一個「女性專用車廂」讓德國吵翻天

by:阿咖
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設立女性專用車廂能達到保護女性的目的嗎?德國近日因為設置女性專用車廂的話題吵翻天。

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日本設立女性專用車廂多年,但這樣的設計在歐洲並不常見。

路透社

設女性車廂  德國吵翻天

「女性專用車廂」對台灣許多人來說是很熟悉的存在,然而這在歐洲地區並非常見的設置,目前境內設有女性專用車廂的國家是英國,而德國 3月底時也傳出將在部分火車路線上增設女性專用車廂,但消息一出引發正反評價。

《德國之聲》指出,德國一家火車營運商「中德地區鐵路公司」(Mitteldeutsche Regiobahn,MRB)在3月底時宣布,要在萊比錫和凱姆尼茲市的火車上設置女性專用車廂,外界一開始認為這與德國跨年夜發生的百起性騷擾事件有關,然而MRB公司回應,這其實是在去年12月就決定要採行的政策,與該事件無關。

「火車上發生了」

年初的性騷擾事件過去後,乘客遭騷擾的消息仍時有所聞,這幾個星期在社群平台Twitter上,更可以見到德國民眾使用「#火車上發生了」(#imzugpassiert)的標籤發文描述他們在車上碰上的性騷擾事件,舉凡被盯著看、被談論或是肢體碰觸等等。

等同於容忍女性被騷擾?

然而,女性專用車廂的出現未得到全面的支持聲音,不少人認為這只是對性騷擾犯的縱容,治標不治本,亦有人認為「性別隔離是上個世紀的事情」。在德國負責宣導聯合國女性權益的盧茲(Kristina Lunz)就認為,設立這樣的車廂隱含著女性被男性騷擾是可以容忍的事情。

盧茲說:「我們需要的不是女性專用車廂,而是不論到哪都有安全感。」

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台鐵電車多年前也設置了女性專用車廂。

Photo: wikicommons

民眾支持:「不然找不到車掌的話怎麼辦?」

相對公眾人物的不滿,德國一般居民則抱持贊成的意見,《德國之聲》在設有女性車廂的火車上實地訪問民眾,發現不少人覺得這樣的設計立意不錯,因為當夜晚獨自一人搭上火車時確實會害怕。

35歲的潔思敏(Jasmine)受訪時就談到:「火車上總寫著『碰上騷擾請告知服務人員』,但如果你剛好找不到人怎麼辦?設置女性專用車廂儘管有點保守,但只要讓我感覺安全,我覺得也沒什麼不好。」

車廂標誌不明顯 

搭上在萊比錫和凱姆尼茲市往來的列車,你會發現女性車廂並不好找。《德國之聲》指出,目前在女性專用車廂上只貼著不顯眼的藍色貼紙,很容易讓人忽略。

女性專用車廂就位在列車的中間區靠近服務人員在的地方,除了單獨旅行的女性可使用外,帶著小朋友的女性以及年長者也可以使用。

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大眾交通工具設立女性專用區已經有百年歷史。

Photo: Rebrandivity

最早引入的是日本

回顧女性專用車廂的歷史,《維基百科》中提到最早引入此設計的是日本, 1912年時中央本線設置車廂來分開男學生和女學生,時至今日,這類設置在不少國家已經是多年的存在。

《赫芬頓郵報》指出,日本、馬來西亞、印度、埃及等國都可以見到女性專用車廂的設置,奧地利約在 10年前曾有過這樣的政策,但最後因為使用人數太少而遭到取消;澳洲當地則有女權人士掀起「應該要設立男性專用車廂」的辯論。

「女性專用Uber」

2015年8月,英國曾有議員談到女性專用車廂的必要性,當時議員寇爾賓(Jeremy Corbyn)指出這類設計有助於減少騷擾案件,然而《華盛頓郵報》引述BBC報導談到,2015年已有大學報告指出女性專用車廂是政策「開倒車」,因為這同時羞辱了男性和女性。

除了火車,其他大眾交通工具也常傳出性騷擾案件,例如印度的Uber就傳出有駕駛強暴女乘客,之後印度當地出現了第一位女司機;近期美國麻州更有創業家表示,要設立女性專用Uber服務「女性戰車」(Chariot for Women),讓搭車女客更安心,但現階段這項服務因為有歧視男性的意味在,還要先解決法律上的障礙。

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印度加爾各答的女性專用車廂。

路透社

別忘了問題還是要解決

女性車廂的設置,儘管還是有許多人抱持質疑的想法,但它確實提供了一定的安全感。《德國之聲》訪問了 62歲的柏恩(Bernd),他表示想到自己女兒可能得一個人搭夜車,有這類車廂出現著實讓他安了不少心,但他也指出這並非解決性騷擾的良方。

伯恩說:「若女性安全問題確實存在,那麼這件事就必須得到正視。我們不能把女士們放在一個盒子裡面,等著問題自己消失。」