繼美國和前蘇聯後，中國也接續成為第3個成功讓月球探測器降落月球表面的國家。目前，成功登月的嫦娥號和「釋放」出去的玉兔號正不斷傳回月球表面的照片。
在《新華社》的網頁中，可以看到大篇幅的登月報導，其中就談到嫦娥3號探測器是在上周六(14)時開始著陸的準備，經過11分鐘後，計畫團隊終於收到了嫦娥號「軟著陸」在月球的「虹灣地區」(Sinus Iridum ，或稱the Bay of Rainbows)的好消息。照片中是成功登月的嫦娥3號。
小補充：著陸也有軟硬之分
在航空界中，軟著陸(soft landing)的意思是指飛機或太空機具順利緩緩降落，沒有引起機具的損傷；反之，硬著陸(hard landing)則是指降落時速度過快、或直衝地面，釀成機具或內部人員損傷。
完全成功
這次除了成功登月外，嫦娥號上搭載的「玉兔號」探測車也開始它的任務，目前月兔正在嫦娥號的降落地點附近探勘，其上的五星旗特別搶眼。
回顧過去，儘管發射者眾，但成功讓火箭搭載探測器登陸月球的國家不多，在此之前，只有美國和前蘇聯在1960-70年代時成功探測月球；這次嫦娥奔月的任務，也讓中國晉身了成功發射探測器上月球的國家。
中國探月工程總指揮馬興瑞就宣布這次的探月計畫「完全成功」。
小心結冰
英國穆勒太空科學實驗室的寇提斯教授(Prof Andrew Coates)表示：「我在幾年前曾很幸運地看過月球探測器的原形，現在降落在月球上的是一個相當棒的科技成就。」
玉兔號月球車重約120公斤，它可以攀上30度左右的緩坡，每小時移動距離可達到200公尺遠，上面搭載的放射性同位素加熱裝置(radioisotope heating units)，運用鈽238(plutonium-238)可以確保玉兔在執行任務時不會結冰。
更多任務
上一架登月的探測器，是前蘇聯的「月球車2號」(Lunokhod-2)，重達840公斤的月球車當時是依靠釙-210(polonium-210)保持溫暖不結冰。
這次中國的六輪的嫦娥號探測器載有更複雜的儀器，例如可以穿透地面的雷達，可以蒐集月球地層與土壤的資訊。
根據中國的太空科學家，這次的任務也是要用來測驗他們新科技的發展，同時取得科學資料、建立相關的專業學識。他們在這次的任務中，也希望尋找珍貴的礦藏資源，讓未來有進一步開採的可能。
中國的願景
在這次嫦娥奔月後，中國也計畫在2017年將蒐集到的月球土壤帶回地球，他們也期望在接續的任務中，能逐步實現2020年送人上月球的願景。工程師孫輝先表示：「中國的月球計畫，是人類和平探查太空活動中的重要部分。」
遺產基金會的資深研究員成斌 (Dean Cheng)與中國「廣大的國力」不謀而合，這次的月球任務可以看作是一個國家展現全面的能力的標準。成斌同時也說到，跟1950-1960年代的月球探測高峰期比較，中國並沒有把自身看成和任何國家「太空競賽」，因為他們大約是每隔一年進行一次任務，當年美蘇兩國則是月月都在發射太空梭上月球。
中國保持耐心，一步步地為太空計畫做足準備，不論是發射、或是地球上的控制技術、到無人駕駛的火箭，他們下足了心血和資金；成斌就說，中國彷彿要對全球說他們正在「進行世界上只有兩個國家曾做到過的事情」。