洛杉磯涼爽街道實驗 為酷夏行人找生存之道

by:山謬
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本文經授權轉載自友站全球中央文/ 林宏翰 (中央社駐洛杉磯記者) 

洛杉磯近年試用特殊塗料,把黑色柏油路漆成灰白色以反射太陽光,減少路面吸收熱能。然而一項最新研究發現,路面溫度確實降低了,但卻產生新的爭議。

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洛杉磯為了降低城市的熱島效應,使用特殊塗料將柏油路面漆成灰白色。

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「沒人在洛杉磯走路。」(Nobody walks in L.A.)這句話道出洛杉磯的城市性格:由高速公路系統串連這座幅員廣大、汽車文化主宰的城市。對外地旅客來說,洛杉磯看起來四季如春、綠意盎然;但對在地居民而言,隨著都市的擴張,水泥、柏油等人造外衣覆蓋大地,加州陽光也有令人難耐的時候。

黑色柏油如蒸騰巨獸 燙到能煎蛋

加起來數千英里,如血管一樣把洛杉磯串在一起的黑色柏油路,現在成了市政府因應氣候變遷、解決都市高溫的首要下手之處。黑色柏油是造成都市熱島效應的元凶之一,它會吸收80%到95%的太陽熱能,不但路面溫度居高不下,整個區域好像放進烤箱一樣。

路面熱到發燙、熱到可以煎蛋,並不誇張。據研究,當南加州夏季氣溫到達攝氏38度,柏油路面的溫度高達65度。地面吸收的熱量散發到空氣之中,都市溫度比外圍郊區高出攝氏五度,夜晚仍無法散去。影響所及,冷氣用量暴增,居民荷包失血,加重環境負擔,更危險的是造成熱浪死亡人數增加。

盤根錯節的街道、高速公路、停車場鋪上柏油,造成熱島效應。氣候學家指出,過去100年來,洛杉磯平均溫度上升了攝氏三度,夏季平均溫度更是上升了六度。接近攝氏37度的極端高溫在1906年整年出現過兩次,到2017年已經多達24次。

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為了解決夏季天氣炎熱,街道「熱到能煎蛋」的問題,洛杉磯政府特別推出「涼爽街道計畫」,將柏油路漆成灰白色以反射太陽光。

Photo: SHOT

涼爽作為公平正義 弱勢社區試行降溫計畫

洛杉磯市政府近年推動試行計畫,利用特殊塗料,把黑色柏油路漆成灰白色,用來反射太陽光,減少路面吸收熱能。根據洛杉磯市街道服務局,使用這項技術的路面比一般路面溫度降了五度左右,連帶使周遭的空氣降溫,除了減少冷氣用量,藉著淺色路面反射光線,延後夜間照明的開啟時間,達到雙重節能。

作為「綠色新政」(Green New Deal)其中一環,市長賈西迪去年在洛杉磯的弱勢社區發表「涼爽街道計畫」(COOL STREETSLA),他致詞說:「持續升高的氣溫把地方居民推上了氣候危機第一線,涼爽街道計畫目標就是採取行動,對市民的日常生活發揮實質影響。」

涼爽街道計畫目標2025年前於10處弱勢社區實施,除了用特殊的塗料把柏油路面漆成灰白色之外,在人行道上擴大種植樹木、為市區750個公車亭增設遮陽傘、公共飲水機等,降低氣候變遷在弱勢居民生活層面的衝擊。賈西迪的「綠色新政」還包括任命首位的城市森林官,打算在2021年之前種植9萬棵樹,希望2028年讓天然遮蔭的面積增加50%。

用在馬路上的塗料不是一般油漆。洛杉磯街道服務局與民間公司Guard Top合作,這款特殊的塗料經過嚴格的檢測。兩年前一處運動中心外的停車場,原本夏季柏油路面的溫度可達攝氏71度,使用這項技術之後,溫度降到攝氏55度。塗在馬路上之前,經過耐久性與防滑性兩項測試。

「這真的非常酷(Cool),無論是字面意義或是溫度上來說都是(Cool又有涼爽之意)。」市議員布魯曼菲德(Bob Blumenfield)在視察施工的時候如此評論,他認為這能夠對抗熱島效應,舒緩因都市擴張所帶來的溫度上升,「不過壞處是,我們再也不能在馬路上煎蛋了」。

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然而,一項研究卻發現,新的反光塗料也許減緩了熱島效應,卻讓路邊的行人更加痛苦。

Photo: Priscilla Du Preez

涼爽街道不涼爽? 熱能反射行人恐更熱

涼爽街道還是試行階段,其中一個原因是花費不便宜。據報導,這項把柏油塗成灰白色的降溫技術每英里路段要花掉市庫4萬美元,而且塗料的使用年限只有七年。儘管支持者主張,使用這項技術帶來的效益更大,能夠減少空調用量之外,可以節約路燈用電,降低熱浪造成的居民健康風險。

不過,另外一項最新研究指出,涼爽街道採用的方式,或許能減緩都市的熱島效應,但在步行而非開車的情況下,塗在路面的反光塗料,反而熱到行人。

來自加州大學洛杉磯分校與亞利桑那州立大學合作的報告如此說明:想像一下,在這居家隔離時期,一個洛杉磯人帶狗出去散步,走過漆上涼爽塗層的路面,狗的腳掌可能覺得很舒服,但是遛狗的人卻覺得熱,因為地面反射的熱能照在他身上。

使用反光塗料能夠防止柏油路吸熱,路面本身的溫度降低,但對走在上面的行人體感不好受。學者特納(V. Kelly Turner)指出:「從都市計畫的角度來看,涼爽路面的計畫確實很創新,可能減緩都市的熱島效應。不過,從公眾健康的角度來看,就必須重新思考,這樣的塗料可能造成行人的負擔。」

對此,洛杉磯街道服務局的官員史波茲(Greg Spotts)認為,這就是此試行計畫的意義,「因為涼爽街道的試辦,我們才有實際場所可供研究人員檢測,以往大部分研究都是在電腦中演算」。他坦言,沒有任何單一方案可以解決所有問題,對抗熱島效應除了道路特殊塗料,搭配種植樹木、建造遮陽設施等都是一系列的配套。