趁著月黑風高
周三(29)這天，又有一位移民企圖利用英法海底隧道前進英國，卻不幸身亡。
近來，大批來自中東和北非的難民千里迢迢來到法國加萊市，等著徒步走過海底隧道前往英國。根據負責經營英法海底隧道的歐洲隧道公司(Eurotunnel)統計，從一月到現在，他們已經擋下了 37,000位移民，而法國內政部長卡茲納夫(Bernard Cazeneuve)表示，在過去兩個月來，每晚大約有 1,500-2,000名移民偷偷潛入英法海底隧道。
就算一次次被擋下，這些移民仍前仆後繼地進入英法海底隧道，希望有朝一日可以到達英國，展開新的人生。
這些移民趁著夜幕低垂，偷偷摸摸地走在隧道中，穿越沿著鐵軌的柵欄。他們不時得小心疾駛而來的大卡車、巡邏的警察以及盤旋在半空中的直升機。
等著飛奔到英國
一名蘇丹移民亞伯拉罕(Abraham)說：「我今晚試了三次(想通過英法海底隧道)，但因為到處都是巡邏的警察變得很困難。我知道這麼做很危險，但我還在努力。」
根據本月初官方統計，大約有 3千名來自衣索比亞、厄利垂亞、蘇丹和阿富汗的移民，在法國加萊市紮營，等著飛奔到心中的天堂──英國。
來自敘利亞的阿卜杜勒阿齊茲(Abdulaziz)眼帶血絲地說，他 17天前把他的家人還有生意留在飽受戰亂所苦的敘利亞來到加萊市，為的就是追尋一個更光明的未來。他說：「我認為英國代表自由。」
想要一個未來
許多難民會先從義大利上岸，然後一路來到法國加萊市，再走英法海底隧道逃到英國。駐守在義大利墨西拿港的救助兒童會(Save the Children)發言人德貝娜黛托(Giovanna De Benedetto)指出，大部分在義大利上岸的難民都不是單槍匹馬，而是一整個家庭。
德貝娜黛德說：「他們大部分是敘利亞人，全家逃離歷經四年內戰的敘利亞。小孩們只想要玩，想要一個未來，想要在歐洲活得有尊嚴，就像其他上百萬個在他們這個年紀的小孩一樣。」
想辦法跳上火車
至於，移民們要怎麼通過英法海底隧道呢？他們以身試險自有一套。法國警察聯盟的諾埃爾(Bruno Noel)說：「移民的策略很簡單。」
「他們一等天色變暗就來到隧道。他們埋伏在一旁等待時機，然後偷偷溜進來後躲起來。等火車開動後，他們就想辦法跳上火車。」、「不過，一旦火車加速，你就會發生像29號晚上的事故。」
29號晚上，一名埃及移民在跳上往英國的歐洲之星號時，身體碰觸到電網受重傷。
雖然目前還不清楚究竟有多少人成功通過英法海底隧道抵達英國，不過本周至少有幾人成功偷搭上火車，其他人則在黑暗中行走，有人還差點跌到溝裡，好險靠著看守人揮舞的燈光才脫險。
影片中可以看到移民是怎麼在入夜後夜闖英法海底隧道，讓英法政府非常頭痛。
英相：沒必要指責任何人
英法政府對移民這樣的行為頭痛不已，英國當局也對移民可能大量入境敲起警鐘。
英國首相卡麥隆(David Cameron)表示，移民偷偷橫越英法海底隧道令人「非常擔心」，但是「沒有必要指責任何一方」。其他英國官員則怪罪法國政府管制不嚴，此外，也有人說負責經營英法海底隧道的歐洲隧道公司應該再多做點事。
目前，英國政府同意額外提供 7百萬英鎊(折台幣約 3億4,986萬元)來加強維安，法國政府也立刻派出 120名鎮暴警察到加萊市，不過，來自法國警察聯盟的德博夫(Gilles Debove)表示，移民還是會繼續偷偷進入海底隧道。
一次次捲土重來
在法國這邊被抓到的移民，通常會被放走，然後這些移民又會再捲土重來。而在英國那一邊被抓到的移民則會被拘留，不過，英國當局也會考慮他們的庇護申請。
加萊市副市長阿格里斯(Emmanuel Agrius)說：「人口走私販子灌輸移民一個觀念，就是英國是唯一的讓生活好轉的黃金國。」
法國內政部長卡茲納夫表示：「這種特殊的移民情況對人類來說有劇烈影響。」、「加萊市是一面反映出區域衝突的鏡子。」
承受巨大壓力
移民隨意在英法海底隧道遊走，也讓英法兩邊的卡車司機傷透腦筋，影響到他們的通行。
歐洲隧道公司發表聲明道：「我們現在每晚承受的壓力已經超過一個經營者可以合理掌握的範圍，我們呼籲英法趕快拿出適當的應對方案。」
營運公司受不了
同時，歐洲隧道公司也打算向英國和法國求償 970萬歐元(折台幣約 3億3,823萬元)來彌補移民造成的傷害。
歐洲隧道公司總裁岡農(Jacques Gounon)在接受法國電台訪問時說，他們正在對抗「有系統、大型甚至可能有組織的入侵。」
公司發言人基夫(John Keefe)也說：「(移民非法通過隧道)變成一種超出我們掌握的現象。」、「我們只不過是個在歐洲一小角營運的小運輸公司而已。」
小補充：連通英法的海底隧道
根據《維基百科》，英法海底隧道是一座 50.5公里長的海底鐵路隧道，位於英吉利海峽多佛爾水道下，連接英國的福克斯通和法國加萊海峽省。它的最低點有 75米深，且該隧道的海底部分長度以 37.9公里成為世界第一。
英法海底隧道承擔著高速列車歐洲之星和國際貨運列車的行駛。隧道兩頭分別與法國高速鐵路北線(LGV Nord)和 1號高速鐵路(High Speed 1)相接。
建設英法海底隧道的想法最早可追溯至 1802年，但英國因政治和輿論壓力，讓隧道的建造困難重重。最後，歐洲隧道公司成功建設了英法海底隧道。英法海底隧道於 1988年動工，1994年落成。隧道從建造開始就面臨無數嚴重問題，像是火災干擾了隧道的正常營運、非法移民和尋求庇護者試圖利用隧道進入英國境內等。