中國東方之星號船難 生還者:只有30秒拿救生衣

by:徽徽
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周一(1)晚間,中國東方之星號郵輪在長江翻覆,船上 456人中只有 14人獲救,上千名搜救人員仍在事故現場待命,希望能有奇蹟出現。

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路透社

船難家屬在得知親人下落不明後,痛哭失聲。


都是龍捲風的錯
BBC、CNN綜合報導,周一(1)晚間,中國東方之星號遊輪在長江翻覆,船上 456人中有 14人獲救, 7人死亡,其餘下落不明。上千名搜救隊員整夜在冰冷的江水中與時間賽跑,希望能救出更多生還者。

東方之星號沈船事件發生在周一(1)晚間九點半左右,當時遊輪遇到大型龍捲風,風暴來得太快,船長根本來不及發送求救信號,東方之星號遇到龍捲風後,不到幾分鐘就翻覆。

鄰近事故現場的湖北省搜救中心表示,他們是透過其他船隻通報才得知東方之星號翻覆。

目前東方之星號的船長與總工程師已獲救上岸,他們立即被帶去偵訊。

船上多為老年人
東方之星號遊輪的航行路線很受觀光客歡迎,它從南京出發,經長江到達重慶,船上大部分乘客年齡介於 50到 80歲之間,最小的只有 3歲。目前得知船上人員全數是中國人。東方之星號的每間船艙都附有冷氣、浴室和電視,一張船票要價人民幣 1,098-2,298元間(折台幣約 5,517-11,547元)。

 

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中國國務院總理李克強在飛往事故現場的飛機上,攤開地圖和幕僚討論如何搜救。


跟時間賽跑
中國交通運輸部部長楊傳堂在記者會上表示,政府已派出超過 4,000名搜救人員和 110艘搜救船,也召集全國潛水員來到事故現場。

「這是在跟時間賽跑,即使只有一點微小希望,我們都會盡百分之百的努力,而且絕不放棄。」楊傳堂說。

中國國務院總理李克強還有其他高階官員也來到事故現場,指揮搜救任務。為了讓搜救更容易,當局減少了長江上游三峽大壩排出的水量。

 

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一名婦人在救難人員的幫助下好不容易脫困。


只有30秒拿救生衣
CNN記者麥肯錫(David McKenzie)報導,現在大家最擔心的就是乘客和船員被卡在翻覆的船身裡,搜救隊員用鐵槌破壞船身,想要找到生還者。

擔任導遊的張輝是這次翻船事件中的生還者,他在接受《新華社》的訪問時說,大雨從船艙的窗戶滲進來,許多乘客都跑到大廳,不久船開始猛烈傾斜,和海平面呈 45度。他說他「只有 30秒拿救生衣」,在船翻覆時拼命地讓頭露出水面,爬出船後海浪一波波地打在他身上,讓他吞了很多水。

 

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穿著紅色救生衣的搜救人員把遇難民眾的遺體從船艙中抬出來。


天災還是人禍?
中國氣象局表示,這次造成船難的龍捲風直徑小於一公里,總共持續了 15到20分鐘,風速超過每小時 64英里。

中國網友等不及官方調查船難原因,就在網路上開始討論是人為還是天災。

一名網友在微博上質疑船長,另一名網友則想知道為什麼事先沒有任何預防措施:「氣象專家為什麼無法預測氣象?如果他們有預測,為什麼他們不提早通知船員?」

中國東方之星號翻船事件也讓大家回想起去年南韓世越號船難,超過 300人喪生,其中大部分是學生。今年 4月,世越號船長被依謀殺罪起訴,判處終身監禁。

根據中國政府的資料,中國近期最嚴重的船難發生在 1999年,大舜號渡輪在山東省煙台翻覆,造成 282人死亡。



編註:對原文報導有興趣的朋友,請參考
01 China ship capsize: 'Race against time' in Yangtze rescue
02 Survivor: Chinese cruise ship capsized quickly during violent storm

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