BBC、《德國之聲》綜合報導，美國聯邦航空管理局(FAA)宣布，美國境內航線、以及美國業者經營的航空公司將放寬對電子裝置的使用限制，未來飛機起飛、降落時，民眾仍可以繼續上網、使用電子書、打電動、收發郵件等活動，值得注意的是，手機通訊仍是不被允許的。
照片中是FAA發言人胡爾特
可全程使用下載好的服務
為了瞭解現代電子產品對飛航安全的影響，去年FAA就邀請各界人士，例如機師、空服員、飛航製造商、通訊科技業專家，提供他們對電子產品影響性的意見，FAA最後決議放寬限制，讓民眾使用已經下載到裝置中的軟體服務。
FAA行政局長胡爾特(Michael Huerta)就表示「在討論會議後，我們認為大部分的商用客機可以承受隨身電子裝置的干擾，在飛機上使用下載好的軟體服務例如電子書、行事曆、還有電動等都是安全的。」
他並加註，仍有1%的班機可能會因為天候狀況不佳、能見度低等原因，要求乘客關閉電子裝置。
可全程使用下載好的服務
為了瞭解現代電子產品對飛航安全的影響，去年FAA就邀請各界人士，例如機師、空服員、飛航製造商、通訊科技業專家，提供他們對電子產品影響性的意見，FAA最後決議放寬限制，讓民眾使用已經下載到裝置中的軟體服務。
FAA行政局長胡爾特(Michael Huerta)就表示「在討論會議後，我們認為大部分的商用客機可以承受隨身電子裝置的干擾，在飛機上使用下載好的軟體服務例如電子書、行事曆、還有電動等都是安全的。」
他並加註，仍有1%的班機可能會因為天候狀況不佳、能見度低等原因，要求乘客關閉電子裝置。
新的安全法規出爐後，美國航空業者必須對FAA提出班機確實可承受電子裝置干擾的證明，日前美國航空、達美航空都已經送出相關文件到航管局，他們表示最快希望在11月1日就能讓新規範上路。至於其他國家飛航業者，仍要先以當地的法規為準
數十年前的規範
不准在飛機起降使用電子裝置的規範，可以回溯到數十年前，早期因為擔心電子裝置會對飛機的通訊以及導航系統造成干擾，便開始禁止民眾使用相關儀器，然而隨著電子通訊裝置越來越普遍，飛航科技也日新月異之下，近年來有許多航空業者開始放寬對這些設備的管控。
不准在飛機起降使用電子裝置的規範，可以回溯到數十年前，早期因為擔心電子裝置會對飛機的通訊以及導航系統造成干擾，便開始禁止民眾使用相關儀器，然而隨著電子通訊裝置越來越普遍，飛航科技也日新月異之下，近年來有許多航空業者開始放寬對這些設備的管控。
該是時候了
對於FAA放寬限制的宣布，各界都表示欣然接受，美國職業空服員協會會長葛蕾丁(Laura Glading)就表示這對航空業和消費者是「雙贏」局面；代表消費者保護協會的麥卡斯基( Claire McCaskill)也說「我要替FAA鼓掌，他們對那些過時的規範做出改進，我很期待航空業者們能跟著新規範盡快讓新法實行」
另外，出有Kindle閱讀器的電子書龍頭亞馬遜(Amazon.com)也感到高興，發言人賀德奈(Drew Herdener)就說「這是消費者打了勝仗，還有老實說，真的該是時候了。」
編註：對原文報導有興趣的朋友，請參考
01 “Passengers will be able to use gadgets for entire US flights”
02 “FAA to allow portable electronics use on flights”
03 “FAA loosens rules for electronic devices during flights”
延伸閱讀：《小刀也能上飛機？ 美國放寬機上違禁品項》
對於FAA放寬限制的宣布，各界都表示欣然接受，美國職業空服員協會會長葛蕾丁(Laura Glading)就表示這對航空業和消費者是「雙贏」局面；代表消費者保護協會的麥卡斯基( Claire McCaskill)也說「我要替FAA鼓掌，他們對那些過時的規範做出改進，我很期待航空業者們能跟著新規範盡快讓新法實行」
另外，出有Kindle閱讀器的電子書龍頭亞馬遜(Amazon.com)也感到高興，發言人賀德奈(Drew Herdener)就說「這是消費者打了勝仗，還有老實說，真的該是時候了。」
編註：對原文報導有興趣的朋友，請參考
01 “Passengers will be able to use gadgets for entire US flights”
02 “FAA to allow portable electronics use on flights”
03 “FAA loosens rules for electronic devices during flights”
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