親人不幸在空難中喪生，許多家屬得知噩耗都哭紅雙眼。
黑盒子卡在主機身
《半島電台》12號報導，印尼交通部官員表示，他們已經尋獲日前墜毀的亞航QZ8501上的黑盒子，現階段因為黑盒子和機體一同卡在海底，潛水人員正想辦法盡快將其取回。
12月28日時，載有162名機組員與乘客的亞洲航空QZ8501班機，於印尼時間5點35分從泗水市起飛，原定於8點30分降落在新加坡，但在途經爪哇海域失蹤，31號時，印尼軍方表示他們在爪哇海域發現了亞航的機骸。
根據定位的數據顯示，黑盒子位在海面下30-32公尺深，12號這天，潛水人員會進一步移動機體殘骸來取回黑盒子。
2014年12月28日，由印尼泗水市飛往新加坡的亞航QZ8501號班機在印尼勿里洞島(Belitung island)附近失蹤。
上周打撈起的機尾仍可見到清晰的亞航logo
用漂浮球拉動機身
週日的記者會上，印尼交通部官員布蒂歐諾(Tonny Budiono)就表示「潛水人員找到了非常重要的黑盒子」，但談到打撈進度時，布蒂歐諾指出如果周一的打撈行動失敗，那麼他們接下來「會使用漂浮氣球移動機體，日前打撈機尾時，他們也是使用這樣的方式進行」。
飛機失事後的2周，由於惡劣的天候讓打撈機骸的作業不斷受阻，直到上周日(11)時，搜索團隊才欣喜地接收到黑盒子發出的定位訊號，位置距離原先找到的機尾不到1公里遠，協助搜索任務的馬來西亞軍方參謀長甲法爾(Abdul Aziz Jaafar)在推特上也發表了這項訊息。
初步研判：天氣惡劣
根據印尼的氣象局調查，亞航失事時的天候狀態惡劣，當時的風暴有可能讓A320-200型的空中巴士墜毀，但在取得黑盒子資料並分析駕駛最後的紀錄前，他們仍無法斷定是甚麼原因讓這架班機墜落。
擔任「國家搜索救援局」監督的蘇里亞迪(SB Supriyadi)，他接受訪問時談到他們在黑盒子的訊號附近也找到了主機身的蹤跡。這次的搜索任務得到來自東西方的援助，包括美國、中國以及其他國際海軍船都加入了尋找失蹤飛機的行動。目前，任務團隊已經尋獲了48具遺體。
蘇里亞迪進一步談到，他們認為大部分的罹難者遺體都卡在主機身的殘骸中，所以將這部分的機骸打撈起也是他們的主要任務。
鑑識人員正在檢查打撈起的機骸。
7名非印尼籍旅客
上周六時，搜索團隊使用漂浮球和起重機把機尾殘骸打撈起，並用拖曳船拉到鄰近的港口區，當時的殘骸上面仍可見到亞航鮮紅色的logo出現。
這次失事的飛機上，除了7人非印尼籍外，其他155人全來自印尼，目前官方表示，打撈上岸的遺體中已經有人指認出一對南韓夫妻，但這對夫妻11個月大的寶寶仍未尋獲。
餘下4名外籍乘客分別來自新加坡、馬來西亞、英國，以及法國籍的副駕駛，搜索團隊仍未找到這四名罹難者的遺體。
未得到核准就飛行
儘管飛機失事的原因仍未出爐，但這次的墜機意外再度讓印尼的飛航工業備受議論和檢視；印尼官方日前就傳出亞航在沒有取得同意的情況下，飛行了當時的路線，亞航方面則否認這項指控。
墜機事件後，印尼官方禁止亞航使用泗水到新加坡的路線，上周五(9)時，5家印尼國內航空公司也遭官方禁止飛行數條路線，原因是這些航空業者沒有取得航線許可。
編註：對原文報導有興趣的朋友，請參考 “AirAsia black box 'found'”
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《飛機還需要黑盒子嗎？》
《全世界哪一家航空最安全？》
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