抗議政府無作為 羅馬尼亞企業家蓋了世界最短高速公路

by:波波
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上周五(15),世界最短高速公路落成典禮在羅馬尼亞舉辦。出資蓋路的企業家說,這段只有一公尺長的高速公路是為了抗議政府不重視國內交通建設。

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羅馬尼亞企業家曼達齊在居住的城市中蓋了全世界最短高速公路,抗議政府忽視羅馬尼亞交通建設。

Photo: World News

一公尺長的高速公路

羅馬尼亞連鎖餐廳企業老闆曼達齊(Stefan Mandachi)在他居住的摩爾達維亞地區(Moldavia)蓋了一條只有一公尺里程的高速公路,抗議政府不重視國內的高速公路建設。這條路花了他 4,400 歐元(折台幣約 15萬3,757元)。

自己的公路自己蓋

曼達齊說,他受夠了政府在過去 30年只會光說不練。「我們是羅馬尼亞境內唯一沒有高速公路的地區。為了證明蓋高速公路不是一件難事,我決定自己先蓋一公尺給他們看。」

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曼達齊在影片中展示他蓋的「一公尺高速公路」,這段路是摩爾達維亞地區唯一一段高速公路。

Photo: Romania vrea autostrazi

羅馬尼亞高速公路系統甚至比台灣短

羅馬尼亞擁有歐盟境內最短的高速公路系統,全長只有 800多公里,國土大小差不多的英國則有快 4,000公里長的高速公路系統,就連台灣的高速公路系統都長達 1,348公里。2018年,羅馬尼亞政府只多蓋了 58公里的高速公路。

政府貪污導致建設落後

緩慢的建設速度不是羅馬尼亞唯一的問題,政府的貪污風氣才是主因。2016年,在外凡西尼亞地區(Transylvania)新蓋好的一段高速公路,一開通就需要施工維護,因此還舉行了兩次落成典禮,但一年後又因偷工減料必須全面禁行,被諷刺為「最丟臉的高速公路」。

每年事故死傷比革命還多

落後的交通建設增加了事故發生的機率。羅馬尼亞擁有全歐盟最高的交通事故死亡率,2017年的數據統計,羅馬尼亞的交通事故死亡率是全歐盟平均的兩倍。

「每年都有超過 2,000人死在交通事故上,我們在 1989年的革命都沒死這麼多人。」曼達齊表示:「這等於我們每年都經歷了一次革命。」

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羅馬尼亞擁有全歐盟最高的交通事故死亡率,許多人認為,完善的高速公路系統可以解決這項問題。

美聯社/達志影像

政府說要蓋卻遲遲不動工

2018年12月1日,羅馬尼亞政府宣布將開始建設摩爾達維亞地區的高速公路。曼達齊高興地在兩個月後,開車去看看建設的進度。不過,他一路從居住的蘇齊化城(Suceava)南下,再繞一圈北上,都沒看到任何建設的跡象。

曼達齊表示忍無可忍

「我花了超過 16個小時,開了 1,000多公里。」他在宣傳抗議行動的YouTube影片中說:「我知道羅馬尼亞不是中國,可以在一個月就蓋好 1,000公里,但毫無工程跡象讓我感到十分不解。」他認為,羅馬尼亞人不該再忍氣吞聲。

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曼達齊從蘇齊化城南下,走訪了摩爾達維亞地區的大城市,卻沒看到任何公路工程跡象。

地球圖輯隊

曼達齊決定發起「羅馬尼亞要高速公路」行動,號召影片在YouTube上已有數十萬觀看次數。

出資蓋路抗議政府

他在位於蘇齊化城的私有土地上,自行出資蓋了一段一公尺長的高速公路。又在YouTube上傳了一支影片,號召全世界的羅馬尼亞人一起加入「羅馬尼亞要高速公路」的抗議行動,在 3月15日下午 3點高速公路落成典禮舉辦時,全體罷工 15分鐘。

號召國民罷工 15分鐘

「如果你是老師,把下課時間延長 15分鐘;如果你正在開車,把車在馬路中間停下,閃黃燈 15分鐘;如果你正要離開羅馬尼亞,多等 15分鐘再出境。」他旗下 40間連鎖餐廳也會關門 15分鐘。

行動獲得上萬人支持

這項行動不但獲得民眾支持,吸引上萬人到場朝聖,全國各地的市長、企業甚至橄欖球員都宣布參與。在羅馬尼亞開設 73間分店的丹麥家具商JYSK主管布拉圖(Alex Bratu)表示:「高速公路建設能讓我們的顧客在更短的時間內,用更少的運費收到產品。」

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蘇齊化市長米羅接受採訪時表示,地方政府幾乎無法從中央獲得任何交通建設預算。

Photo: Euronews

地方政府市長也心有餘力不足

曼達齊的超短高速公路落成典禮甚至邀請了當地市長主持。根據市長米羅(Neculai Miron)的說法,羅馬尼亞中央政府遲遲不增加地方政府的建設經費。「我們得到的經費只夠蓋 5.2公里的公路,剩下的都必須依賴地方預算。」

交通建設落後影響經濟發展

「政客保證在五年內蓋好 1,000公里,照我們現有的技術評估,這根本是空口說白話。」

負責監督羅馬尼亞公路建設計畫的非政府機構「進步建設協會」(Pro Infrastruction Association)會長西雷亞(Ionut Ciurea)指出,羅馬尼亞每年都因交通建設落後而損失 2%國內生產總值(GDP)。

交通部:曼達齊的高速公路不合法

羅馬尼亞交通部則回應,由於曼達齊沒有合法執照,他蓋的高速公路是非法建設,但交通部部長對他的行動表達理解,並於日前已前往巴克烏城(Bacau)監督摩爾達維亞地區高速公路的工程。

對此,曼達齊抱持懷疑:「我們根本連工地都沒看到。」


上線時間:2019/03/19
增修時間:2019/03/19  修正內文