致力打造國家門面 新加坡政府「玩真的」
樟宜機場從1981年啟用迄今，共獲得大大小小超過560個獎項，總客流量突破10億人次，2017年訪客數更達到6,220萬人，創下歷史新高。
樟宜機場原有三座航廈，斥資新幣9億8,500萬元（約新台幣218億元）打造的第四航廈去年10月啟用，目前正要全面興建第五航廈與樟宜東航空基礎建設設施。第五航廈預計2030年完工，啟用初期每年約可接待5,000萬人次，讓樟宜機場的總客流量增加60%，這座新航廈也將再提供100個飛機停泊空間。
新加坡政府的決心，從最近國會立法過程中不難發現「是玩真的」。樟宜機場今年起施行多項規定，包括取消登機廣播，機場廣播量因此減半，營造安靜的環境。7月起也將實施新收費標準，包括新開徵機場發展稅新幣10.8元（約新台幣238元），旅客離境費用將增至新幣47.3元（約新台幣1,059元），航空公司停機、降落等費用也同步上揚。
值得注意的是，新加坡國會也三讀修正通過航空法案，其中樟宜機場班機若未準時起降，航空公司最高將被罰款新幣10萬元（約新台幣221萬元）。教育部長兼交通部第二部長黃志明在國會指出，這將有效強化樟宜機場的效率，因為樟宜是全球第六繁忙的國際機場，平均每90秒就有航班起降，每個航班都要提前分配到特定時段，才能進一步使用跑道、停機坪、登機口等設施。
樟宜機場希望有效提升工作效率，剛啟用的第四航廈擁有最先進的臉部特徵識別系統，除安檢外，諸如登機手續、行李托運、移民通關等過程，均不必與機場人員接觸。旅客到出境大廳辦理登機手續，就要使用這套擁有尖端科技的全自動報到「快速與順暢通行」（FAST）系統。
憑藉昔日積累迄今的扎實硬底子，樟宜機場每年旅客數呈現穩定成長，從1994年的2,000萬人次、2004年的3,000萬人次、2010年的4,000萬人次，到2017年創下6,220萬人次歷史新高。如與1981年只有34家航空公司、往返67個城市相較，如今的樟宜機場每週有超過7,000個航班，飛往全球380個城市。
機場就是景點 引自然入室的休憩空間
根據英國Skytrax今年3月的最新調查，樟宜機場連續六年榮登「全球最佳機場」，這也是樟宜機場第九次獲得這項殊榮。另外，樟宜機場也同時獲選為「最佳休閒設施機場」和「亞洲最佳機場」。這些均充分說明新加坡政府是多麼重視樟宜機場的硬體建設與行政效率。
不過，樟宜機場不僅擁有高科技外殼骨架，目前的四座航廈各有不同特色，從購物、主題花園、遊樂設施到餐飲消費及影視娛樂應有盡有，讓遊客彷彿進入魔法森林，樂不思蜀。
樟宜機場裡共有五座花園，諸如第二航廈的蘭花園、向日葵花園和夢幻花園；第三航廈轉機區的蝴蝶園；第一航廈的仙人掌花園，絕對能讓所有旅客飽覽花海與蝴蝶之美。
經常往返台星兩地的沈宗佑指出，蘭花園裡有30多個品種的700多株蘭花，美不勝收；向日葵花園讓旅人感受到美好的夏日時光。尤其，夢幻花園更讓旅客彷彿置身香格里拉奇幻世界的童話氛圍裡。第四航廈的裝置藝術也別具特色，不僅有《雲彩之曲》藝術品、飛鳥雕塑，也有大型螢幕播放講述浪漫愛情故事的《娘惹之戀》。
另外，樟宜機場裡滿足親子的遊樂設施自然也是不可少，還有免費的電影欣賞，以及各式南洋美食，絕對能滿足旅客味蕾。
熟悉城市治理的學者指出，新加坡是一座花園城市，但美名並非憑空而來，而是透過積極的城市治理，強化行政效能，全國團結一致努力的結果。尤其，新加坡能強化國家與城市競爭力的連結，不斷與時俱進，讓最代表國家門面的樟宜機場能夠老少咸宜。返往旅客川流不息，享受這座位於城市花園中的機場，更具創造國家消費財效果。