可以考駕照  但民眾不買單

在南韓，聽障人士只要能聽到高於 55分貝以上、比警報器或汽車喇叭聲還要大聲的聲音，就有資格考駕駛執照。然而，多數南韓人並不願意搭乘聽障計程車司機的車。

南韓媒體《Korea Bizwire》便指出，南韓人認為計程車司機有聽覺障礙是一件難以理解的事情，因為計程車司機和其他的司機不同，計程車司機需要直接和乘客進行溝通。

第一批聽障司機開車上路

近日，在南韓首都首爾終於有第一批聽障司機開著計程車上路，這一切都要歸功於當地新創公司Coactus和東國大學資工系學生宋敏杓(Song Min-pyo，音譯)研發的新系統「Goyohan Taxi」。

兩台平板就能搞定

「Goyohan Taxi」的原理非常簡單，在計程車的前座和後座分別裝上一台平板，乘客只要對著平板說出、或直接打上目的地，就能讓司機知道要將乘客送去哪裡。

當計程車即將抵達目的地時，「Goyohan Taxi」的介面還會跳出一個視窗詢問乘客具體的下車地點及付款方式。

習慣講出目的地

宋敏杓表示，他知道多數乘客習慣講出目的地，而不是用文字輸入的方式，所以「Goyohan Taxi」在設計上是將預設輸入法設為語音輸入。

司機聽得到才能上路

宋敏杓說：「我知道南韓人會在計程車司機企圖拿出紙筆和乘客溝通時就會下車，所以我們開發了這款APP」

「但完全無法聽到聲音的人根本沒有辦法拿到駕照，而且近年來由於科技進步，助聽器已經可以幫助那些有聽覺障礙的人開車。」

外表上沒有不同  工作就是難找  

宋敏杓接著說：「有聽覺障礙的人在外表上和正常人沒有什麼不同，但他們很難找到工作」、「我們希望能為聽障人士提供更多就業機會。」

系統測試真的有用

今年 6月，「Goyohan Taxi」系統搶先在慶尚北道(North Gyeongsang Provice)慶州市(Gyeongju)進行測試。

當時參與這項計畫的計程車司機表示，以前他只要一拿出記事本，請乘客寫下目的地時乘客就會直接下車。但當他開始使用「Goyohan Taxi」之後，就沒有遇過類似的情況了。

找市政府、聾人協會一起幫忙

接著，Coactus公司和首爾市政府、南韓聾人協會(Korea Association of the Deaf)合作，希望能替這些聽障司機找工作。然而，多數的計程車司機拒絕這項計畫，認為計程車司機必須要具備口語對話的能力。

最後只有一間計程車公司Shinshin願意配合這項計畫，也讓首爾街頭在上周首次有聽障司機能開著計程車上路。

目標提供50個工作機會

Coactus希望，在未來他們能將「Goyohan Taxi」的服務範圍擴大到京畿道(Gyeonggi province)南楊州市(Namyangju)，並提供 50個工作機會給有聽覺障礙的計程車司機。

聽障司機零事故

宋敏杓表示，南韓社會上對於聽障司機還是有很多汙名，並質疑他們是否有能力可以開車上路。他強調，這些聽障司機不曾發生交通事故，也通過和其他計程車司機一樣嚴格的測試。

宋敏杓認為，只要有越來越多的聽障司機開著計程車上路，就有助於打破大家的偏見，讓南韓社會更能接納這些聽覺障礙的人。

上線日期：2018/08/22
增修日期：2018/08/30  修正圖說

延伸閱讀：《女性限定 巴基斯坦粉紅計程車上路》
《感謝計程車司機 日老闆下海為販賣機配音》

參考資料：
01 South Korean capital gets 'first deaf taxi drivers'
02 Deaf taxi drivers take to Seoul streets with student-made app
03 Seoul gets its first deaf taxi drivers
04 Hearing Impaired Drivers to Offer Taxi Services in Seoul