坐在鐵軌受訓惹議 JR西日本:改站柵欄旁

by:泥仔
10075

2019/01/19更新:2018年8月,西日本旅客鐵道公司傳出要求部分員工坐在新幹線行經的隧道裡,近距離體會新幹線子彈列車行經的高速感,消息傳出後引起輿論譁然,同年 10月,西日本旅客鐵道公司宣布他們將終止這項訓練方式——但不是因為外部壓力,而是要調整訓練方式。

本月 17號,根據日本《朝日新聞》的報導,現在所有職員都要站在鐵軌旁約 1公尺高的圍欄旁,感受時速 130公里的列車呼嘯而過的狀況。

對於這樣的訓練,西日本旅客鐵道公司的負責人解釋道:「因為在鐵軌上集中精神工作,就不會注意到有列車靠近了,所以我們希望能用這樣的方式,讓大家瞭解到列車行經時可能帶來的危險。」

其實西日本旅客鐵道公司站在柵欄旁感受風壓的訓練已經行之有年,關於《朝日新聞》在這個月報導的受訓示意影片,可以點此

◆ 原文上線時間:2018/08/29,原標:增加臨場感?  日本新幹線員工被要求到鐵軌旁受訓
◆ 增修時間:2018/01/19 更新事件進度

post title

圖為 2018年6月,在福岡市初亮相的Hello Kitty新幹線。

路透社

在溝漕裡等待列車經過

來到新幹線行經的隧道裡,人們戴上安全頭盔與護目鏡,魚貫走入鐵軌旁寬 1公尺、深 1公尺的溝漕裡,耐心等待——緊接著,就有一輛時速 300公里的新幹線列車從他們身旁呼嘯而過。

這個地點有挑過

這可不是什麼整人節目或大冒險挑戰,而是西日本旅客鐵道公司固定的員工訓練。事實上,就連這些員工待的溝漕也是特別挑選過,為的就是讓他們可以親身感受到列車以最高速度行經此處時,所帶起的風壓。

畫面中即為這些員工在隧道裡,大概會呈現的狀況。

源自3年前的事故

西日本旅客鐵道公司是從 2016年開始這項員工訓練。會增設該訓練項目,則是源自 2015年的一起事故。

2015年8月8日,一輛從鹿兒島中央車站前往新大阪車站的新幹線列車,在經過福岡縣時,其第二節車廂上一塊 71x62公分、重達 6.5公斤的鋁板不慎脫落,造成車體有三處受損、一名乘客受傷。這塊沒有鎖緊的板子也招來鐵道公司維修不力、安檢不當的質疑。

「時速 300公里近距離訓練」

因此在隔年,這個名為「時速 300公里近距離訓練」的課程就出現了。接受《每日新聞》訪問的員工指出,工作和安檢有關的員工通常都得參加。以截至今年 7月的數字來說,西日本鐵路公司一共舉行了 24次「近距離訓練」,有 190名員工參加。

在0:22處,可以看到「近距離訓練」的實際畫面。

員工表示:不太喜歡

可想而知的是,對受訓員工來說,這並不是什麼美好的經驗,一名員工形容整個訓練就像是「處罰給別人看」。另一名員工說:「就算不用走進隧道,我們也可以理解螺絲鬆脫會帶來怎麼樣的危險。他們現在這樣,只是把員工推入險境而已。」

有人則表示,當他和上司反應自己真的不想下去,卻只得到「但是現在換你了」的回應。

工會反應過了

西日本勞工工會指出,他們曾經要求公司停止這種訓練,卻都沒有獲得回應。

覺得很重要,會繼續

對於這樣的反應,西日本旅客鐵道公司說他們希望可以讓員工以親臨的方式,感受到列車移動速度有多快,以此讓員工意識到自己的工作有多重要,他們同時強調公司在執行上有考慮到安全上的問題。

雖然說有部分員工表示不滿,但公司也表示他們不打算取消訓練,他們說:「我們將在確保有達到目的且安全執行的情況下,持續這樣的訓練。」

post title

「近距離訓練」在獲得注意後,也引起了社會的批評聲音。

路透社

「親臨」效果比較好嗎?

「近距離訓練」在獲得報導後,也在網路上引起廣大的批評聲浪,一名網友表示:「只要一塊金屬擊中他們的腦門,這寶貴的訓練就失去意義了。」有人則質疑到:「難道你站在月台旁不會有一樣的效果嗎?」、「這看起來就像在霸凌新人。」

沒有配套  就沒意義

關西大學專精人類誤判心理學、交通心理學的教授中村隆宏在接受採訪時,也不太認同所謂的「近距離訓練」,他指出相比起來,把員工帶到鐵軌旁體驗所帶來的風險,遠比為了降低人類失誤所造成的風險還要高。

中村隆宏也批評,在缺乏適當教育課程的支持下,整個訓練課程本身就是沒有意義的。


延伸閱讀:《日本地鐵為提早25秒離站道歉 各國火車怎樣算準時?
舊行李箱一丟就回國 日本機場好頭大

參考資料:
01 Japanese rail workers forced to crouch in tunnel next to tracks to feel force of bullet trains in safety exercise
02 Japan bullet train staff made to sit by track as shinkansen speeds by, as part of safety training
03 Safety staff made to sit right next to bullet trains running at 300km/h
04 新幹線300キロ体感 トンネル内で座らせ研修
05 Police probe possible negligence in Fukuoka shinkansen electricity failure
06 Japan bullet train stops 'scary' safety drills
07 JR西日本另類研習 體驗時速130公里的危險瞬間