司機是勞工 不是承攬人
近日，英國就業上訴法庭決定維持原判，他們表示Uber不可以把旗下的司機當作承攬人(contractor)，應該要當成勞工(worker)，保障旗下司機最低薪資、請病假還有特休等勞工基本權利，而這份判決也將影響快速成長的「零工經濟」(gig economy)勞動環境。
省下30%營運成本
目前，Uber將司機當作承攬人，這麼做可以省下將近 30%的營運成本，也讓Uber的收費相對便宜，使許多顧客一再上門，對Uber的快速成長來說非常重要。
小補充：零工經濟(gig economy)
根據《MBA智庫百科》的資料，零工經濟是指由工作量不多的自由職業者構成的經濟領域，他們會利用網站或應用程式在網上簽訂合約。由於臨時工作比長期工作容易找，一個依靠不穩定工作和薪水的勞動階級正在成長，樂觀主義者認為，這能讓未來有更多企業家和無限的創意，而反對者認為，這意味著一個反烏托邦的未來，失去了基本權利保障的工人不斷尋找下一份計件工作。
Uber逃避僱主責任
去年，兩名倫敦Uber司機──阿斯蘭(Yaseen Aslam)和法拉爾(James Farrar)將Uber以逃避僱主責任為由告上法庭，當時英國就業法庭判Uber敗訴，但Uber決定上訴。近日，英國就業上訴法庭維持原判，這也讓Uber決定上訴到最高法庭。
把Uber拉下雲端
在英國就業上訴法庭聽證會當天，Uber只派了一名代表到場，而整座法庭擠滿了支持Uber司機阿斯蘭和法拉爾的民眾。
法拉爾表示：「這場官司不是關於我和阿斯蘭、不是關於我們所有的共同索賠人和所有的Uber司機──這跟任何地方的勞工都有關係。」
「Uber想要待在網路雲端上與現實脫節，是時候要Uber腳踏實地，面對它們應負的責任，還有負責任地經營這門生意了。」
如果Uber勝訴 英國產業將會Uber化
法拉爾補充到，如果讓Uber勝訴，那麼會有更多公司開始複製Uber的商業模式，然後「把勞工當作農奴」。
「你會看到橫跨英國的產業Uber化，如果我們輸了這場官司將來就會變這樣，所以我們必須繼續奮戰到底，我們也會這麼做。」
只要用Uber app接客 就算是Uber的勞工
負責本案的法官伊迪(Jennifer Eady)表示，任何在倫敦使用Uber app接客的司機都算是Uber的勞工，Uber必須依法給他們相應的權利。
Uber不是司機的定作人
然而，Uber的律師表示，上訴法庭中出現的證據「前後不一且不正當」，但伊迪法官說：「現實是司機被納入了Uber業務的一環...Uber和司機真正的關係並非是司機的定作人(編註)。」伊迪法官也感謝索賠人的耐心等候，讓她可以好好審理這場冗長的官司。
編註：在承攬契約中，和承攬人訂定契約約定完成一定之工作者，就是定作人。
不能靠剝削勞工賺大錢
原為倫敦Uber司機，同時也是本案索賠人的阿斯蘭表示，這場曠日廢時的官司讓他「受了很多苦」：「Uber有成千上萬名司機，但Uber對這些司機卻不用負什麼責任，這件事不對。」
「你不能讓一間公司賺大錢，卻讓勞工拿低於最低工資的錢。」
每小時賺80元 宛如血汗勞工
先前，英國工黨議員菲爾德(Frank Field)公布了一份報告，指出有的Uber司機每小時才賺 2英鎊(折台幣約 81元)，比英國最低工資的三分之一還少。
報告裡寫到：「根據Uber司機的描述，他們的工作情況符合維多利亞時代對『血汗勞工』的定義。」
Uber司機沒有賺夠錢
面對英國倫敦就業上訴法庭維持原判，在伯明罕擔任Uber司機的霍爾(Stephen Hull)表示，雖然這起判決只和Uber倫敦分部有關，但已經為各地立下前例。
霍爾說：「無論是在伯明罕、倫敦、曼徹斯特或英國甚至世界其他地方，我們都面對一樣的問題。Uber用過度供應的營運方式，讓每個轉角都有汽車對乘客來說很方便。」
「但是，身為一名承擔過度供應成本的司機，我沒有賺夠錢，這是需要解決的問題。」
Uber出面回應 過去計程車都是個體戶
Uber英國代理總經理艾佛吉(Tom Elvidge)說：「幾十年來，幾乎所有的計程車或私人租用汽車的司機都是個體戶，這件事在我們的app出現前老早就存在了。為什麼司機會用Uber app的主要原因就在他們重視可以選擇要不要接客、什麼時候接客，還有哪裡接客的自由，所以我們打算上訴。」
「上訴法庭認為登入Uber app的司機必須接下 80%傳給他們的行程，但有使用Uber的司機都知道，在英國從來不是這樣。 」
「過去一年來，我們修改了一些app的功能，讓司機有更多控制權。我們還投資了疾病和傷害保險等，我們會繼續改善，讓司機和Uber一起工作的環境更好。」
工會呼籲Uber 不要浪費錢上訴
針對這次的判決，英國總工會(GMB)稱其為一場「里程碑式的勝利」，它們也呼籲Uber「不要再浪費大家的時間和金錢，把輸了的官司上訴到最高法庭」。
倫敦交通局不更新Uber執照
除了這次的官司讓Uber成了大眾的焦點，幾個月前倫敦交通局表示不會更新Uber的營業執照，Uber也正在上訴中。
Uber逃避增值稅
此外，英國律師毛姆(Jolyon Maugham)起訴Uber逃避增值稅(value added tax, VAT)，他說Uber明明和其他計程車公司一樣提供運輸服務，應該要支付正常票價 20%的稅，全案目前正在審理中。