柬埔寨交通新法 125CC以下機車免戴安全帽惹議

by:阿咖
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酒駕和違規成了奪去數千名柬埔寨的兇手,當地政府從 2016年初開始一連串的道路新規範,但是看在專家眼中是治標不治本。

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金邊市內的摩托車族,當地多年來無法落實道路安全措施,同時間大眾對交通安全認知不深,導致交通意外頻傳。

路透社

一年奪走千條人命

《德國之聲》、《柬埔寨日報》、《高棉時報》整理報導,柬埔寨的機車族年年增加,伴隨而來的是激增的行車意外數量,光是在 2015年,柬埔寨全境累計發生了 4,595件的道路事故,其中有 2,265人不幸死亡,超過 4,400人重傷。

事故數量對比 2014年增加了 117件。

政府到大眾 交通法規不重視

在金邊研究道路安全的查理亞(Ear Chariya)指出,釀成道路事故不斷發生的原因主要有四:大眾對交通安全法規認識不足、官員貪腐、駕訓班效率不彰以及執法單位沒有落實責任。

道路事故拖累國家經濟

根據國際殘障組織統計,道路意外讓柬埔寨政府預算增加,例如在 2013年時,他們花費了 3.37億元在道路事故相關項目上。

重型機車才需要駕照?

2016年初,柬埔寨政府實施新法,規定用路人必須有駕照,但是新法受到極大的反對,最後政府改口修法,讓 125C.C.以下機車駕駛不用考照,但這也代表著柬埔寨境內有 85%以上的機車駕駛都不用考照。

查理亞說:「(125C.C.以下駕駛)不用考照,這如同是告訴大家騎車上路不需要具備基本知識和技巧。」

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上圖是台灣在民國 87年的街頭一景,台灣的安全帽相關法規是從民國 86年開始。

路透社

小補充:台灣安全帽法規86年開跑

根據警政署頁面,台灣在 2015年因酒駕肇事在 24小時內死亡人數為 142人,受傷人數為 8,061人。

內政部頁面可知,台灣開始落實騎機車戴安全帽法規是從民國 86年開始。

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柬埔寨的交通警察。

路透社

政府推反光膠條  大眾對法規認識不深 

7月時,柬埔寨首相洪森開始推動柬埔寨的道路安全措施,他要求政府部門發放 340萬個免費反光膠條給民眾,並警告如果查出有人趁機販賣反光膠條就會受罰,而這項措施受到查理亞歡迎,他表示柬埔寨的道路事故多發生在晚上 6點至8點,佔去整體事故的 20%,許多夜間事故原因是來自用路人超車以及沒有反光膠條提醒所致。

然而,政府措施儘管開跑,社會大眾對交通安全的認識仍不足,當地酒駕以及違規事件頻傳,而 50%的道路違規者未受到責罰。

車輛近8成不符合安全標準

柬埔寨的車輛安全標準沒有受到嚴密的監管,也是釀成道路事故意外頻頻發生的原因,查理亞指出約有 89%的汽車未符合標準。另外,就算執法人員確實在路邊檢查民眾有沒有依規定繫上安全帶或戴上安全帽,他們卻忽略了要檢查駕駛人有沒有執照這件事。

而公部門的負責人挪用罰款等貪污醜聞,也令人對柬埔寨的道路交通安全無法放心。

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政府法規無法嚴格落實之下,柬埔寨的道路交通令人憂心。

路透社

專家:交通安全應落實到學校教育

現階段,柬埔寨政府努力推廣交通安全的重要性給大眾,包含電視和告示板上都可以看得見相關廣告,然而這樣的作法在專家眼中不太有效。

查理亞說:「政府應該在學校課程增設道路交通的相關課程,藉此提高駕車和考照的素質,同時間也可以確保相關法規能夠落實。」


編註:對相關原文報導有興趣的朋友:
01 Ineffective laws leave Cambodia's roads unsafe
02 Traffic Police Accuse Boss Of Corruption
03 Campaign to Reduce Traffic Accidents
04 Reflective Stickers to Be Applied to Vehicles Nationwide

延伸閱讀:《行車紀錄器影片好嚇人 但台灣機車事故下降中你知道嗎
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