聯合國難民署：海上難民死亡數創新高
聯合國難民署(UNHCR)10號發布報告，指出在今年共有348,000名難民透過海路逃離家園。其中，有超過200,000人經由地中海逃往歐洲，4300名難民葬身海底。
《德國之聲》特別訪問到德國難民人權組織「Pro Asyl」歐洲事務主任柯普(Karl Kopp)，談談這份統計報告背後的真相。以下篇幅皆以柯普自述角度敘寫。
陸路無處可逃 鄰國關閉邊界
這200,000多名搭船的難民都住在嚴峻的世界，像是敘利亞、厄利垂亞、索馬利亞和阿富汗。敘利亞的難民問題已邁入第四年。我們也有大批難民因受不了厄利垂亞的獨裁政權而出走，而阿富汗仍然動盪不安。這些都是發生在歐洲邊緣的許多衝突。單獨談敘利亞危機的話，整個國家都陷入戰火，人們幾乎無處可逃。
附近國家早已不堪負荷，現在它們正遵循歐盟的負面作法，關閉邊界。黎巴嫩、土耳其和約旦都關閉了邊界。伊拉克也不再提供庇護，因為它和伊斯蘭恐怖主義組織所產生的新衝突正烈，陸路根本無法通過。整體情況因為歐洲和西方世界沒有團結心而更加嚴峻。
這些難民必須踏上這段非常危險的旅程，除此之外他們別無他法前往歐洲或是進入安全的地方。
圍牆高築 歐洲逼難民踏上不歸路
藉著歐盟邊防局(Frontex)和高科技設備，歐洲已經關閉了在土耳其和希臘以及土耳其與保加利亞之間的邊界。柵欄和圍牆已經高高築起。這就是歐洲對待難民的政策。這也是為什麼這些絕望的難民選擇登上地中海難民船，展開這段危險的不得了的地中海航程。
歐洲該怎麼做？
我們不得不消除鄰近國家的壓力，提供難民長期居留在歐洲或西方的機會。我們可以採用人道簽證或是利用聯合國難民署再安置計畫的名額。在這個計劃下，德國必須增加難民接收的數量。
歐洲並不以提供庇護自豪，要不然我們早就會積極地研擬大規模的難民聯合接收政策。這些難民在世界的另一邊都有資料，所以疏散並讓他們進入歐洲並不難。
恐懼與絕望讓難民冒險登船
在他們的家鄉，這些難民的生活一點也不安全。但是，也不能保證登上難民船的他們就能活著到歐洲。到底是什麼讓他們不顧一切地冒險？
答案就是純粹的恐懼與絕望。不只勇敢的年輕男女登上船，一整個家族、數不清的小孩、嬰兒和懷孕的婦女都在船上。他們都抱著能活著到歐洲的希望上船。
海上救援不力 難民葬身海底
聯合國難民署官員古特雷斯(Antonio Guterres)發出警告，國際社會都開始鎖國或是疏於海上救援。不只歐洲，澳洲現在也開始阻擋難民，甚至毫無意願提供充足的海援服務。現在主要都是私人商船在進行海上救援。
歐盟在義大利蘭佩杜薩島難民船船難事件(註1)後，曾支持義大利成立「Mare Nostrum」(地中海，註2)海援任務。這個任務過期後由「Operation Triton」(特里同任務，註3)接手。特里同任務目標是能提共更完善的海援服務，但它卻被人權組織強力批評。
註1：根據維基百科，2013年10月3日，義大利外海蘭佩杜薩島附近發生一艘由非洲利比亞出發的難民船翻覆事件，總共造成359人死亡。
註2：地中海的羅馬名。
註3：特里同是希臘神話中海之信使的名字。
地中海墳場 政府袖手旁觀
特里同任務比地中海任務配備更少救援船、設備與人員。這真的是場災難，地中海這個龐大的海上墳場一天比一天更巨大。但政府卻不認為難民的死亡是它們的責任。每個人都在哀悼，但在海援和研擬更積極的難民接收政策上卻毫無作為。
歐洲打算撒手不管難民問題，一點都不尊重生命權。否則它們早就會投入大筆的金錢和成立聯合海援服務。
難民仍會前仆後繼地上船，就算天候惡劣也不管。不管用什麼方法他們都會到歐洲。而歐洲對難民的到來有決定權。目前為止，歐洲都大聲地說「不」。