心急如焚的家屬因等不到亞航失蹤班機的進一步消息而掩面哭泣。
亞航CEO：最糟的惡夢
BBC29號報導，12月28日亞洲航空QZ8501班機於當地時間5點35分(22:35 GMT星期六，台灣時間6點35分)從印尼泗水市起飛，原定於8點30分(00:30 GMT，台灣時間8點30分)降落在新加坡，被發現在爪哇海域失蹤。
班機最後一次與塔台聯絡是印尼當地時間6點24分(台灣時間7點24分)。
失聯時氣象報告顯示該區域有濃密烏雲。
因為天候不佳，飛行員曾要求更改飛航路線，但在飛機消失在雷達前，飛行員並未發送任何求救信號。
亞洲航空執行長費南德斯(Tony Fernandes)表示，這是一場「最糟的惡夢」。
亞航CEO：最糟的惡夢
BBC29號報導，12月28日亞洲航空QZ8501班機於當地時間5點35分(22:35 GMT星期六，台灣時間6點35分)從印尼泗水市起飛，原定於8點30分(00:30 GMT，台灣時間8點30分)降落在新加坡，被發現在爪哇海域失蹤。
班機最後一次與塔台聯絡是印尼當地時間6點24分(台灣時間7點24分)。
失聯時氣象報告顯示該區域有濃密烏雲。
因為天候不佳，飛行員曾要求更改飛航路線，但在飛機消失在雷達前，飛行員並未發送任何求救信號。
亞洲航空執行長費南德斯(Tony Fernandes)表示，這是一場「最糟的惡夢」。
圖為亞航CEO費南德斯，他緊急趕往印尼泗水市了解情勢。他稱失蹤班機事件是「最糟的惡夢」。
班機搜救因夜晚受阻
班機失蹤後搜救立即開始，但卻因夜晚來臨造成搜救延遲。
不少搜救船整夜在爪哇海域搜尋，不同國家派出的主要搜救飛機和船隻在天亮時才重新開始搜救行動。
印尼交通部官員庫爾尼亞迪(Tatang Kurniadi)說：「我們的當務之急就是找到飛機。我們和所有相關的國家和部門合作。」
「其中包含了負責班機設計的部門，法國的飛機製造商，和亞洲航空與馬來西亞相關的營運團隊。」
印尼泗水朱安達國際機場擠滿了焦急的家屬，頻頻到服務櫃檯詢問最新情況。失蹤亞航上的162人下落不明。
班機搜救因夜晚受阻
班機失蹤後搜救立即開始，但卻因夜晚來臨造成搜救延遲。
不少搜救船整夜在爪哇海域搜尋，不同國家派出的主要搜救飛機和船隻在天亮時才重新開始搜救行動。
印尼交通部官員庫爾尼亞迪(Tatang Kurniadi)說：「我們的當務之急就是找到飛機。我們和所有相關的國家和部門合作。」
「其中包含了負責班機設計的部門，法國的飛機製造商，和亞洲航空與馬來西亞相關的營運團隊。」
印尼泗水朱安達國際機場擠滿了焦急的家屬，頻頻到服務櫃檯詢問最新情況。失蹤亞航上的162人下落不明。
新加坡樟宜機場工作人員手持標有QZ8501的牌子，引導失蹤亞航的家屬進入應變中心。
各國通力合作
印尼搜救團隊領導人蘇里斯蒂約(Bambang Soelistyo)表示，印尼已經派出12艘搜救船，3架直升機和5架軍機投入搜救。
馬來西亞則派出C-130 飛機和3艘船，新加坡派出C-130飛機，此外，澳洲也派員協助。
搜救區域靠近印尼勿里洞島(Belitung island)。
各國通力合作
印尼搜救團隊領導人蘇里斯蒂約(Bambang Soelistyo)表示，印尼已經派出12艘搜救船，3架直升機和5架軍機投入搜救。
馬來西亞則派出C-130 飛機和3艘船，新加坡派出C-130飛機，此外，澳洲也派員協助。
搜救區域靠近印尼勿里洞島(Belitung island)。
原訂由印尼泗水市飛往新加坡的亞航QZ8501號班機在印尼勿里洞島(Belitung island)附近失蹤。
天候不佳造成班機失蹤
在班機失蹤前，飛行員為了迴避雲層，曾要求准許爬升至11,000公尺。
印尼官方說，該要求因空中交通的關係，並未在第一時間被准許。隨後，班機從雷達上消失，消失前飛行員並沒有任何回應。
費南德斯飛去印尼泗水市後表示：「我們對發生的事感到極為震驚，這真的令人難以相信。」
「我們現在關心的是家屬，對於我們機組員和乘客們的家人來說，沒有什麼比這對我們來說更重要。」
海洋學家巴克薩爾(Simon Boxall)跟BBC說，如果班機墜落海中，應該不會太難找。
他說：「海底在潛水可到達的深度，可能幾天後搜救就會有消息。」
天候不佳造成班機失蹤
在班機失蹤前，飛行員為了迴避雲層，曾要求准許爬升至11,000公尺。
印尼官方說，該要求因空中交通的關係，並未在第一時間被准許。隨後，班機從雷達上消失，消失前飛行員並沒有任何回應。
費南德斯飛去印尼泗水市後表示：「我們對發生的事感到極為震驚，這真的令人難以相信。」
「我們現在關心的是家屬，對於我們機組員和乘客們的家人來說，沒有什麼比這對我們來說更重要。」
海洋學家巴克薩爾(Simon Boxall)跟BBC說，如果班機墜落海中，應該不會太難找。
他說：「海底在潛水可到達的深度，可能幾天後搜救就會有消息。」
印尼官方立即組織搜救小組，期望透過陸海空合作掌握失蹤班機最新資訊。圖中白衣者為印尼副總統卡拉(Jusuf Kalla)正對媒體發表最新搜救狀況。
失蹤班機11月16日才檢修過
失蹤的印尼亞洲航空班機在2008年開始上路，已經飛行過13,600次共23,000小時，11月16日才做了檢修。
費南德斯表示，失蹤亞航機長Iriyanto有20,500個小時的飛行經驗，其中有7000多個小時駕駛亞航班機。副機長是來自法國的Remi Emmanuel Plesel。
亞航集團包含這架失蹤班機，先前未有致命事故。
新加坡樟宜機場和印尼泗水朱安達國際機場皆已設置應變中心。
失蹤班機11月16日才檢修過
失蹤的印尼亞洲航空班機在2008年開始上路，已經飛行過13,600次共23,000小時，11月16日才做了檢修。
費南德斯表示，失蹤亞航機長Iriyanto有20,500個小時的飛行經驗，其中有7000多個小時駕駛亞航班機。副機長是來自法國的Remi Emmanuel Plesel。
亞航集團包含這架失蹤班機，先前未有致命事故。
新加坡樟宜機場和印尼泗水朱安達國際機場皆已設置應變中心。
焦急的家屬頻頻向服務櫃台打聽失蹤亞航最新資訊。
失蹤班機乘客資訊
亞航聲明稿羅列出失蹤班機乘客資訊：
1. 共有155名乘客搭機，137名大人，17名小孩與1名嬰兒。
2. 大部分為印尼人，但有1名英國人，1名馬來西亞人，1名新加坡人和3名南韓人。
3. 機上有2名飛行員和5名機組員，副機長來自法國，其他皆為印尼人。
失蹤班機乘客資訊
亞航聲明稿羅列出失蹤班機乘客資訊：
1. 共有155名乘客搭機，137名大人，17名小孩與1名嬰兒。
2. 大部分為印尼人，但有1名英國人，1名馬來西亞人，1名新加坡人和3名南韓人。
3. 機上有2名飛行員和5名機組員，副機長來自法國，其他皆為印尼人。
失蹤班機乘客家屬臉上擔憂知情藏不住，紛紛聚集在機場設立的應變中心關注最新消息。
一名女子含淚撥打電話聯絡親友告知班機失蹤的噩耗，慈濟也派員前往照顧家屬。
圖上為馬來西亞航空班機，圖下為亞航班機。
2014亞洲飛安危機
今年對於亞洲飛安來說是個艱困的一年。馬來西亞航空編號MH370和MH17號班機都在今年出意外。
今年3月，原訂從吉隆坡飛往北京搭載239名乘客和機組員的馬航MH370失蹤，推測飛機殘骸可能落在南印度洋，但至今仍未發現。
今年7月，馬航MH17在烏克蘭被擊落，機上298人罹難。
小補充：亞洲航空（AirAsia）集團
●亞洲航空集團2001年創立，為廉價航空，總部設在馬來西亞吉隆坡。2001年12月執行長費南德斯(Tony Fernandes)走馬上任。
●亞航集團共有8個分部，包含這次失蹤班機所屬的亞航印尼分部。
●集團共有15,000名員工
●經營超過150架空中巴士A320班機，預計再加入200多台班機。
●飛行目的地大約有100多個，分布在15個國家。2013年共搭載800萬旅客。
編註：對原文報導有興趣的朋友，請參考
01 AirAsia QZ8501: Indonesia plane search resumes
02 Search area widened for missing AirAsia plane
03 'Bodies and debris' found in AirAsia search
延伸閱讀：《史上最大搜索無獲 馬航呼籲家屬返家》
《馬航MH17遭擊事件懶人包》
《華航將加入廉價航空戰場》
2014亞洲飛安危機
今年對於亞洲飛安來說是個艱困的一年。馬來西亞航空編號MH370和MH17號班機都在今年出意外。
今年3月，原訂從吉隆坡飛往北京搭載239名乘客和機組員的馬航MH370失蹤，推測飛機殘骸可能落在南印度洋，但至今仍未發現。
今年7月，馬航MH17在烏克蘭被擊落，機上298人罹難。
小補充：亞洲航空（AirAsia）集團
●亞洲航空集團2001年創立，為廉價航空，總部設在馬來西亞吉隆坡。2001年12月執行長費南德斯(Tony Fernandes)走馬上任。
●亞航集團共有8個分部，包含這次失蹤班機所屬的亞航印尼分部。
●集團共有15,000名員工
●經營超過150架空中巴士A320班機，預計再加入200多台班機。
●飛行目的地大約有100多個，分布在15個國家。2013年共搭載800萬旅客。
編註：對原文報導有興趣的朋友，請參考
01 AirAsia QZ8501: Indonesia plane search resumes
02 Search area widened for missing AirAsia plane
03 'Bodies and debris' found in AirAsia search
延伸閱讀：《史上最大搜索無獲 馬航呼籲家屬返家》
《馬航MH17遭擊事件懶人包》
《華航將加入廉價航空戰場》