在溝漕裡等待列車經過
來到新幹線行經的隧道裡，人們戴上安全頭盔與護目鏡，魚貫走入鐵軌旁寬 1公尺、深 1公尺的溝漕裡，耐心等待——緊接著，就有一輛時速 300公里的新幹線列車從他們身旁呼嘯而過。
這個地點有挑過
這可不是什麼整人節目或大冒險挑戰，而是西日本旅客鐵道公司固定的員工訓練。事實上，就連這些員工待的溝漕也是特別挑選過，為的就是讓他們可以親身感受到列車以最高速度行經此處時，所帶起的風壓。
ＪＲ西：新幹線３００キロ体感 トンネル内で座らせ研修 - 毎日新聞 https://t.co/FU58OF8Dm9
— さくらい (@moyude84) August 24, 2018
こんなん誰でも怖いわ pic.twitter.com/8VntPCu0NB
畫面中即為這些員工在隧道裡，大概會呈現的狀況。
源自3年前的事故
西日本旅客鐵道公司是從 2016年開始這項員工訓練。會增設該訓練項目，則是源自 2015年的一起事故。
2015年8月8日，一輛從鹿兒島中央車站前往新大阪車站的新幹線列車，在經過福岡縣時，其第二節車廂上一塊 71x62公分、重達 6.5公斤的鋁板不慎脫落，造成車體有三處受損、一名乘客受傷。這塊沒有鎖緊的板子也招來鐵道公司維修不力、安檢不當的質疑。
「時速 300公里近距離訓練」
因此在隔年，這個名為「時速 300公里近距離訓練」的課程就出現了。接受《每日新聞》訪問的員工指出，工作和安檢有關的員工通常都得參加。以截至今年 7月的數字來說，西日本鐵路公司一共舉行了 24次「近距離訓練」，有 190名員工參加。
在0:22處，可以看到「近距離訓練」的實際畫面。
員工表示：不太喜歡
可想而知的是，對受訓員工來說，這並不是什麼美好的經驗，一名員工形容整個訓練就像是「處罰給別人看」。另一名員工說：「就算不用走進隧道，我們也可以理解螺絲鬆脫會帶來怎麼樣的危險。他們現在這樣，只是把員工推入險境而已。」
有人則表示，當他和上司反應自己真的不想下去，卻只得到「但是現在換你了」的回應。
工會反應過了
西日本勞工工會指出，他們曾經要求公司停止這種訓練，卻都沒有獲得回應。
覺得很重要，會繼續
對於這樣的反應，西日本旅客鐵道公司說他們希望可以讓員工以親臨的方式，感受到列車移動速度有多快，以此讓員工意識到自己的工作有多重要，他們同時強調公司在執行上有考慮到安全上的問題。
雖然說有部分員工表示不滿，但公司也表示他們不打算取消訓練，他們說：「我們將在確保有達到目的且安全執行的情況下，持續這樣的訓練。」
「親臨」效果比較好嗎？
「近距離訓練」在獲得報導後，也在網路上引起廣大的批評聲浪，一名網友表示：「只要一塊金屬擊中他們的腦門，這寶貴的訓練就失去意義了。」有人則質疑到：「難道你站在月台旁不會有一樣的效果嗎？」、「這看起來就像在霸凌新人。」
沒有配套 就沒意義
關西大學專精人類誤判心理學、交通心理學的教授中村隆宏在接受採訪時，也不太認同所謂的「近距離訓練」，他指出相比起來，把員工帶到鐵軌旁體驗所帶來的風險，遠比為了降低人類失誤所造成的風險還要高。
中村隆宏也批評，在缺乏適當教育課程的支持下，整個訓練課程本身就是沒有意義的。