沒用完的電？打包存起來
電池儲能（Battery Energy Storage System, BESS）是指用電池來儲存電能的一種技術。電池儲能系統可以在電力需求較低的時候儲存電能、在電力需求較高的時候釋放電能，從而實現電力的平衡和優化。鑒於能源供應可能因天氣、意外或地緣政治等因素波動，電池儲能系統對於公用事業、企業和家庭的持續供電至關重要，成為能源戰略的重要支柱。尤其是可透過儲存白天產生的太陽能供夜間使用，來緩解再生能源的間歇性，從而保證穩定的電力供應。
晚上也能使用太陽能
英國「國家電網公司」（National Grid）指出，一些大型電業機構多以應用於手機、電動車的鋰電池作為主要的電池儲能技術，能使太陽能、風能等綠色能源在沒有陽光或風力停止下繼續供電，對推動再生能源來說，電池儲能成為關鍵環節。
《華爾街日報》引述美國潔能發電協會（American Clean Power Association）顧問瑪肯西（Wood Mackenzie）指出，美國在2020年之前幾無供儲能的大型電池，如今則是開發商計劃在29個點設置大型電池儲能設備，數量創新高。電池儲能在當前其他清潔能源計畫放緩下呈逆勢劇增。
美西的電池儲能已具備能供電三到八小時的規模。標普全球評級（S&P Global Ratings）的數據顯示，2023年第二季各企業連上電網的電池儲能電力達150萬度電（1,500 megawatts），相當於30萬個家戶於高峰時段的用電，比去年同期成長60%。
電池儲能成美國加州最大供電來源
美國「財經內幕」（Business Insider）網站報導，加州電池儲能在4月兩度成為當地最大供電來源。根據電力數據網站Grid Status資料顯示，第一次電池釋放的電力峰值達到617萬度，超越燃氣、核能、再生能源的即時發電量，並持續約兩小時；第二次持續超過兩小時，且釋放的電力峰值達645萬度，打破前次紀錄。
對推動再生能源產出更多電力而言，電池儲能不能缺。將儲能系統併入電網，電力公司可儲存太陽能板和風機發出來的電，以便用電尖峰時段派上用場。加州當局希望在2045年前，當地所有電力都來自於零排放的發電。
中國儲能電廠，打造超級行動電源
對於引領能源轉型技術的中國以及中國國內的電池大廠而言，儲能技術的快速發展別具意義。中國銷售全球60%的電動車，而儲能技術可滿足用電需求高峰。電動車銷售成長放緩，儲能電池的需求增速超過汽車電池。「發展新型儲能」已寫進中國政府2024年的工作報告。
根據計畫，特斯拉上海儲能超級工廠將在2025年第一季實現量產。儲能超級工廠初期規劃年產商用儲能電池1萬台，每台商用儲能電池可儲存超過3,000度電，儲能規模近4,000萬度（40 GWh），適用於可再生能源系統、峰值需求管理等多項領域應用。
【特斯拉上海儲能超級工廠獲施工許可】記者5月13日從上海自貿試驗區臨港新片區管委會獲悉，特斯拉上海儲能超級工廠建設項目已完成施工許可證核發，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。 pic.twitter.com/HJh9xC2xYa
中國媒體報導，4月9日，世界第一套300MW（30萬瓩）的壓氣儲能電廠──湖北應城壓氣儲能電廠示範工程首次併網就成功。這個工程計畫利用廢棄鹽礦洞穴為儲氣庫，打造成超級「行動電源」，單機功率達300MW等級，儲能容量達150萬度電。應城工程計畫完工後每天蓄能八小時、釋放五小時，年均發電約5億度，轉化的電量可滿足75萬居民一年用電需求。
另據中媒的報導，中國目前最大的儲能設施7月初在山東正式併網，一排排看似細長白色的貨櫃，裡面裝滿鋰電池，形成一個795MW規模的電廠，可儲存多達100萬度電力，足夠供應15萬戶家庭一天用電需求。
歐洲綠電供過於求
然而，綠能成績顯著的歐洲卻由於供需失衡，夏天出現太陽能發電激增、「負電價」時數創紀錄，促使能源領域投資從開發再生能源轉向儲能方案。負電價是指當電力供應過剩且需求不足時，電價可能降至零甚至負值，代表電力生產商必須賠本付錢給電網，以便將多餘電力輸出。
歐洲作為全球再生能源發展最快地區之一，缺乏足夠儲能設施的下場可供其他地方殷鑑，避免再生能源發展在某個階段開始出現停滯。