你撐得過去嗎？全世界最長航班重出江湖！

睡個兩覺  還在飛機上

本周四(11)晚上在新加坡樟宜機場，隸屬新加坡航空(Singapore Airlines, SIA)、一架載有 150名乘客的班機準備飛往紐華克自由國際機場，就此開啟它 18小時25分鐘、一共 1萬5,341公里的旅程——沒錯，全世界時間最長的商務航班即將起飛了！

吃的好、睡得飽  沒有經濟艙

事實上，這架班機並沒有經濟艙，僅有 67席商務艙和 94席特選經濟艙。商務艙提供躺床和配有兩道菜的兩頓餐，特選經濟艙則有三頓餐。而不論是哪個艙等，乘客都可以自由選擇想要用餐的時間，中間也會不定時提供小點心——比如說睡前的熱巧克力和小餅乾。

放眼客群很明確

「(航空公司)的想法是這樣的：他們鎖定了大都會區的客群、專門販售高級產品，」航空評分網站airlineratings.com的主編湯瑪斯(Geoffrey Thomas)解釋道：「這條路線來往於兩個大型的金融中心，所以他們可以吸引到一大堆商務人士，或是那些不喜歡轉機、以便利性為主的有錢觀光客。」

CNN記者奎斯特(Richard Quest)也特別搭上這趟航班，並全程轉播在班機上的狀況。這趟班機採行經日本、北太平洋、阿拉斯加、加拿大到美國的「北太平洋路線」(NOPAC)。

不是第一次  5年前喊卡

其實新加坡航空在 2004年就推出樟宜直飛紐華克的班機，而且一樣是走北太平洋路線，但當時的飛機A340-500因為使用太多燃料導致成本過高，讓新加坡航空不得不在 2013年宣布停飛。

這架飛機很可以

現在新加坡航空所使用的飛機是The A350-900 ULR (ultra-long-range，直譯為「超長距離」)， 該班機的一大特色就是能節省燃料，也已經是許多航空公司長途班機首選。

根據A350-900的介紹，它最長可以直飛 20小時，還擁有比較高的天花板、較大的窗戶、用來因應時差的LED燈。

已經有人放眼20小時

在此之前，全世界最長航班是卡達航空從紐西蘭奧克蘭(Auckland)飛往杜卡達首都哈(Doha)的班機，距離 1萬4,535公里，要花 17小時40分鐘；再來是澳洲航空從澳洲城市伯斯(Perth)飛往英國倫敦，距離 1萬4,449公里，要花 17小時20分鐘。

現在，澳洲航空正在規劃從澳洲雪梨(Sydney)直飛英國倫敦、航行時間 20小時的班機。

超長程航班作為一種趨勢

談起這些不斷出現的超長距離直飛航班，航空評分網站主編湯瑪斯便相信，這證明人們真的有此需求，他也相信未來只會出現更多類似班機。

到底有沒有餅呢？

不過航空諮詢公司ICF Aviation的副主席伊果(Samuel Engel)卻態度存疑，他指出直飛班機的價格通常比較高，雖然說有錢人願意多付錢以享受額外的舒適和便利性，但他不認為這塊市場有這麼大。

飛行成本不是只有燃料

此外，雖然航空公司能透過新飛機節省下燃料成本，但伊果也指出，航空公司勢必需要兩組機組人員輪班休息，這自然是筆額外開銷。

以新加坡航空這次的航班為例，CNN記者奎斯特指出，這趟行程配有 13名機組人員，第一組駕駛讓飛機起飛後就會去休息 5小時、由第二組駕駛接手，之後他們會輪流駕駛三個小時。

在這趟超長程直飛航班上，CNN記者奎斯特還特別拍攝了一段要如何在位子上睡覺的影片，他直稱自己非常享受這段旅程。

超長程直飛航班，要試試嗎？

不論如何，作為一名乘客，你願意嘗試這個一搭就快花掉一整天的直飛航班嗎？Vox的記者詩蒂卡(Aditi Shrikant)對此向周遭朋友進行了小小的非正式訪調，其中一名朋友就說如果有足夠讓她站立、走動的空間，那應該不成問題；有的人則說要有淋浴間、桌子才行得通。

一名常常在搭飛機的朋友則告訴詩蒂卡，其實飛機只要飛超過15小時，人的時間感就沒什麼用了，她接著說：「別忘了還有種東西叫安眠藥。」

我們為您在DQ飛行船預留了VIP位子，期待您登船贊助DQ