機師薪水談不攏漢莎航空罷工影響30萬旅客

日常

徽徽 2016-11-25 2018-12-24

在德國，勞方不滿工作條件時，常以罷工當作手段向資方爭取權益。近日，德國漢莎航空機師不滿薪水凍漲，決定發起連續四天的罷工，造成上千航班取消，超過 30萬名旅客受影響，估計將讓漢莎航空損失 13多億元。

機師不上班 13多億打水漂

從本周三(23)開始，德國漢莎航空(Lufthansa)機師大罷工，上千航班取消，超過 30萬旅客受影響。機師工會表示，他們將一路罷工到周六(26)，估計這四天將讓漢莎航空損失 4,000萬歐元(折台幣約 13億6,720萬元)。

薪水喬不攏

漢莎航空機師之所以不上班，最大的原因是薪水談不攏。機師們希望每年平均可以加薪 3.66%，且要回溯前五年，然而，公司表示他們只能為機師加薪 2.5%。

資方：加薪條件不可能

漢莎航空管理高層霍姆斯特(Harry Hohmeister)說，要滿足機師提出的加薪要求根本「不可能」：「我們一開始就給機師遠比其他競爭者更好的待遇了。」

薪水已經很高了

漢莎航空人力資源總監佛根斯(Bettina Volkens)說：「機師工會要求加薪...他們要求比其他職員還高得多的薪水。為什麼工會要為這群高薪職員爭取加薪令人無法理解。」

根據漢莎航空的資料，資深機師每個月薪水超過 2萬2,000歐元(折台幣約 75萬1,960元)。

法院不理睬資方

公司高層也希望機師工會可以坐下來好好談，而非一再用罷工的手段抗議。2015年，漢莎航空曾向法院提出阻擋機師罷工的要求，但法院並沒有站在他們那一邊。

勞方：薪水凍漲很久了

另一方面，機師工會表示他們的薪水已經凍漲很久了，而且因為通膨的關係，「購買力也大大下滑」，但是，漢莎航空在他們薪水凍漲的同時有高達幾十億的利潤。

方案不誘人不值得協商

面對資方只願意給機師加薪 2.5%，機師工會表示「根本不值得協商」，除非資方可以端出更誘人的加薪方案，否則他們不會和解。

形象大傷每天損失超過三億

根據漢莎航空的統計，機師們每罷工一天，他們就損失 1,000萬歐元(折台幣約 3億4,180萬元)。此外，漢莎航空因為機師罷工形象大傷，付出的成本更是難以估計。

大小罷工不間斷損失破34億元

德國科隆經濟研究所勞資糾紛專家萊希(Hagen Lesch)表示，漢莎航空從今年九月開始面臨大大小小的罷工，這將讓他們付出大約 1億歐元(折台幣約 34億1,800萬元)的成本，而這些錢本來可以用來給員工加薪或投資。

機師罷工兩年多來第14次

本周漢莎航空機師罷工，已經是自 2014年4月以來的第 14次。

廉航分食市場

隨著管理階層為了節省營運成本，不幫機師們加薪外，資方也表示現今員工退休方案成本太高，難以維持，再加上廉航易捷航空(easyJet)和瑞安航空(Ryanair)分食市場，漢莎航空CEO施波爾(Carsten Spohr)堅持，公司只有在 2015年才賺錢，他們沒有選擇只能想辦法降低成本，把焦點集中在提升長程飛行的服務，還有迎合商務艙和頭等艙的乘客。