停車免費 還可以走公車道
英國為了鼓勵民眾多開電動車，祭出一系列獎勵辦法希望民眾會更願意開電動車。
英國模仿挪威，推出了一連串措施鼓勵民眾多開電動車。舉例來說，米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)、德比(Derby)兩個地區就允許電動車開上公車道；哈克尼(Hackney)市的人可以在路燈下幫自己的電動車充電；約克(York)則是讓民眾在太陽能加油站給電動車充電；布里斯托(Bristol)、米爾頓凱恩斯可以免費停電動車。
這些措施，由英國交通部(Department for Transport)在 25號時宣布，英國的 8個城鎮、都市一起使用政府撥出來 4千萬英鎊(折台幣約 19億)，推動這些措施。
政府贊助買車
另外，凡是在英國買電動車的人，都可以得到最高 5千英鎊(折台幣約 24萬)的補助金。英國政府承諾未來會繼續發給電動車補貼，不過補貼金的金額將從今年 4月開始調降，政府會根據駕駛的車型決定發給的補助金，給予 2,500 - 4,500英鎊(折台幣約 12萬-21萬)的補助。
減少汙染
電動車被視為英國減少二氧化氮汙染、碳排放量，達到國際規定標準的重要工具。2015年，英國註冊的電動車已經有 9,934台，比 2014年的 6,697台還要多 3,237台。儘管車子數量有增加，電動車適合活動的範圍還是比一般汽車還要小。
挪威端出糖果
過去，挪威也用過很多獎勵成功讓民眾多開電動車，像是大幅減稅或是允許電動車走公車道等等，這些措施都讓當地開電動車人口大量增加，2015年挪威賣出的新車裡就有將近五分之一是電動車。
再追加幾千台電動車
運輸大臣麥洛林(Patrick McLoughlin)表示：「我希望看到我們街上的綠能車可以再增加好幾千台，我也很驕傲地用 4千萬英鎊來支持這個野心，幫助英國成為國際上減碳技術的先驅。」
政策會起衝突
另一方面，英國皇家汽車基金會(RAC Foundation)理事古丁(Steve Gooding)對政府的措施採取保留態度，表示最後還是要靠企業的努力，才能提高綠能車的使用率。
古丁表示，他們很樂意鼓勵駕駛走向究極綠能，但他也指出使用公車道、免費停車、不用繳塞車稅(註)等補貼措施有可能會跟促進大眾運輸、減輕塞車問題等其他措施起衝突。
編註：根據《維基百科》，塞車稅是英國倫敦都會區政府針對汽車進入市內的額外收費，於 2003年2月17日起在星期一至五、以及連續假期上午 7時至下午 6時實施，以舒緩繁忙時間的交通堵塞問題，並為倫敦市的交通基建提供資金。