1,073天的等待 南韓世越號被抬出水面

南韓世越號翻覆意外是許多南韓人至今的傷口,時隔 3年,世越號的船骸終於在本周四(23)被打撈出水面。

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20年來最嚴重船難

2014年 4月16日晚間,載滿 459名乘客的世越號在珍島(Jindo)附近翻覆,造成 304人死亡,死者大部分是準備去校外教學的檀園高中師生。這是南韓 20年來最嚴重的船難,直到今日,仍有 9名學生的遺體下落不明。

一直撈不出世越號

雖然當局之前就知道世越號的沈沒位置,但糟糕的天氣、不好的水下能見度以及技術上的困難,一直讓他們沒辦法把這艘重達 6,825噸的船隻從 44公尺底下的海底撈出來。

時隔三年的大進展

不過在政府投入了 7,200萬美元(折台幣約 22億)預算,以及中國上海打撈局的協助下,在時隔 1,073天後,世越號的打撈作業後終於出現重大進展。

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大概要兩周作業

世越號打撈作業負責人,同時也是南韓海洋水產部的官員李鐵喬(音譯,Lee Cheol Jo)估計如果一切順利,他們大概要花上 12-13天的時間來把世越號完全拉出水面。

調查沈船之謎

等到世越號被抬出來後,它就會被送到 88公里遠的木浦港(Mokpo)。屆時會由這周成立的「世越號調查委員會」調查世越號當年沈船的真正原因,這至今仍是未解之謎。

這個委員會的 8名成員是由罹難者家屬和南韓國會共同選出,他們將有 6個月的時間可以進行調查。

家屬:高興卻也心痛

對罹難者家屬來說,他們也希望能夠藉著這個機會,找到那些至今仍下落不明的罹難者遺體。

一直沒找到女兒的媽媽李焜熙(音譯,Lee Kum-hee)受訪時說道:「我們看到世越號被打撈出來時真的非常高興,但是船隻的模樣卻讓我心痛。想到我可憐的孩子在這些時間一直待在那寒冷、不乾淨的地方,真的讓我很難受。」

我們一定要找出那 9具失蹤的遺體,並找出真正的沈船原因,如此一來,像這樣的災難才不會再次發生。

罹難者家屬 李焜熙
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當年救援行動、事故資訊一團亂

當時在世越號翻覆意外後,南韓政府在第一時間因為救援行動混亂、回報乘客死傷人數前後衝突,再再顯示國家缺乏完整運作的國安管理體系。

國家與企業的貪腐關係

後續的調查更揭露出政商勾結的問題,調查小組發現官員可以透過收賄、退休後居要職的方式,進而放水對船隻的檢查。以世越號來說,它後來被查出在出事前就曾多次運載過重的貨物,而且載重上限也有遭到修改的紀錄。

2016年  人民大規模抗議的遠因

種種情況均累積起人們對政府的強烈不滿與不信任,也一直有部分罹難者家屬和聲援者持續紮營在首爾市中心,要求政府進行更進一步的調查和回應。事實上,這也是 2016年南韓總統朴槿惠讓好友崔順實干政收賄事件爆發後,引起南韓人民大規模抗議的遠因。

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船長被判無期徒刑

至於世越號的船長李俊錫因為在事發當時丟下乘客先行逃脫,因此被控「不作為的殺人」判處無期徒刑,其他 14名船員、數名客船公司的員工、海岸警衛隊也分別被處以 1-12年不等的刑期。

依舊漏洞滿滿的維安系統

雖然事件看似告一段落,但是《韓國時報》指出,這件事帶來的政治動盪使得許多關於促進安全、災難應變的討論遭到忽視。

沒有作用的國民安全處

《韓國時報》提到,朴槿惠政權雖然設立了國民安全處(Ministry of Public Safety and Security, MPSS)要解決當時救援系統混亂的問題,但在 2016年,慶州發生 1978年以來最強地震的時候,國民安全處卻完全沒有起到警報的作用,官網甚至一度停止運作。《韓國時報》擔心,如果政府沒有從世越號事件記取教訓、進行改善,那麼下一次發生再其他災害時,南韓政府將會很難避免跟世越號意外一樣的結果。

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