日本新型子彈列車上路 地震來也不怕

by:徽徽
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日本最新上路的新幹線子彈列車不僅跑得更快更穩,還能在地震來臨、鐵路系統斷電的時候,將乘客送往安全的地方!

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看到東海道新幹線N700S子彈列車的出現,媒體們紛紛搶拍。

美聯社/達志影像

13年來首度重大升級

13年來,往來於東京和新大阪車站的東海道新幹線N700系列子彈列車都沒有什麼重大升級,不過,為了迎接原定於今年舉辦的東京奧運,最新型的N700S子彈列車在 7月1日正式上路,開啟了新幹線列車的新時代!

最高時速360公里

這部新型子彈列車被取名為N700S,S代表Supreme(優秀)的意思,最高時速可以到 360公里,不過一般載客時最高時速只會設定在 285公里。根據日本媒體的報導,現在只有 4輛N700S開跑,到 2022年將會增加到 40輛。

原本為了配合東奧

原本,N700S的出現是為了配合 2020東京奧運,但因為COVID-19(武漢肺炎)疫情的關係,2020東京奧運延期到 2021年,不過N700S依然照原定計畫啟用。特別的地方在,N700S跑的路線──東海道新幹線在 1964年啟用時,也是和奧運有關係,當時是為了配合東京夏季奧運,這條路線也是全球第一條高速鐵路線。

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N700S子彈列車車身上的S,代表的是Supreme(優秀)的意思。

美聯社/達志影像
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N700S車廂內的座椅可以調得更低,讓乘客躺得更舒服,也更好睡。

美聯社/達志影像

座椅更低更好睡

說到N700S的內部設施,除了座椅能調得更低、讓乘客更舒服也更好睡外,每一個座位旁都有獨立的充電插座,頭上的行李架在到站時會亮起,提醒乘客不要忘記攜帶隨身行李。此外,車廂內原本只有兩台監視攝影機,也會調整成 4或6台監視攝影機,保護乘客的安全。

行進更平穩更舒服

至於N700S的外觀,雖然看起來和N700差不多,但車鼻較方正,新型的懸吊系統也讓列車在行進間更平穩,能夠吸收震盪。此外,N700S的自動控制和煞車系統也全面升級,當遇到緊急狀況需要停車時,可以迅速反應。

想要更深入感受搭乘N700S子彈列車的感覺嗎?不妨先從上方的影片過過癮吧!

全球首部電池列車  遇到地震不用怕

然而,N700S最重大的升級之處在面對災難的當下,它是全世界第一部搭載鋰離子電池自推進系統的子彈列車,當遇上地震等造成列車失去外部動力的情況時,N700S可以繼續行進,避免停在隧道或橋樑等無法讓乘客安全下車的地方。雖然靠著電池的電力無法以 285公里的時速前進,但至少將乘客運往安全的地方下車不是問題。

為下一代服務的列車

在N700S於東京車站的啟用典禮上,JR東海社長金子慎表示:「N700S充滿我們的科技成就,我很確定乘客在搭乘時會覺得很舒服。」

一名率先搭到N700S的火車迷大學生則說:「我希望N700S蓬勃發展,因為它是為下一代服務的新幹線列車。」