馬來西亞政府宣布將於12月30日重啟對馬航MH370的搜尋行動，並由美國海底探勘公司Ocean Infinity（海洋無限）行為期50多天的深海搜索，目標區域鎖定目前被認為最可能發現殘骸的區域。
距離馬航MH370失蹤已逾11年，官方始終無法給出確切解答，失蹤者家屬與社會大眾對真相的追尋也從未停止。
本周，馬來西亞交通部發表聲明，宣布將在今年12月30日重新啟動對馬來西亞航空MH370客機的搜尋行動，任務將由美國深海無人載具公司Ocean Infinity（海洋無限）負責執行。預計搜索將持續50至55天，分階段進行的海床掃描。Ocean Infinity 確認會重返南印度洋，重新展開海底探索。
2014 年3月8日，馬來西亞航空 馬航MH370班機自吉隆坡飛往北京，機上有12名馬來西亞機組員與227名乘客，共載有239人。原定當日上午6點30分降落在北京，但凌晨2點40分，飛機自民航雷達消失，在越南上空失聯。
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馬航MH370被稱為人類史上最大搜索的空難飛機，國際社會投入大規模的海陸空搜索，但只在印度洋西部陸續找到部分疑似機身殘片，卻始終無法確定事發位置與真正原因。
2015年，馬來西亞調查團隊發布一份長達495頁的報告。報告指出，飛機航道「可能遭到刻意操控，偏離原定路線」，但由於未找到殘骸，調查組表示無法確認究竟是誰操控飛機，也無法得出完整結論。
調查人員也強調，兩名機師的背景、財務狀況與心理健康「沒有發現可疑之處」，使得「人為操控」的推測仍缺乏具體支持。
馬航MH370 的失蹤，成為全球航空史上最深的謎題，也留下無數家屬與國家間的質疑與遺憾。
【延伸閱讀】2015/09/04法國也證實 南印度洋機骸確實來自MH370
專家評估：累積資料更多、技術能力UP
馬來西亞政府表示，只要有「具說服力的新證據」，就願意再度展開搜索工作。根據英國衛報報導，推測本次重啟搜尋的行動可能主要是因為技術能力提升、經年累積的資料有助於掌握搜索範圍，以及最重要的，對家屬的回應。
Ocean Infinity 是近年迅速發展的水下探測公司，曾於 2018 年參與 馬航MH370 搜尋。該公司持續開發更高解析度的自主水下載具（AUV），能在極深海域進行更密集、更精準的海床掃描。隨著設備升級，找到新線索的機會比過去更大。
此外，雖然官方未透露更多細節，但多年累積的衛星資料、海洋漂流模型、殘骸研究、漂流物研究的累積，都能讓專家重新鎖定搜索範圍，讓搜索區域比過去更集中。
失蹤者家屬的念想
馬來西亞航空MH370班機上的乘客，來自14個不同國家，其中有2/3來自中國，其他則來自亞洲、北美洲、和歐洲地區。馬來西亞航空是該國最大的航空業者，同時也是亞洲地區最大的飛航團隊之一，他們每天的載客量將近3.7萬人，飛行目的地高達全球80個地點。自從中國和馬來西亞的貿易關係越來越緊密後，從吉隆坡飛往北京的路徑就越來越頻繁。
2015年3月9日，馬航MH370失蹤滿一年時，官方釋出了報告，但內容談到的層面多是航太技術和飛行紀錄等等，大量的描述與飛機的工程技術相關，諸如維修紀錄、失蹤人員的背景、飛行紀錄等也在其中，報告中確實點出飛行數據紀錄器的指示燈電池已經過期，這也表示會增加事後想搜索出飛機位置的速度。
但，家屬與社會大眾最想知道的飛機墜毀地點、MH370究竟出了什麼事情，失蹤乘客的下落等等，報告中都沒有提到。失蹤者家屬痛批這是一份沒有用的報告。多年來，家屬不斷呼籲重啟搜尋，希望能得到最基本的答案。
因此，這次的搜索行動重啟，代表了馬來西亞政府主動回應受害者家屬的訴求，也試著重新建立透明度與公信力。
搜尋行動與範圍？
馬來西亞交通部強調，搜尋範圍將集中在「被評估為最有可能找到飛機的目標區域」，但並未公布精準位置。搜尋海域預計涵蓋約15,000平方公里。
Ocean Infinity將在50至55天左右，進行深海測繪與海床掃描。如果搜尋順利，希望能找到新的殘骸線索，即便不是完整主體，只要定位到關鍵碎片，就能確認墜毀位置；此外，如果找到殘骸有助於重建飛行路徑，就能重新界定飛機最後的航道，進一步評估失事原因。
最糟的情況就是，若一無所獲，對於排除特定海域也是一大幫助。儘管結果不如人意，但科學上仍是重要進展。