本月初，對於日本Uber Eats的送貨員來說有兩大變革：本月 1號，Uber Eats宣布新增「傷害補償制度」，萬一Uber Eats的送貨員在送貨途中發生意外，Uber Eats將會提供送貨員慰問金。接著在 3號，Uber Eats的送貨員正式成立工會，今後Uber Eats的送貨員就能由工會和Uber Eats談判勞資糾紛，或要求Uber Eats提供更好的待遇。（本文只會針對日本Uber Eats的狀況進行討論，以下所有的送貨員皆指Uber Eats的送貨員）
次回、10月3日はユニオン設立総会になります。参加できるのは入口で加入書を提出していただいた方に限らせていただきます。加入希望者の説明会は改めて日程を設定したいと考えています。予めご了承ください。 pic.twitter.com/6S8a82WO4v
— ウーバーイーツユニオン (@uberunion2019) 2019年9月23日
Uber Eats送貨員工會成立總會的活動海報。事實上，日本Uber Eats的送貨員們早在今年 6月起，就在籌組工會。
3年前進軍日本，送貨員粗估1萬5,000人
Uber Eats是美國共享汽車（在台灣應歸類為多元化計程車）Uber旗下的子公司，主打送貨員可以隨自己喜好想接案就接案。自從 2016年9月Uber Eats正式登陸日本以來，目前以東京、橫濱、大阪、川崎、京都、神戶、埼玉、名古屋、福崗、千葉縣市川市與船橋市等大城市為據點，在今年 6月合作商家已經突破 1萬間。根據報導指出，日本目前粗估約有 1萬5,000名送貨員。
然而，Uber Eats送貨員看似「想接案就接案」工作彈性高，但日本Uber Eats送貨員和Uber Eats的關係並非勞資關係，而是屬於「個人事業主」，如果Uber Eats送貨員在工作期間發生意外（工傷），並不適用勞災保險。
Uber Eats送貨員勞動條件問題多
在Uber Eats送貨員醞釀籌組工會階段，送貨員們就曾經點出幾項問題，包含：
1. 送貨員的薪資不夠透明：在決定是否要接案之前，只知道要去哪間商家取貨，但不知道要送去哪裡，也就不能推測送貨距離有多遠，送貨距離換算成報酬大約會有多少。
2. Uber Eats送貨員要接案，一定要透過Uber Eats的專用APP。但Uber Eats說，只要送貨員在送貨期間發生交通事故，Uber Eats有權暫停Uber Eats送貨員帳號，這無疑是Uber Eats可以單方面剝奪送貨員的工作。
3. 送貨員和Uber Eats的聯繫平台不夠完善，當送貨員遇上問題須尋求Uber Eats協助時，Uber Eats並沒有能隨時待命即時替送貨員處理狀況的專員。
UberEatsの配達中にコケるとこういうメールをもらえるよ！💢 pic.twitter.com/EJohA2hCL0
— クロヒコ(人生再設計第一世代) (@kurohikosan) 2019年7月13日
一名Uber Eats送貨員在推特上分享，自己在送貨期間不小心翻車後，就收到Uber Eats來信關切，表示若類似事故一再發生，這名Uber Eats送貨員就有可能被Uber Eats永久停權。
Uber Eats：送貨員是「個人事業主」
面對Uber Eats送貨員早前提出的疑慮，《FNN富士電視台》詢問了Uber Eats。總結來說，Uber Eats主張Uber Eats送貨員屬於「個人事業主」，而非Uber Eats旗下員工，這麼做才能達到Uber Eats想要追求的工作彈性。
面對有Uber Eats送貨員反應，他們的帳號無故被停權，APP突然不能用。Uber Eats則回應道，他們事前都有提供明確的合作規範，萬一Uber Eats送貨員發生違反規範的行為，Uber Eats有權停止送貨員的帳戶。
至於送貨員擔心在接單之前不能預先得知送貨距離一事，Uber Eats表示他們擔心如果事前告知送貨員送貨地點，有可能會造成送貨員過度取消接案，另一方面也是為了保護隱私，但Uber Eats會繼續摸索新的方式，來提供給送貨員更好的合作經驗。
代賠受害者，不賠送貨員
在這次Uber Eats推出「傷害補償制度」之前，如果送貨員在工作期間發生交通事故，Uber Eats有和日本國內的保險公司簽約，Uber Eats會賠償被送貨員撞傷的受害者，但如果是送貨員本身受傷的話，送貨員只能看自己買的保險能不能賠償。換言之，Uber Eats原本的制度是Uber Eats會代替送貨員賠償受害另一方，但Uber Eats並不會賠償旗下送貨員，因為Uber Eats認定送貨員是「個人事業主」，是獨立的接案個體，而不是隸屬於Uber Eats旗下的員工。
這次Uber Eats推出的「傷害補償制度」為，當送貨員在送貨期間（確定接下工作到餐點送交顧客手中期間，如果在送貨期間取消訂餐，則計算到取消訂餐的時間為止）受傷，Uber Eats會提供送貨員慰問金：醫療費用最高 25萬日圓，如果傷重致死最高 1千萬日圓，另加葬儀費用最高 100萬日圓。但是，如果是送貨員因自身有重大過失而造成自己的傷亡，Uber Eats並不會提供上述慰問金。正確來說，Uber Eats這次推出的「傷害補償制度」並不是能全額給付醫藥費的勞災保險，只是「慰問金」，而且在送貨員因傷休息期間，Uber Eats並不會提供送貨員任何補償，如果Uber Eats送貨員的腳踏車或機車因此受損，Uber Eats也不會賠償代步工具。
現狀下第二好的辦法
曾經當過一段時間Uber Eats送貨員，同時也是號召Uber Eats送貨員組織工會的日本全国ユニオン事務局長関口達矢指出，按照現行法規，即使Uber Eats送貨員成立工會，也會因為「個人事業主」的關係不適用勞災保險。所以Uber Eats選擇和三井住友海上火災保險簽約，提供送貨員慰問禮金，算是在現行體制下第二好的做法，送貨員如果能適用勞災保險當然最好。
関口達矢也提到，Uber Eats在 1號宣布推出「傷害補償制度」，但工會是 3號才成立，其實工會方面並沒有正式向Uber Eats提出需要勞災慰問金的要求，但工會在正式成立之前就有在網站上寫到這條，也許Uber Eats總公司有看到他們的官網也說不定。