彭博新聞指出，韓國企業財團營收貢獻占南韓 GDP的 85%，但雇用勞工人數僅占全國的 13%。剩下的 87% 南韓人都是為成長率非常緩慢的中小企業工作，或是個體戶。且這些企業財團不斷往國外移動，海外工廠占韓國製造業總生產量的 15%，十年前只占 4%。六年前現代汽車占韓國汽車生產量的六成，現在只占四成左右，現代汽車旗下的 Kia Motors 剛宣布投資 10 億美元興建墨西哥工廠。
企業往海外移動，代表國內消費需求低迷的事實。2013 年底韓國家庭債務占 GDP 的 86%，在亞洲國家當中僅次於馬來西亞。韓國家庭債務占可支配所得比為 164%，台灣為 120%，美國為 115%。韓國的房地產占家庭資產的 75%，在美國只占 40%。
為了刺激經濟，韓國政府祭出一連串措施，包括調降銀行利率從 2.5% 調降到 2.25%，六月時總統朴槿惠為了推行他的經濟大計，撤換了將近半數閣員，新任經濟部長隨即宣布高達 11.7 兆韓元的支出計畫，期望透過政府支出帶動經濟成長。
此外，八月時韓國政府針對企業增稅，若企業營利不是用在投資、加薪，或是支付股息的話，需要繳 10% 的稅給政府，鼓勵企業把錢花掉。六月底三星擁有現金水位高達 600 億美元，蘋果只有 380 億美元。韓國 763 間上市公司握有 8,000 億美元現金。
但韓國大財團認為國內上漲的薪資和不斷升值的匯率，使他們在韓國國內做生意愈來愈難，為其持有現金和加速海外投資提供充分理由。
2012 年開始，韓元兌美元已升值了 13%，日元貶值了 27%，豐田汽車就立即坐擁了日圓貶值的好處。雖然韓國的狀況比日本好一點，由於韓元匯率已經多年處於低檔，其貨幣和財務政策還有很多空間可以調整，但就如 Moody 分析師所言，儘管如日本二十年的經濟停滯不至於馬上發生在韓國身上，但從各項經濟指標來看，韓國的失落時代的確有可能來臨。