民眾休憩和進行宗教儀式的空間。圖為一名欽切羅村居民在廣場編織毛線毯子。

美聯社/達志影像

欽切羅村廣場矗立一間殖民時期建立的白色教堂,作為民眾休憩和進行宗教儀式的空間。圖為一名欽切羅村居民在廣場編織毛線毯子。

美聯社/達志影像

小村居民也不支持機場興建

六個世紀前,印加帝國君主圖帕克·印卡·尤潘基(Túpac Inca Yupanqui)下令在此地興建欽切羅村。這個原是皇室資產的村落被完完整整地保存了下來,當地經濟幾乎完全仰賴農業和觀光產業,但即便是高度依賴觀光產業的當地居民,也質疑政府興建機場的行為。

平靜生活即將被打擾

英國《衛報》記者採訪了幾位當地居民的想法。在小鎮廣場教堂前編織毛線毯子的居民康翠拉絲(Alejandrina Contreras)說:「我們在這裡的生活很平靜,沒有小偷、沒有罪犯。機場會帶來發展,但同時也會改變很多事情。」

噪音、空汙不可挽回

20歲的奧卡普瑪(Karen Auccapuma)目送一台又一台觀光巴士載來大量觀光客,他告訴記者:「就想想機場會帶來的噪音、空氣汙染和健康疑慮吧。」

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祕魯的庫斯科地區擁有豐富的安地斯(Andean)印地安文化。圖為一名揹著孩子的父親吹奏傳統的安地斯印地安樂器。

美聯社/達志影像

政府堅持機場工程

堅持在欽切羅村興建機場的祕魯政府表示,機場會在 2023年落成。「興建新的機場對庫斯科城而言是必要的,因此我們得盡快完成機場工程。」祕魯財政政部部長奧力偉(Carlos Oliva)於上個月告訴外媒。

鄰近城市鼓吹工作機會增加

庫斯科市長庫西庫納(Luis Cusicuna)說,庫斯科的數名當地領導人從 1970年代起就極力爭取在當地興建第二座機場。許多當地居民相信機場工程會創造 2,500個工作機會,欽切羅當地原住民部落之一的亞納可納(Yanacona)部落將他們所有的地產賣給政府作為工程用地,獲利高達 3,500萬美元(折台幣約 10億 8,990萬元)。

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專家認為,政府不該放任觀光人數無限制成長,而不去考量到每個景點的最大觀光承載限制。

美聯社/達志影像

政府近年才計畫減少觀光客

矛盾的是,近年來,祕魯政府才為了減少觀光人數的增長,將馬丘比丘的開放時間限制為早上和下午兩個時段,以避免聯合國教科文組織將馬丘比丘列為瀕危世界遺產之一。然而,機場的興建勢必會帶動當地相關的觀光產業,專家表示,可以預見當地將出現更多飯店和觀光人潮。

專家:應考慮景點的承載能力

致力推廣永續旅遊的旅行社Responsible的創辦人法蘭斯(Justin Francis)告訴英國《每日電訊報》,他很擔心新機場和觀光人潮再度暴增對馬丘比丘的潛在影響。

「當我們回頭看看究竟是哪一步走錯的時候,會發現這就是觀光業出錯的地方。」法蘭斯說:「我們認為觀光成長是無止盡的,但忘記了每個觀光景點都有其承載限制,特別是從 15世紀就保存至今的印加古城。」