上車就是睡覺
10月中旬的某個周六下午，一群參加小旅行團的香港人吃飽了飯，魚貫走上一台雙層巴士。上了車，只見一部分乘客立刻掏出耳塞、拉下眼罩，有些人甚至還拿出了枕頭毛毯，開始在座位上呼呼大睡起來，似乎沒人在乎這台巴士接下來要帶他們去哪。
香港旅行社推「睡眠巴士旅行團」 6小時旅行一路睡到飽
歡迎來到香港「烏魯旅行社」(Ulu travel)推出的最新行程「睡眠巴士」。對於許多花錢上車的人來說，他們真心企盼的不是別的，就是想在接下來 6個小時的旅行中，睡一場無憂無慮的好覺。
夜間睡眠不佳 香港通勤族路上補眠
現年 45歲的烏魯旅行社創辦人周錦基表示，他發現很多香港人可能因為住家不大、必須與他人共居的關係，睡眠品質始終不佳，許多人只得像他一樣，趁著每天通勤上班的空檔短暫補眠，「這個需求確實存在，所以為何不乾脆開發一條專門讓旅客們睡覺的觀光巴士路線呢？」
巧合的是，就當公司開會發想新的行程時，行銷和業務發展經理肯尼斯(Kenneth Kong)也瞄到了一則朋友的貼文，暗示他們「睡眠巴士」市場潛力十足。
「(當我們在發想新行程的時候，)我看到社群媒體上一則朋友的貼文，提到了他工作壓力很大、夜不成眠的事。可是當他坐上巴士，他卻能睡得非常好。」肯尼斯說道：「他的貼文啟發了我們開發一檔專門讓乘客在巴士上睡覺的行程。」
失眠者眾 示威、疫情、壓力影響睡眠
事實上，跟肯尼斯的朋友一樣有類似睡眠問題的香港人，可能不在少數。2020年香港大學傳播與民意調查中心做的一份民調顯示，70%的受訪者表示他們飽受失眠問題所擾，當中 60%的人坦言COVID-19疫情、近年來香港社會的動盪導致他們夜不成眠；此外，還有近 40%的人承認，學校課業、工作壓力已經大到影響他們的睡眠品質。
助眠道具一應俱全 旅客加碼自備毛毯
根據烏魯旅行社官網的資料來看，睡眠巴士的票價大約介於港幣 129元至 899元間(折台幣約 468元-3,262元)，端視旅客想坐在雙層巴士的下層或是上層而定。上車後，旅客們就會獲得一個小小的禮包，裡頭裝著眼罩、耳塞等有助於一路好眠的道具；有些鐵了心要好好睡上一覺的旅客，甚至會帶上自己的毛毯、拖鞋和旅行枕，準備大睡特睡一番。
不想睡覺也可上車 全景艙專攻愛拍照旅客
不過，這檔睡眠巴士也並非全為了愛睏的乘客而開發。自巴士從香港的荃灣西站出發後，烏魯旅行社特別在行程中安排了幾個不開車難以到達的景點，像是有「香港邁阿密」之稱的屯門浩和街、以日落美景而聞名赤鱲角機場維修區等地方，車上也特別開闢出「全景艙」，讓沒車、卻又很想飽覽風光的旅人可以盡情拍照。
現年 31歲的化妝師莉安娜(Lianne Lo，音譯)就是為此而來，她提到自己對「浩和街尤其有興趣」，也十分欣賞烏魯旅行社的創意。
專門花錢上車睡覺
首航這天，睡眠巴士上的座位一下就被搶訂一空，幸運搶到票的安生(Anson Kong，音譯)告訴記者：「我已經失眠好一段時間了，我想要試試能不能在車上睡一覺。」雖然他並沒有明確透露自己有沒有睡著，但他表示這次旅行「比他預想的還有趣」。
一樣來睡覺的還有現年 44歲的埃利(Ally Yeung，音譯)，她自述在幾年前換了離家比較近的工作後，就鮮少可以像以前一樣在通勤路上好好睡一覺。
「(在巴士上，)你不需要像晚上、時間到了就強迫自己睡覺。當巴士啟動，你很容易就會在車上睡著。」她說道。
通勤路上睡著不是好跡象
香港大學睡眠研究診所及實驗室的首席研究員李馨表示，對於那些睡眠不足的香港人而言，白天通勤是他們少數可以補眠的時刻，當中部分人很可能便因此在大眾交通工具和睡眠之間建立起連結，讓他們意外有了可以輕鬆在巴士上睡著的能力。
但身為香港中央健康醫療中心(hong kong's central health medical practice)的家庭醫師布蘭特利(Charles Brantly)卻表示，人們在通勤路上打盹並不是個好現象。
「人們在白天——理應是精神最好、最清醒、最有活力的時刻——於公車或地鐵上睡著。這並不是個好徵兆，這是睡眠障礙的一個警訊。」
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