霧濛濛的花都
上周將近一周的時間，巴黎籠罩在令人窒息的霾害之中，不僅威脅著市民的健康，也大大降低街道的能見度，專家指出，這是巴黎 10年來最嚴重、時間最久的一次霾害。
祭出抗空污大法
為了提升空氣品質，巴黎政府也祭出各式各樣的解決方案。像是禁止巴黎市民使用壁爐，要車子減速慢行，提供一周免費的大眾運輸系統，要求車牌號碼是單數或雙數的車子，只能在特定的日期開上街，種種手段就是希望可以有效打擊空污。
老方法新用
其中對開車族影響最大的莫過於單雙車牌的規定。類似的政策並不是第一次，2014年3月，巴黎政府便曾施行一樣的禁令對抗空氣污染，然而，這次的施行效果似乎沒有過去來得顯著。
空污機構指出效果不如前
儘管不遵守單雙規範的駕駛將會受到 22-75歐元(折台幣約 750-2,558元)的罰單，不過巴黎地區空氣品質監測機構Airparif指出，在規定剛上路的前兩天，大概只有一半的駕駛願意遵守政府的單雙規範。
「沒有人尊重交通規範，」一名法國的機車騎士告訴《美聯社》：「我從一開始就注意到這件事情，而且我不認為這會有任何幫助。」
影響力積少成多
儘管如此，法國的環保法律公司「顧客地球」(ClientEarth)對此抱持樂觀的態度，他們的律師安德魯(Alan Andrews)說道：「這樣的規範在某種程度上一定會改善有害氣體的情況，因為它在同一時間減少了馬路上的一大堆汽車。」
化危機為轉機 希望人們更重視空污問題
上周的霾害問題也讓環境部長羅伊(Ségolène Royal)成為外界指責的焦點，許多人認為他太慢採取行動，對此羅伊承諾，接下來政府將會採取更多樣的解決方案，像是提高人們購買電動車的意願，或是用不同顏色的憑證標記機車的排氣狀況等。
羅伊在受訪時認為，這次的霾害其實是個很好的機會，因為這讓市民們更意識到空氣污染的嚴重性。
氣候變遷是霾害主因
Airparif則指出，近日籠罩在歐洲的反氣旋也是造成霾害的主要原因，在反氣旋的氣候下，幾乎沒有風可以把污染物吹散。
用打擊柴油車對抗空污
另一方面，在12月初，巴黎聯合雅典、馬德里與墨西哥城在 C40全球城市氣候市長峰會上宣布，他們將在 2025年完全禁止柴油車出現在街道上。
從大力推動到嚴加控管
過去柴油車因為比汽油車製造更少的二氧化碳，也比較不需要加油，在前幾年曾受到各國政府大力推動，直到近年來，人們才逐漸意識到柴油車製造出的二氧化氮，反而對人體健康有著更大的危害。
這四個城市的市長強調，他們接下來會聯合政府與汽車製造商一起來磋商「零柴油車」的政策，也希望他們的舉動能夠鼓勵其他城市一同跟進。
延伸閱讀：《聯合國報告：20億小孩處在空污環境中》
《別讓車子太安靜 美要杜絕馬路「無聲殺手」》
《全世界頭一遭 法國跟塑膠製品說再見》
參考資料：
01 Four of the world’s biggest cities are taking an unprecedented step to battle pollution
02 Paris Imposes Measures to Fight Pollution, With Mixed Results
03 Unruly drivers defy pollution ban as Paris region chokes
04 Car pollution in cities - do number plate schemes work?