海盜捲土重來
周一(13)，阿拉伯聯合大公國一艘名為「阿里斯 13號」(Aris 13)的油輪被索馬利亞海盜攻擊後劫持，這也是繼 2012年索馬利亞海盜銷聲匿跡後，第一起商船遭劫事件。
2012年後第一起
對全球海運業來說，這起事件受到萬眾矚目，不少人原本認為在北大西洋公約組織(NATO)、中國、印度和伊朗當局的打擊下，索馬利亞海盜已經不可能再重出江湖。然而，位於索馬利亞東北部邦特蘭(Puntland)半自治區阿魯拉(Alula)鎮的官員艾內布(Mohamud Ahmed Eynab)證實，索馬利亞海盜真的劫持了阿里斯 13號，且把這艘船帶到靠近阿魯拉鎮沿岸的地方。
海軍：一定會救回油輪
邦特蘭海軍警察局長哈珊(Abdirahman Mohamud Hassan)表示，他們已經派出部隊前往出事地點解救阿里斯 13號，他說：「我們下定決心一定要把油輪和船員救回來，我們已經派出部隊前往阿魯拉鎮。拯救被海盜劫持的船隻是我們的責任，我們一定會把他們救回來。」
斯里蘭卡籍船員
而被劫的阿里斯 13號上有 8名斯里蘭卡籍船員，斯里蘭卡當局也很關心這起事件。
年輕漁工改行當海盜
住在阿魯拉鎮的當地長者努爾(Salad Nur)表示，他看到許多武裝分子上了阿里斯 13號，有的當地年輕漁工改行當海盜，劫持了這艘油輪。
「他們航行在這片海域，從昨天早上就開始尋找可以劫持的外國船隻，然後他們發現了這艘船而且上了船，」努爾接著說：「外籍漁工摧毀了他們的生活，剝奪了他們好好捕魚的機會。」
被兩艘小船跟蹤
致力解決海盜問題的「海洋無海盜」(Oceans Beyond Piracy)非政府組織工作人員史迪德(John Steed)表示，阿里斯 13號載著石油從東非國家吉布地(Djibouti)前往索馬利亞首都摩加迪休(Mogadishu)時遭到海盜攻擊，船員曾在周一(13)下午發出求救信號。他說：「周一下午，阿里斯 13號回報他們被兩艘小船跟蹤，之後一片靜默，船長沒有再聯絡。」
開口要贖金
負責打擊索馬利亞海盜的歐盟海軍部隊(The European Union Naval Force)在接獲通報後，也立刻派出海巡直升機到出事海岸調查，他們也終於和失聯的船長聯絡上，船長證實他們被索馬利亞海盜挾持，海盜也開口要求贖金才願意放行。
切斷所有通訊
了解被劫船隻情況的胡山(Bile Hussein)表示，海盜們把大部分的船員關在同一個房間，而且切斷他們所有通訊。胡山說：「他們(海盜)現在主要擔心的是可能的救援行動，這也是為什麼下午時所有的通訊都被切斷。」
海盜從來沒有消失
「海洋無海盜」組織工作人員史迪德說：「海盜從來沒有消失，他們不過是去從事其他犯罪，一旦打擊海盜的措施變少，海盜隨時準備好利用這個弱點。」
船員開始掉以輕心
卓雅德海洋情報(Dryad Maritime Intelligence)私人海上保全公司負責人吉彭布魯克斯(Graeme Gibbon-Brooks)表示，阿里斯 13號是海盜們眼中簡單的目標，因為阿里斯 13號航行地很慢且離岸邊很近。此外，隨著好一段時間沒有海盜作亂，船員開始掉以輕心。
避免被劫船隻成海盜母船
吉彭布魯克斯提到，隨著阿里斯 13號被劫，索馬利亞當局得想辦法趕快把船隻和船員救回來，避免阿里斯 13號成為索馬利亞海盜的母船。吉彭布魯克斯說：「現在當局的反應很重要。」
2005年開始出沒
回顧索馬利亞海盜問題，從 2005年開始，索馬利亞海盜開始在印度洋上出沒，他們在主要的海運航線上攻擊來往船隻，通常只會劫持船隻和船員取贖，除非遭到攻擊否則不會殺害人質。
2011年是顛峰 損失兩千多億元
2011年，索馬利亞海盜之亂來到顛峰。
根據國際海事局的統計，他們在索馬利亞沿岸發起 237起攻擊，挾持了上百名人質。此外，根據「海洋無海盜」組織的估計，同年他們造成全球 70億美元(折台幣約 2,175億元)的損失，海運業的損失大約佔了該損失的 80%。
2012年銷聲匿跡
眼看索馬利亞海盜越來越猖獗，船運公司也開始雇請私人武裝保全守護船隻，聯合國、歐盟和北大西洋公約組織也開始攜手打擊海盜，逼得索馬利亞海盜在 2012年後逐漸消聲匿跡，不再有商船遭到海盜攻擊，但漁船遭海盜攻擊仍時有所聞。
高失業率、海洋汙染
深究索馬利亞海盜的出現，與當地居高不下的失業率和海洋資源被破壞有關。
逼不得已 只好當海盜
索馬利亞鄰近海域因為被傾倒有毒廢棄物，導致漁獲大減。此外，也有外國拖網漁船在該海域非法捕魚，上述種種都讓索馬利亞人逼不得已只好當海盜。
超過七成年輕人失業
根據在開發中國家推廣新創和社會企業的伊芙緹恩基金會(Iftiin Foundation)負責人阿里(Mohamed Ali)的觀察，2014年，索馬利亞每 10名年輕人就有將近 7名沒工作，形同國內 35歲以下人口中有超過 70%的人失業。
葬身地中海 被恐怖組織吸收
青年高失業率為索馬利亞帶來災難，許多年輕人試圖離開索馬利亞前往義大利找工作，結果每年有上百人死在橫渡地中海的旅程上。而許多年輕人很容易就被恐怖組織和海盜集團吸收。