怠惰、疏忽、溝通不良
南韓監察院在8號時公佈第一份由政府機構調查的「世越號」(前譯歲月號，Sewol)沈船原因，調查就提到，世越號翻覆釀成304名乘客身亡的悲劇，原因一部分來自政府機關的怠惰和貪腐所致。
該份調查報告中，就提出官方規範不夠嚴謹、安檢措施不夠以及行控中心人員的溝通不良，是造成這場悲劇的三大主因。目前，南韓已經有11位官員被檢察官以貪汙罪嫌起訴，也有數十名官員要面對法律責任。
違法文件一樣通過
4月16日時，南韓世越號，原訂從南韓仁川港出發前往濟州島，結果途中行經珍島(Jindo)島附近時，傳出翻覆意外，釀成304名乘客身亡，其中大部分是正要進行校外教學的師生，他們來自安山市的檀園高中( Danwon High School)。
事發至今近3個月，目前已經確認了293具遺體，但仍有11具罹難者遺體未找到，救難團隊也在意外地點持續搜索中。
這場客輪翻覆意外，不只讓數百個家庭破碎，更在南韓當地激起民眾對政府的不滿情緒。6月時，當地已經進行兩場針對船長和船公司負責人的訴訟案。
南韓的監察院表示，世越號為了能載運更多貨物，向在地的仁川港灣廳提出申請，但他們擴建船體的申請文件有違法修改跡象，仁川港灣廳在受理時卻沒發現還予以批准。
由南韓政府指定，專門負責檢查船隻的民營公司「韓國船級社」(Korean Register of Shipping)，他們在安檢上也出現失職不周全的瑕疵。
海警錯失救人時機
不只政府機關，南韓的海警也遭監察院指正，監察院認為海警搜救程序不彰，錯失可以拯救乘客的關鍵時機點，他們也沒有和世越號客輪保持通話，指揮搜救時也沒有做出合適的指令。
只離逃生口幾公尺
8號時，南韓法院就開庭審理了世越號船長和14名船員的責任，庭上播放的證據影片顯示如果船員當下有做出正確的判斷，會有更多人能獲救。
BBC記者威廉森(Lucy Williamson)就引述法庭上檢察官的說法，檢察官表示如果世越號的船員當時能有不同的反應，那麼300多條人命是可以獲救的。他們將會釋出一名乘客拍下的影片，事發當時可以看到乘客其實就站在逃生口幾公尺外。
原本可以逃出去
日前報導中也談到，一名生還者向記者證實了他們在意外發生時曾被告知要待在原位
另一名生還者，36歲的具本希(音譯，Koo Bon-hee)也補充說，如果他們一開始就知道能逃難的話，會有更多人可以逃出來。「救難的程序不好，我們穿著救生衣，我們有時間。如果大家都跳進水裡…他們有機會被救的。但我們一開始被告知不要出去。」
船員表示，他們一開始想先穩住船身而沒有叫乘客撤離。