年薪465萬仍不夠 美西碼頭工將要求加碼

前陣子新聞常說的「薯條斷貨」其實與這場罷工有關。


重啟談判
美國西岸碼頭工人罷工事件波及範圍廣達全球，上周末因為託運公司進一步停止上下貨櫃的作業，讓整起罷工事件更雪上加霜，許多需要進口美國零組件和原物料的企業叫苦連天，所幸這樣的苦難出現曙光，因為美西港口已在昨天(9)恢復運作，《路透社》、USA TODAY就指出，周一時，美西港口重啟運作，讓停泊在外的貨櫃船入港作業。
 
這起罷工事件的起因，是源自託運公司和碼頭營運商的團體與碼頭工人的談判一直沒有結論，連帶影響了貨物從港口進出。現階段，雙方將重回到談判桌。


 

70%亞洲物資受影響
上週時，託運公司和碼頭營運商宣布停止港口上下貨櫃的作業，他們表示會有這樣決定是因為碼頭工人故意放慢作業速度，這導致港口貨物囤積，進一步讓港口陷入癱瘓。
 
這次罷工事件總共影響了29處港口，換句話說，美國海運貿易量的一半，以及超過 70%的亞洲進口貨物量都受到連累。
 
華人農曆年少一味
隨著華人農曆新年在即，美國境內的華人或是其他習於使用西芹、花椰菜以及萵苣的業者就要傷腦筋了，因為這些食材受到罷工影響無法順利進入到美西的港口，也無法送到每個等著上菜的家庭中。

在加州新鮮蔬菜公司 Tanimura & Antle擔任國際業務長的史雷伯(Chuck Schreiber)就說：「(美西地區)這裡是我們相當重要的市場，我們的出產量有20%都是運往此地，但現在因為碼頭工人減緩作業速度的影響，我們無法及時將這些蔬菜送到目的地。」
 

編註：美西港口罷工的影響地區也包括了唐人街(Chinatown)著稱的舊金山。許多食材無法及時在過年前送達店家業者的手中。

 

美西華人今年過年可能會少了幾味。 Photo credit: Walter Lim



 

舊金山唐人街內各色各樣的食材仰賴進口。 Photo credit: bookfinch 


 

勞資雙方互控癱瘓元凶
相對資方的指責，碼頭工人的代表則談到會有這樣嚴重的癱瘓情況，是託運公司和碼頭營運商的計謀，代表工人的工會領袖麥克艾爾拉斯(Robert McEllrath )在聲明稿中談到：「聘僱我們的資方故意讓情況變更糟，因為這樣他們在談判時就能有更多籌碼」，麥克艾爾拉斯進一步指控營運商怪罪他們害貨櫃擠在碼頭是假話，因為已有照片顯示「好幾畝的柏油正等待貨櫃裝好運出」。
 
對營運商來說，他們不願意再給碼頭工人提高薪資，因為美西港口的癱瘓事件讓額外加給沒有意義，代表營運商協會的蓋茲(Wade Gates)說：「碼頭在這3個多月來的運作變緩，要再多花錢給變少的工作量很沒道理。」


健保全免  年薪465萬的碼頭工
《路透社》報導指出，美西聯合罷工的碼頭工人其實是美國境內薪水最高的藍領階級。過去數年，他們成功地贏得談判並調薪，目前碼頭工人們的平均年薪約 14.7萬美元(折台幣約 465萬元)，此外，資方在上周曾提出和解的條件，也就是簽下五年合約，每年加薪 3%、健保全免、退休金提撥增至每年 8萬8千元。
 


編註：對原文報導有興趣的朋友，請參考
 
01 “West Coast port operations resume, more labor talks scheduled”
02 “West Coast ports to reopen after weekend shutdown”
03 “Port labor dispute leaves produce exports wilting”
 
延伸閱讀：《你以為跟你沒關係的美西罷工》
《BBC潛入蘋果工廠調查幕後祕辛》
《5歲童工冒死採原料 全球美容工業背後的醜陋真相》