特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）最近又丟出一顆「科技震撼彈」──他暗示特斯拉即將推出一款「飛行車」，而且展示時間可能就在「今年底前」。
這番驚人言論出現在他接受美國Podcast主持人喬．羅根（Joe Rogan）訪問的節目《喬．羅根體驗》（The Joe Rogan Experience）中。當羅根問起那輛一再延期的第二代Roadster跑車時，馬斯克意味深長地回答：「我們快要接近展示原型車了。這場產品展示會——我可以保證——將令人難以忘懷。」
羅根一頭霧水地追問：「為什麼會難以忘懷？」
馬斯克笑著回：「無論是好還是壞，大家都會記得。」
當聽眾的好奇心被徹底挑起。羅根繼續追問更多訊息，馬斯克提到了他的老朋友——矽谷知名創業家、PayPal共同創辦人彼得．提爾（Peter Thiel）。
他說：「彼得曾說過，未來應該要有飛行車，但我們現在卻沒有；如果彼得想要一輛飛行車，那我們應該能做出來。」
這句話幾乎是馬斯克「半開玩笑、半認真」的宣言——暗示特斯拉的下一款原型車，將不只是地面上的超跑，而可能是一台能「離地升空」的電動飛行車。
馬斯克的飛行車轉折
但其實，馬斯克並非一直支持「飛行車」這個概念，也曾公開表達懷疑。早在2017年，他接受TED主持人克里斯．安德森（Chris Anderson）訪問就說：「我喜歡能飛的東西，」但他也對技術發展提出可行性的質疑「但飛行車有個挑戰——它們會非常吵，產生強烈的氣流。如果有很多飛行車在你頭上飛來飛去，這絕對不是一種讓人安心的情況。」他還半開玩笑地補了一句：
你會想，「他們有沒有保養那個輪蓋？會不會突然掉下來砍到我？」
然而，時隔多年，馬斯克似乎改變了想法。這次在節目中，他不再講風險，而是語帶興奮地形容這項新技術：「這輛車上的技術真的很瘋狂。你可以想像把所有《007》電影裡的車加在一起，都沒有比它還瘋狂。」
他還在節目上暗示道，這場發表會可能「在年底前」舉行，但也謹慎地加了一句：「時程還不完全確定。」
特斯拉要挑戰 eVTOL？飛行車市場的發展現況
在談未來的交通革命時，「飛起來」這件事，正在變得愈來愈現實。當前，最接近「飛行車」技術雛形的產品——就是所謂的eVTOL（electric Vertical Take-Off and Landing，電動垂直起降載具）。這類交通工具看起來像大型無人機，通常能搭載一名駕駛與三至四名乘客。
美國新創公司Joby Aviation（喬比航空） 正是在eVTOL產品研發這條路上，資金、技術和監管認證方面的領頭羊。這家由矽谷風險投資資金支持、總部位於加州的公司，致力於打造全電動的eVTOL，目標是讓「空中計程車」成為城市日常的一部分。
喬比航空的飛行器採用了電動傳動系統與多旋翼設計，能像直升機一樣垂直升降，又能轉換為固定翼模式高速巡航。設計上可搭載一名飛行員與最多四名乘客，巡航時速約322公里／小時，航程可達160公里。與傳統直升機相比，Joby強調它的機體噪音低上百倍、排放為零——更安靜、更安全、更環保，降低城市運出成本——是城市空中交通（Urban Air Mobility）構想中少數真正接近商轉的機型之一。
自 2021 年在紐約證券交易所上市（股票代碼：JOBY）以來，喬比航空積極擴張國際合作。它與達美航空（Delta Air Lines） 合作，規劃「從家到機場」的接駁航線，也與日本全日空（ANA）、韓國 SK Telecom 結盟，準備將空中計程車服務推向亞洲市場。
在技術監管上，喬比也是進展最快的eVTOL公司之一，它是第一批與美國聯邦航空管理局（FAA）簽署 G-1 認證基礎協議的企業，意味著它的機型離正式商業營運只差最後幾個驗證階段。
2025年8月，喬比航空宣布收購了Blade Air Mobility (BLDE)的城市空中計程車業務，顯示出Joby將專注於eVTOL的製造與營運，而Blade則可能轉型為其他業務，例如醫療運輸等。
VTOL產業正快速朝商業化邁進。如果馬斯克真的讓特斯拉跨足這個領域，那麼他不僅將挑戰現有的新創公司，更可能把「電動車」的定義重新改寫成「電動移動工具」——從地面開上天空。
在空中開車將不只是電影中對未來的想像，而是一場即將起飛的eVTOL市場競賽。
OpenAI執行長取消了Roadster訂單：「等7.5年太久了」
不過，外界對於這場「年底飛行車大秀」仍存疑慮。畢竟，馬斯克過去也多次開出讓人興奮的支票——只是兌現時間總是「另行通知」。
舉例來說，他在 2017 年就曾承諾，第二代Tesla Roadster會在2020年上市，售價25萬美元，零到60英里加速僅需1.9秒。但四年過去，量產仍遙遙無期。
就連OpenAI執行長山姆．奧特曼（Sam Altman）近日也在社群X上公開，表示自己已取消了對第二代 Tesla Roadster的訂單。他稱自己在2018年預訂的，預付了4.5萬美元訂金。奧特曼表示自己等待了7.5年，還是決定取消預購，他在貼文中說：「我真的很期待這輛車！我理解延期，但等7.5年的確有點等太久了。」
A tale in three acts: pic.twitter.com/ClRZBgT24g
比科技更狂的，是創造願景與話題
無論「飛行特斯拉」最終能否真的離地，馬斯克已經再次成功吸引全球目光。這場「難以忘懷」的發表會，或許正是他最擅長的——掌握科技發展、創造話題的趨勢。
畢竟，對馬斯克而言，打造飛行車、發射火箭、植入腦機晶片，這些都不只是科技夢，更是一場持續上映的「未來秀」。
年底的那場發表會，究竟會讓車子真的飛起來，還是又一次不知何時能兌現的「馬斯克式的美好願景」？如同他自己所說：「不論好壞，都會令人難忘。」