計程車司機第一課：防身術
在烏干達的首都坎帕拉，有名女子正從車後座攻擊計程車司機，只見司機機警地用手肘頂開攻擊者，最後打開門逃出計程車。
這不是真實發生的社會事件，而是「天后計程車」(Diva Taxi)司機都必須通過的考驗：如何在開車賺錢的同時，確保自己的人身安全。
之所以會有這樣的防身訓練，是因為天后計程車的每一名司機都是初入這一行，不清楚正式上路後會遇到的重重考驗，畢竟，天后計程車從今年六月成立到現在，連五個月都還不到。
為什麼我們不能當「天后」？
談到天后計程車的名字，發言人麥凱麗(Rebecca Makyeli)表示：「一開始大家只是在開玩笑，沒想到親友都很支持，他們說：「為什麼不？身為女性，你知道我們因為疫情的關係，都不能在外頭趴趴走玩Instagram了，所以為什麼我們不找件事來當天后呢？」於是，我們決定把計程車行取名叫『天后計程車』。」
受疫情影響趁勢崛起
而天后計程車的出現，其實與COVID-19(武漢肺炎)息息相關。在烏干達，許多女性因為疫情的關係失業，家中突然多了閒置人口和閒置車輛，這個時候來開計程車再適合不過。
天后計程車創辦人科布辛格(Gillian Kobusingye)說：「我自己就受到疫情影響。無論如何，我們的司機每一個都很努力工作、每一個都很積極，我很喜歡她們對這份工作感到驕傲。」
「和其他人相比，她們很用心地在做這份工作，這就是我們與競爭者不同的地方。」
乘客讚不絕口
在首都坎帕拉(Kampala)擔任審計員的班薇貝茲(Jemimah Bamwebaze)，對天后計程車讚不絕口，她說：「她們非常準時。」此外，班薇貝茲提到，天后計程車的每一名司機都是女性，這點讓她感到很安全。
怎麼樣才能當「天后」？
天后計程車表示，想要成為司機除了得通過重重考驗外，還得有駕照、良民證、一台保養得當的車，以及搭載天后計程車app的智慧型手機。
司機85%，車行15%
至於司機跟天后計程車如何拆帳，發言人麥凱麗提到，目前是司機拿車資的 85%，車行拿車資的 15%，這樣的分帳方式車行雖然賺不多，但有利於她們招募司機、擴大市場。
「這份工作能帶給我力量」
擔任天后計程車司機的奧欽(Donna Ochen)提到，她本來在FedEx當會計，沒想到今年三月開始放無薪假，讓她很煩惱嗷嗷待哺的三個孩子怎麼辦。在家中渾渾噩噩一陣子後，她看到天后計程車在電視上招人，她決定給自己一個機會試一試。
「我決定來應徵，對我來說這是個賺錢養家的好機會，」奧欽接著說：「而且，這份工作能帶給我力量，讓我不只是坐在家中無所事事。」
另一名天后計程車的司機阿博拉(Tracy Abola)表示，她原本是一位無憂無慮的大學生，手上有一台 1998年出廠、專門用來炫耀的豐田老汽車。今年三月，她在學校擔任老師的母親因為疫情關校的關係，頓失收入，她才決定把這台豐田老汽車當作生財工具。
「正因如此，我才決定要做些什麼，讓我可以幫家裡一點忙。」阿博拉說。
不只能賺錢，還能學防身
天后計程車的司機們表示，她們加入不只能賺錢，還能學習防身術。不只如此，天后計程車還會發胡椒噴霧給旗下司機應對緊急狀況，司機使用的app中也有「求救按鈕」，按下後就會回傳相關資訊給管理團隊，她們立刻就能處理司機碰上的麻煩。
不過，司機奧欽說，她只會在白天開計程車，藉此避開某些棘手的狀況，像是在夜間喝得醉醺醺的乘客。
旗下已經有72名司機
無論如何，天后計程車的app目前的下載次數已經破 500次，旗下已經有 72名女性司機在為乘客服務，每周平均出 30趟車，學校和婚禮接送的服務都有提供，只要事先預約就好。
天后計程車發言人麥凱麗表示，天后計程車希望在年底前能累積 2,000名常搭車的顧客，對於人口超過 300萬人的坎帕拉都會區來說，這並不是一個太天馬行空的數字。
天后計程車創辦人科布辛格則說：「我們很熱愛我們現在正在做的事，這真的很好玩。我等不及和每個願意加入天后計程車的女性合作了！」